В течение на живота си амортисьорите мутират във въздушни помпи: след около два комплекта износени гуми, амортисьорите обикновено са само на 50% от първоначалната си ефективност – в този момент те трябва да бъдат сменени. Тъй като ефективността им намалява постепенно, а не внезапно, повечето шофьори несъзнателно се адаптират към влошеното качество на движение: в екстремни ситуации това води до неприятни изненади. Затова проверявайте амортисьорите си веднъж годишно в тестово съоръжение на автомобилен клуб, TUV или DEKRA. Методът на люлеене, при който хващате калника на автомобила, за да тествате поведението му при остатъчни вибрации, не е достатъчен. По този начин ще намерите само амортисьор, който е напълно неизправен. Все пак имайте предвид следните симптоми:
- Колеба ли се кормилното управление? В този случай колелата "танцуват" от земята или не са балансирани правилно.
- Focus продължава ли да се клати силно, след като мине през гънка на земята?
- Как се държи колата в завой? Изглежда ли тестено? Клати ли се след всяка неравност на пътя?
- Износват ли се гумите неравномерно (протекторите са износени на петна)?
- Забелязвате ли големи следи от масло по тялото на амортисьора? Леки следи от изпотяване са нормални.
Коментари на посетители