Системи запалення та упорскування палива (двигуни 1,3 CFI до 1995 р.)
Відкрити велику картинку в новій вкладці »
- 6 – датчик температури повітря у впускному колекторі;
- 23 – акумуляторна батарея;
- 24 – електромагнітний клапан;
- 29 – реле живлення системи упорскування палива CFI;
- 37 – датчик кута повороту колінчастого валу;
- 46 – ЕБУ запалюванням EDIS;
- 47 – ЕБУ упорскуванням палива EEC IV;
- 58 – датчик температури охолоджувальної рідини;
- 70 – паливна форсунка;
- 71 – паливний насос;
- 72 – реле паливного насоса;
- 93 – котушка запалювання;
- 94 – реле живлення системи запалювання;
- 95 – замок запалювання;
- 96 – вимикач;
- 97 – резистор;
- 98 – комбінація приладів;
- 105 – датчик кисню;
- 117 – блок запобіжників у моторному відсіку;
- 125 – свічка запалювання;
- 130 – датчик швидкості автомобіля;
- 134 – конденсатор;
- 137 - електродвигун управління дросельною заслінкою;
- 138 - датчик положення дросельної заслінки;
- 147 – електромагнітний повітряний клапан системи холостого ходу
Загальний опис та позначення на електричних схемах знаходиться тут →
[Оригінальний варіант знайдете на сайті: Fordbook.ru]