De-a lungul vieții, amortizoarele se transformă în pompe de aer: după aproximativ două seturi de anvelope uzate, amortizoarele reprezintă de obicei doar 50% din eficiența lor inițială și trebuie înlocuite. Deoarece eficiența lor scade treptat și nu brusc, majoritatea șoferilor se adaptează inconștient la deteriorarea calității condusului: în situații extreme, acest lucru duce la surprize neplăcute. Prin urmare, o dată pe an, verificați amortizoarele la bancul de testare al clubului auto, TUV sau DEKRA. Metoda de balansare, în care țineți aripa mașinii pentru a-i verifica comportamentul cu vibrații reziduale, nu este suficientă. În acest fel, vei găsi doar un amortizor care s-a defectat complet. Cu toate acestea, aveți grijă la următoarele simptome:
- Se lovește direcția? În acest caz roțile «dans» deasupra solului sau nu este echilibrat corespunzător.
- Focusul continuă să se clătinească mult după ce a trecut printr-o cută din pământ?
- Cum se comportă mașina la viraje? Pare liber? Te balansezi după fiecare denivelare de pe drum?
- Anvelopele se uzează neuniform? (benzi uzate în petice)?
- Observați urme mari de ulei pe corpul șocului? Mici urme de transpirație sunt normale.
Comentariile vizitatorilor