Tijekom svog životnog vijeka, amortizeri mutiraju u zračne pumpe: nakon otprilike dva seta istrošenih guma, amortizeri su obično samo 50% svoje izvorne učinkovitosti - u tom trenutku ih je potrebno zamijeniti. Budući da njihova učinkovitost opada postupno, a ne naglo, većina se vozača nesvjesno prilagođava sve lošijoj kvaliteti kretanja: u ekstremnim situacijama to dovodi do neugodnih iznenađenja. Stoga neka vaše amortizere provjeravaju jednom godišnje u testnoj ustanovi autokluba, TUV ili DEKRA. Metoda ljuljanja, pri kojoj zgrabite blatobran automobila kako biste testirali njegovo ponašanje tijekom zaostalih vibracija, nije dovoljna. Na taj način ćete pronaći samo amortizer koji je potpuno pokvaren. Međutim, imajte na umu sljedeće simptome:
- Je li upravljač klimav? U tom slučaju kotači "plešu" od tla ili nisu pravilno uravnoteženi.
- Nastavlja li se Focus snažno ljuljati nakon što prođe kroz nabor na tlu?
- Kako se auto ponaša u zavojima? Čini li se tijesto? Ljulja li se nakon svake neravnine na cesti?
- Troše li se gume neravnomjerno (gazni sloj istrošen u zakrpama)?
- Primjećujete li velike tragove ulja na kućištu amortizera? Blagi tragovi znojenja su normalni.
(Informacije za ovaj članak preuzete su s web stranice FORDBOOK.RU)