Gyújtás- és üzemanyag-befecskendező rendszerek (1,3 CFI motor 1995 előtt) (Escort 4)

            0

Gyújtás- és üzemanyag-befecskendező rendszerek (1,3 CFI motor 1995 előtt)



Nagy kép megnyitása új lapon »
Nagy kép megnyitása új lapon »

  • 6 – levegő hőmérséklet érzékelő a szívócsőben;
  • 23 – akkumulátor;
  • 24 – mágnesszelep;
  • 29 – teljesítményrelé a CFI üzemanyag-befecskendező rendszerhez;
  • 37 – főtengely szögérzékelő;
  • 46 – EDIS gyújtásszámítógép;
  • 47 – EEC IV üzemanyag-befecskendező számítógép;
  • 58 – hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő;
  • 70 – üzemanyag-befecskendező;
  • 71 – üzemanyag-szivattyú;
  • 72 – üzemanyag-szivattyú relé;
  • 93 – gyújtótekercs;
  • 94 – gyújtásrendszer teljesítményreléje;
  • 95 – gyújtáskapcsoló;
  • 96 – kapcsoló;
  • 97 – ellenállás;
  • 98 – műszercsoport;
  • 105 – oxigénérzékelő;
  • 117 – biztosítékdoboz a motortérben;
  • 125 – gyújtógyertya;
  • 130 – járműsebesség-érzékelő;
  • 134 – kondenzátor;
  • 137 – elektromos fojtószelep-vezérlő motor;
  • 138 – fojtószelep helyzetérzékelő;
  • 147 – az üresjárati rendszer elektromágneses levegőszelepe

Az elektromos diagramokon általános leírás és szimbólumok találhatók itt →

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások



Escort 5 
Escort 4 
Escort 3 
Sütiket használunk annak érdekében, hogy az oldal zökkenőmentesen működjön, megjegyezze a beállításaidat, és kényelmesen használható legyen számodra 🍪