Predstojeći popravak daje do znanja: istrošeni ležajevi kotača ne mogu se uočiti u glasnoj buci. Zvukovi škripanja pri desnim zavojima ukazuju na neispravan ležaj prednjeg lijevog kotača, zvukovi pri lijevim zavojima ukazuju na neispravan ležaj desnog kotača. Umjesto toga, zamislite zamjenu u radionici: ležajevi, prstenovi ležajeva, glavčina i okretni ležaj upravljača proizvedeni su prema vrlo malim tolerancijama. Profesionalna instalacija zahtijeva posebne alate. Ali prije nego što odete na radionicu, napravite sljedeći test:
- Parkirajte vozilo na kamenoj ili asfaltiranoj površini. Uhvatite kotač za gornji rub i pokušajte ga ritmički pomicati preko uzdužne osi automobila. Savršeni ležajevi to podnose tiho i bez zazora.
- Ako primijetite zračnost u ležajevima prednjih kotača, neka pomoćnik aktivira kočnice i ponovno provjerite. Ako još uvijek ima zračnosti, onda imate posla s neispravnim ležajem.