Špeciálny nástroj
 | Univerzálny prírubový kľúč 205-072 (15-030A) |
 | Uhlomer na uťahovanie skrutiek 303-174 (21-540) |
 | Čap pre nastavenie hornej úvrate kľukového hriadeľa 303-193 (21-104) |
 | Zarovnávacia doska vačkového hriadeľa 303-376 (21-162V) |
 | Nástroj na zaistenie zotrvačníka 303-393 (21-168) |
 | Nástroj na odstránenie/inštaláciu svoriek 303-397 (24-003) |
 | Stand 303-435 (21-187) |
 | Nosná konzola pre 303-435 303-435-06 (21-031B) |
 | Zariadenie na vyrovnanie polohy olejového čerpadla 303-652 (21-230) |
 | Nástroj na vyrovnanie kľukového hriadeľa 303-710 (21-257) |
 | Zariadenie na vyrovnávanie polohy hnaného kotúča spojky 308-204 (16-067) |
Všeobecné vybavenie:
- Mikrometer
- Sada sond
- Vnútorný mikrometer
- Zariadenie na stláčanie piestnych krúžkov
- Statív pre číselník
- Ukazovateľ číselníka
- Merač radiálnej vôle pre klzné ložiská "Plastiage"
- Vysávač na motor
| Meno | Špecifikácia |
| Silikónový tmel a tmel | WSE-M4G323-A4 |
| Tmel | WSK-M2G348-A5 |
| Motorový olej 5W-30 | WSS-M2C912-A1 |
UPOZORNENIE: Zariadenie na vstrekovanie naftového paliva je vyrobené s veľmi presnými toleranciami as veľmi malými vôľami. Preto je pri práci s týmito prvkami obzvlášť dôležité udržiavať absolútnu čistotu. Vždy inštalujte zástrčky do všetkých otvorených otvorov alebo vedení.
VAROVANIE: Nerozoberajte vstrekovače paliva ani nečistite ich trysky, a to ani pomocou ultrazvuku.
UPOZORNENIE: Aby ste zabránili vniknutiu cudzieho materiálu do komponentov systému vstrekovania paliva, vždy vykonajte čistenie pred vykonaním akýchkoľvek opráv takýchto komponentov.
1. Naneste čistý motorový olej na hlavné čapy, ložiskové panvy a prítlačné krúžky.
2. Nainštalujte panvy hlavných ložísk do bloku valcov a do viečok hlavných ložísk.
3. Nainštalujte kľukový hriadeľ do bloku valcov.
4.
POZNÁMKA: Drážky v prítlačných krúžkoch musia smerovať von.
Nainštalujte axiálne podložky kľukového hriadeľa do tretieho hlavného ložiska s olejovými drážkami smerom von.
5.
POZNÁMKA: Nainštalujte kryty hlavných ložísk šípkami smerom dopredu. Kryty sú označené 1, 2, 3, 4 a 5, začínajúc vpredu a smerom k zadnej časti motora.
Namontujte kľukový hriadeľ.
- Utiahnite skrutky v troch krokoch v zobrazenom poradí.
- Fáza 1: Utiahnite skrutky 1 až 10 až 45 Nm.
- Fáza 2: Utiahnite skrutky 1 až 10 až 70 Nm.
- Fáza 3: Otočte skrutky 1 až 10 o 60 stupňov.
6. Naneste čistý motorový olej na pracovné plochy valcov.
7.
POZNÁMKA: Nainštalujte piesty tak, aby šípky smerovali k prednej časti motora.
POZNÁMKA: Spoje piestnych krúžkov a prvkov olejových krúžkov musia byť po obvode rovnomerne rozmiestnené.
Pomocou vhodného kompresora piestnych krúžkov namontujte piesty. Namontujte čisté a suché panvy ojničných ložísk do ojníc.
8.
UPOZORNENIE: Skrutky veka ojničného ložiska by sa mali použiť iba dvakrát.
POZNÁMKA: Označte hlavy skrutiek stredovým razníkom, aby ste označili opätovné použitie.
POZNÁMKA: Označenie veka ojničného ložiska musí smerovať k prednej časti motora.
Pomocou špeciálneho nástroja namontujte kryty ložísk ojnice.
- Utiahnite skrutky v troch krokoch.
- Krok 1: Utiahnite skrutky rukou.
- Stupeň 2: 60 stupňov
- Stupeň 3: 20 stupňov
- Po inštalácii naneste motorový olej na čapy.
9.
POZNÁMKA: Nainštalujte nové tesnenie krytu zadnej rozvodovej reťaze.
Nainštalujte kryt zadnej rozvodovej reťaze.
10. POZNÁMKA: Nainštalujte nové tesnenie rámu rebríka.
Nainštalujte rám rebríka (14 skrutiek).
- Zarovnajte rebríkový rám v jednej rovine s blokom valcov.
- Utiahnite skrutky v určenom poradí.
11. Nainštalujte podpornú konzolu kompresora klimatizácie (A/C).
12.
POZNÁMKA: Nainštalujte nový O-krúžok zberača olejového čerpadla.
Nainštalujte sacie potrubie olejového čerpadla.
13.
POZNÁMKA: Nainštalujte nové O-krúžky.
Nainštalujte spojovacie potrubie olejového čerpadla.
14.
POZNÁMKA: Nový držiak zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa sa dodáva s montážnou objímkou, ktorú je potrebné počas inštalácie odstrániť.
POZNÁMKA: V tejto fáze úplne nedoťahujte skrutky zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa.
Nainštalujte držiak olejového tesnenia zadného kľukového hriadeľa.
15. Utiahnite upevňovacie skrutky zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa.
16. Odstráňte montážnu objímku držiaka zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa.
17. Pomocou špeciálneho nástroja namontujte nosnú konzolu snímača polohy kľukového hriadeľa (CKP).
18.
UPOZORNENIE: Slepé otvory v rebríkových rámoch nesmú obsahovať žiadne zvyšky tmelu. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k poškodeniu motora.
POZNÁMKA: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili spojovacie plochy.
POZNÁMKA: Spojovacie plochy a slepé otvory musia byť bez zvyškov tmelu a oleja.
Vyčistite spojovacie plochy olejovej vane a rámu rebríka.
19.
POZNÁMKA: Olejovú vaňu nainštalujte do desiatich minút od nanesenia tesniacej hmoty.
POZNÁMKA: Keď sa olejová vaňa dostane do kontaktu s rámom rebríka, neodstraňujte ju.
Nainštalujte olejovú vaňu.
- Naneste 2,5 mm guľôčku silikónového tmelu a tmelu na rám rebríka (prerušovane).
- Utiahnite skrutky a matice v uvedenom poradí.
20.
POZNÁMKA: Skontrolujte, či nie je poškodené tesnenie olejovej vane. V prípade potreby nainštalujte novú vypúšťaciu zátku a tesnenie.
Nainštalujte vypúšťaciu zátku.
21.
POZNÁMKA: Namontujte nové skrutky zotrvačníka.
POZNÁMKA: V tejto fáze úplne nedoťahujte skrutky zotrvačníka.
Nainštalujte dvojitý zotrvačník.
22. Pomocou špeciálneho nástroja zaistite dvojitý zotrvačník v požadovanej polohe.
23.
POZNÁMKA: Namontujte nové skrutky zotrvačníka.
POZNÁMKA: V tejto fáze úplne nedoťahujte skrutky zotrvačníka.
Pomocou špeciálnych nástrojov nainštalujte dvojitý zotrvačník.
- Utiahnite skrutky v dvoch krokoch v zobrazenom poradí.
- Stupeň 1: 35 Nm
- Stupeň 2: 45 stupňov
24. Odstráňte špeciálne nástroje.
25. Skontrolujte dvojitý zotrvačník. Ďalšie informácie nájdete v časti 303-00.
26. Pomocou špeciálneho nástroja vycentrujte kotúč spojky na prítlačnom kotúči.
27.
UPOZORNENIE: Dotiahnite skrutky prítlačného kotúča spojky rukou a potom na špecifikovaný krútiaci moment, vždy po dvoch otáčkach, pričom postupujte v uvedenom poradí.
Pomocou špeciálneho nástroja namontujte spojkový a prítlačný kotúč.
28.
POZNÁMKA: Nainštalujte nový snímač polohy kľukového hriadeľa (CKP).
POZNÁMKA: Snímač CKP musí byť v kontakte so zotrvačníkom.
Nainštalujte snímač SKR.
29. Nainštalujte držiak palivového čerpadla.
30. Nainštalujte rozvodné potrubie chladiacej kvapaliny.
31. Pomocou špeciálneho nástroja pripojte hornú hadicu chladiacej kvapaliny k rozvodu chladiacej kvapaliny.
32.
POZNÁMKA: Nainštalujte nové tesnenie palivového čerpadla.
Nainštalujte palivové čerpadlo.
33. Nainštalujte držiak palivového čerpadla.
34. Nainštalujte reťaz, ozubené kolesá a vodiace lišty rozvodu.
35. Nainštalujte ozubené koleso palivového čerpadla.
36. Nainštalujte napínač rozvodovej reťaze.
37.
POZNÁMKA: Nainštalujte nové tesnenie krytu rozvodovej reťaze.
Pomocou špeciálneho nástroja namontujte kryt skrine rozvodovej reťaze.
38. Nainštalujte remenicu pohonu príslušenstva.
39.
POZNÁMKA: Namontujte novú skrutku remenice kľukového hriadeľa.
Pomocou špeciálneho nástroja namontujte remenicu kľukového hriadeľa.
- Utiahnite skrutku v dvoch fázach.
- Stupeň 1: 110 Nm
- Stupeň 2: 255 Nm
40.
POZNÁMKA: Nainštalujte nové tesnenie vodného čerpadla.
Nainštalujte vodné čerpadlo.
41. Pomocou špeciálneho nástroja namontujte remenicu vodného čerpadla.
42. Nainštalujte predný držiak motora.
43.
UPOZORNENIE: Hrúbka nového tesnenia hlavy valcov sa musí zhodovať s hrúbkou "starého" tesnenia (značenie otvorov/zubu).
POZNÁMKA: Označené "TOP/OBEN".
POZNÁMKA: Nainštalujte nové tesnenie hlavy valcov.
Namontujte tesnenie hlavy valcov.
44.
UPOZORNENIE: Namontujte nové skrutky hlavy valcov.
Namontujte skrutky hlavy valcov.
- Pomocou špeciálneho nástroja utiahnite skrutky v štyroch krokoch v uvedenom poradí.
- Fáza 1: Utiahnite skrutky 1 až 10 až 20 Nm.
- Fáza 2: Utiahnite skrutky 1 až 10 až 54 Nm.
- Fáza 3: Otočte skrutky 1 až 10 o 90 stupňov.
- Fáza 4: Krátke skrutky: 70 stupňov, dlhé skrutky: 90 stupňov.
45. Nainštalujte zachytávač oleja.
46.Nainštalujte zadný kryt rozvodového remeňa.
47.
POZNÁMKA: Nainštalujte nový držiak olejového tesnenia vstrekovacieho čerpadla paliva.
Nainštalujte držiak olejového tesnenia vysokotlakového palivového čerpadla.
48. Pomocou tesniacej hmoty utesnite remenicu vysokotlakového palivového čerpadla k reťazovému kolesu vysokotlakového palivového čerpadla. Naneste tesniacu hmotu na vonkajší okraj otvorov pre skrutky remenice palivového čerpadla.
49. Nainštalujte remenicu palivového čerpadla.
50.
POZNÁMKA: V tejto fáze úplne nedoťahujte skrutku remenice vačkového hriadeľa.
Namontujte upevňovaciu skrutku remenice vačkového hriadeľa.
51. Nainštalujte špeciálny nástroj.
52. Nainštalujte špeciálny nástroj. Odstráňte zátku z bloku valcov.
53.
POZNÁMKA: Kľukový hriadeľ by sa mal otáčať v smere normálneho otáčania motora.
Otočte kľukový hriadeľ do hornej úvrati. Pomaly otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa nezastaví.
54.
VAROVANIE: Pri inštalácii špeciálneho náradia nedovoľte, aby sa motor otáčal.
UPOZORNENIE: Pred inštaláciou špeciálneho nástroja sa uistite, že motor je v hornej úvrati.
UPOZORNENIE: Uistite sa, že ste špeciálny nástroj nainštalovali správne.
Pomocou špeciálneho nástroja zaistite motor v požadovanej polohe.
55.
POZNÁMKA: Používajte iba najnovšie rozvodové remene. Spoznáte ich podľa laserového gravírovania loga Ford.
Skontrolujte rozvodový remeň.
56. Skontrolujte napínač rozvodového remeňa.
- 1. Uistite sa, že ukazovateľ napínača sa voľne otáča v smere hodinových ručičiek.
- 2. Šípka ukazuje otáčanie napínača proti smeru hodinových ručičiek.
57. Otočte nastavovaciu páku napínača rozvodového remeňa v smere hodinových ručičiek do polohy 3 hodiny.
58.
POZNÁMKA: V tejto fáze úplne nedoťahujte skrutku napínača rozvodového remeňa.
Nainštalujte napínač rozvodového remeňa.
59.
VAROVANIE: Nikdy neinštalujte použitý rozvodový remeň.
UPOZORNENIE: Namontujte rozvodový remeň tak, aby šípky smerovali v smere otáčania motora.
POZNÁMKA: Nainštalujte nový rozvodový remeň.
Nasaďte rozvodový remeň.
60.
POZNÁMKA: Remenica vačkového hriadeľa sa musí dať voľne otáčať na kuželi vačkového hriadeľa.
Rukou utiahnite skrutku remenice vačkového hriadeľa a potom ju povoľte o pol otáčky.
61.
POZNÁMKA: Pomocou nástrčného kľúča udržujte napnutý rozvodový remeň, kým nie je utiahnutá skrutka napínača rozvodového remeňa.
Napnite rozvodový remeň.
- 1. Otočte nastavovaciu páčku napínača rozvodového remeňa proti smeru hodinových ručičiek, aby ste zľahka utiahli rozvodový remeň.
- 2. Ukazovateľ by mal byť umiestnený medzi okrajmi okna.
- 3. Dotiahnite skrutku napínača rozvodového remeňa.
62. Pomocou špeciálneho nástroja utiahnite skrutku remenice vačkového hriadeľa.
- 1.Nainštalujte špeciálny nástroj.
- 2. Utiahnite skrutku.
63. Odstráňte špeciálny nástroj.
64. Zdvihnite a podoprite vozidlo. Ďalšie informácie nájdete v časti 100-02.
65. Odstráňte špeciálny nástroj.
66. Odstráňte špeciálny nástroj.
67.
POZNÁMKA: Motor by sa mal otáčať iba v normálnom smere otáčania kľukového hriadeľa.
POZNÁMKA: Pomocou vhodnej značky označte remenicu kľukového hriadeľa, aby ste označili hornú úvrať.
Otočte motor o šesť otáčok.
68. Nainštalujte špeciálny nástroj.
69.
POZNÁMKA: Motor by sa mal otáčať iba v normálnom smere otáčania kľukového hriadeľa.
Otočte motor do hornej úvrati. Pomaly otáčajte motorom, kým sa kľukový hriadeľ nezastaví.
70.
VAROVANIE: Pri inštalácii špeciálneho náradia nedovoľte, aby sa motor otáčal.
VAROVANIE: Pred inštaláciou blokovacieho nástroja sa uistite, že motor je v hornej úvrati.
UPOZORNENIE: Uistite sa, že ste špeciálny nástroj nainštalovali správne.
Pomocou špeciálneho nástroja zaistite motor v požadovanej polohe.
71. Spustite auto.
72.
UPOZORNENIE: Ak indikátor nie je viditeľný v okienku napínača rozvodového remeňa, postup napínania rozvodového remeňa sa musí zopakovať.
Skontrolujte, či je v okienku indikátor napínača rozvodového remeňa.
73.
UPOZORNENIE: Ak nie je možné namontovať špeciálny nástroj, je potrebné zopakovať postup napínania rozvodového remeňa.
Nainštalujte špeciálny nástroj. Ak sa špeciálny nástroj nedá nainštalovať, postup by sa mal zopakovať.
74.
POZNÁMKA: V prípade potreby nainštalujte nové tesnenie hlavy valcov.
Nainštalujte kryt hlavy valcov.
75. Nainštalujte kryt rozvodového remeňa.
76. Nainštalujte podpornú konzolu palivového potrubia.
77.
POZNÁMKA: V tejto fáze nedoťahujte skrutky palivového potrubia.
Nainštalujte palivové potrubie.
78.
POZNÁMKA: Nainštalujte nové prívodné vedenie vysokotlakového paliva.
Namažte závity spojov vysokotlakového prívodného vedenia paliva čistým mazivom ISO 4113, ktoré je súčasťou súpravy náhradných dielov vysokotlakového prívodného vedenia paliva.
79.
UPOZORNENIE: Nedovoľte, aby do seba zapadajúce konce vsuvkového spoja vysokotlakového prívodného palivového potrubia narazili, pretože to môže spôsobiť poškodenie palivového potrubia a zanesenie cudzieho materiálu do systému vstrekovania paliva.
UPOZORNENIE: Čo najskôr odstráňte zátky z vysokotlakového palivového potrubia, vstrekovača paliva a palivového potrubia. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k vniknutiu nečistôt do systému vstrekovania paliva.
POZNÁMKA: Na uľahčenie identifikácie vysokotlakových prívodných potrubí paliva sú prípojky na strane vstrekovača paliva vyryté s číslom valca.
POZNÁMKA: V tejto fáze neuťahujte spojky vsuvky vysokotlakového palivového potrubia.
POZNÁMKA: Pri pripájaní prípojky vsuvky aplikujte tlak na vysokotlakové palivové vedenie, aby sa vsuvka udržala v kontakte s kužeľom palivového potrubia.
Pripojte vysokotlakové palivové prívodné vedenia k palivovým vstrekovačom. Zátky zlikvidujte, pretože už nie sú potrebné.
80.
UPOZORNENIE: Neudierajte na pracovné plochy tesniacich prvkov vsuvkových spojov vysokotlakového prívodného palivového potrubia, pretože Môže to spôsobiť poškodenie koncov palivového potrubia a umožniť vniknutiu cudzieho materiálu do systému vstrekovania paliva.
UPOZORNENIE: Čo najskôr odstráňte zátky z vysokotlakového palivového potrubia, vstrekovača paliva a palivového potrubia. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k vniknutiu nečistôt do systému vstrekovania paliva.
POZNÁMKA: V tejto fáze neuťahujte spojky vsuvky vysokotlakového palivového potrubia.
POZNÁMKA: Pri pripájaní prípojky vsuvky aplikujte tlak na vysokotlakové palivové vedenie, aby sa vsuvka udržala v kontakte s kužeľom palivového potrubia.
Pripojte prívodné palivové potrubie pre valce č. 1 a 4 k palivovému potrubí. Zátky zlikvidujte, pretože už nie sú potrebné.
81.
POZNÁMKA: Uistite sa, že svorka je nainštalovaná v rovnakej polohe, v akej bola pred odstránením.
Namontujte svorku na prívodné vedenie vysokotlakového paliva.
82.
POZNÁMKA: Nainštalujte novú prípojku vsuvky prívodného potrubia vysokého tlaku paliva.
Namažte závity spojov vysokotlakového prívodného vedenia paliva čistým mazivom ISO 4113, ktoré je súčasťou súpravy náhradných dielov vysokotlakového prívodného vedenia paliva.
83.
UPOZORNENIE: Neudierajte na pracovné plochy tesniacich prvkov vsuvkových spojov vysokotlakového prívodného palivového potrubia, pretože Môže to spôsobiť poškodenie koncov palivového potrubia a umožniť vniknutiu cudzieho materiálu do systému vstrekovania paliva.
UPOZORNENIE: Čo najskôr odstráňte zátky z vysokotlakového palivového potrubia, vstrekovača paliva a palivového potrubia. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k vniknutiu nečistôt do systému vstrekovania paliva.
POZNÁMKA: V tejto fáze neuťahujte spojku vsuvky vysokotlakového palivového potrubia.
POZNÁMKA: Pri pripájaní prípojok vsuvky aplikujte tlak na vysokotlakové palivové vedenie, aby sa vsuvka udržala v kontakte s kužeľom palivového čerpadla a palivovým potrubím.
Nainštalujte vysokotlakové prívodné vedenie paliva.
- 1. Pripojte vysokotlakové prívodné palivové potrubie k palivovému potrubiu.
- 2. Pripojte vysokotlakové palivové vedenie k palivovému čerpadlu.
- Zátky zlikvidujte, pretože už nie sú potrebné.
84.
UPOZORNENIE: Nedovoľte, aby do seba zapadajúce konce vsuvkového spoja vysokotlakového prívodného palivového potrubia narazili, pretože to môže spôsobiť poškodenie palivového potrubia a zanesenie cudzieho materiálu do systému vstrekovania paliva.
UPOZORNENIE: Čo najskôr odstráňte zátky z vysokotlakového palivového potrubia, vstrekovača paliva a palivového potrubia. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k vniknutiu nečistôt do systému vstrekovania paliva.
POZNÁMKA: Na uľahčenie identifikácie vysokotlakových prívodných potrubí paliva sú prípojky na strane vstrekovača paliva vyryté s číslom valca.
POZNÁMKA: V tejto fáze neuťahujte spojky vsuvky vysokotlakového palivového potrubia.
POZNÁMKA: Pri pripájaní prípojok vsuvky aplikujte tlak na vysokotlakové palivové vedenie, aby sa vsuvka udržala v kontakte s kužeľmi vstrekovača paliva.
Pripojte vysokotlakové palivové prívodné vedenia k palivovým vstrekovačom.
85.
UPOZORNENIE: Neudierajte na pracovné plochy tesniacich prvkov vsuvkových spojov vysokotlakového prívodu paliva, pretože Môže to spôsobiť poškodenie koncov palivového potrubia a umožniť vniknutiu cudzieho materiálu do systému vstrekovania paliva.
UPOZORNENIE: Čo najskôr odstráňte zátky z vysokotlakového palivového potrubia, vstrekovača paliva a palivového potrubia. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k vniknutiu nečistôt do systému vstrekovania paliva.
POZNÁMKA: V tejto fáze neuťahujte spojky vsuvky vysokotlakového palivového potrubia.
POZNÁMKA: Pri pripájaní prípojok vsuvky aplikujte tlak na vysokotlakové palivové vedenie, aby sa vsuvka udržala v kontakte s kužeľom palivového potrubia.
Pripojte vysokotlakové palivové prívodné vedenie pre valce č. 2 a 3 k palivovému potrubiu. Zátky zlikvidujte, pretože už nie sú potrebné.
86. Pripojte spätné potrubie vstrekovača paliva k vstrekovačom paliva.
87.
POZNÁMKA: V tejto fáze neuťahujte svorky vysokotlakového prívodu paliva.
POZNÁMKA: Svorky by mali byť nainštalované v rovnakej polohe, z ktorej boli odstránené.
Nainštalujte svorky vysokotlakového prívodu paliva.
88.
POZNÁMKA: V tejto fáze úplne nedoťahujte prídržnú maticu svorky vysokotlakového palivového potrubia.
Nainštalujte maticu, ktorá zaisťuje svorku vysokotlakového prívodného vedenia paliva.
89. Dotiahnite skrutky palivového potrubia.
90.
UPOZORNENIE: Nástroj na utiahnutie vsuvky prívodného vedenia paliva vysokého tlaku by mal byť nainštalovaný na vrchu spoja, pretože tam sa nachádza väčšina materiálu. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k poškodeniu kolíkového spojenia.
Dotiahnite vsuvky prívodných palivových potrubí valcov č. 1 a 4 na vstrekovačoch paliva.
91.
UPOZORNENIE: Nástroj na utiahnutie vsuvky prívodného vedenia paliva vysokého tlaku by mal byť nainštalovaný na vrchu spoja, pretože tam sa nachádza väčšina materiálu. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k poškodeniu kolíkového spojenia.
Dotiahnite spojky vsuviek prívodných palivových potrubí valcov č. 1 a 4 na palivovom potrubí.
92.
UPOZORNENIE: Nástroj na utiahnutie vsuvky prívodného vedenia paliva vysokého tlaku by mal byť nainštalovaný na vrchu spoja, pretože tam sa nachádza väčšina materiálu. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k poškodeniu kolíkového spojenia.
Utiahnite spojky vsuviek vysokotlakových prívodných potrubí paliva.
93.
UPOZORNENIE: Nástroj na utiahnutie vsuvky prívodného vedenia paliva vysokého tlaku by mal byť nainštalovaný na vrchu spoja, pretože tam sa nachádza väčšina materiálu. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k poškodeniu kolíkového spojenia.
Dotiahnite vsuvky prívodných palivových potrubí valcov č. 2 a 3 na vstrekovačoch paliva.
94.
UPOZORNENIE: Nástroj na utiahnutie vsuvky prívodného vedenia paliva vysokého tlaku by mal byť nainštalovaný na vrchu spoja, pretože tam sa nachádza väčšina materiálu. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k poškodeniu kolíkového spojenia.
Dotiahnite vsuvky prívodných palivových potrubí valcov č. 2 a 3 na palivovom potrubí.
95.
POZNÁMKA: Svorky by mali byť nainštalované v rovnakej polohe, z ktorej boli odstránené.
Utiahnite svorky vysokotlakového prívodného palivového potrubia.
96.
UPOZORNENIE: Zakryte otvor vysokotlakového palivového čerpadla, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt.
Utiahnite upínaciu maticu vysokotlakového prívodu paliva.
97. Pripojte konektory vysokotlakového palivového čerpadla.
98. Pripojte konektor snímača vysokého tlaku paliva.
99. Pripojte konektor snímača klepania (KS).
100. Pripojte držiak káblového zväzku žeraviacej sviečky k držiaku trubice mierky oleja.
101. Pripojte držiak trubice mierky hladiny oleja k telesu termostatu.
102. Pripojte konektor spínača tlaku oleja.
103. Pripojte konektor snímača polohy vačkového hriadeľa (CMP).
104. Pripojte konektory vstrekovačov paliva.
105. Pripojte spätné potrubie vstrekovača paliva k palivovému čerpadlu.
106.
POZNÁMKA: Nainštalujte nový O-krúžok vákuového čerpadla posilňovača bŕzd.
Nainštalujte vákuové čerpadlo posilňovača bŕzd.
107. Pomocou špeciálneho nástroja pripojte hadicu pozitívneho vetrania kľukovej skrine (PCV) k vákuovému čerpadlu posilňovača bŕzd.
108. Nainštalujte kryt PCV.
109. Pripojte konektor snímača teploty hlavy valcov (CHT).
- 1. Pripojte elektrický konektor.
- 2.Zapojte konektor do krytu PCV.
110. Pomocou špeciálneho nástroja pripojte hadicu PCV ku krytu hlavy valcov.
111. Pomocou špeciálneho nástroja pripojte hadicu PCV k spodnému vedeniu PCV.
112.
POZNÁMKA: Nainštalujte nové tesnenie chladiča oleja.
Nainštalujte chladič oleja.
113.
POZNÁMKA: Nainštalujte nový olejový filter.
Nainštalujte olejový filter.
114.
POZNÁMKA: Nainštalujte nový O-krúžok spätného vedenia oleja turbodúchadla.
Nainštalujte spätné vedenie oleja turbodúchadla.
115.
POZNÁMKA: Nainštalujte nové tesniace podložky prívodu oleja turbodúchadla.
Nainštalujte prívodné potrubie oleja turbodúchadla.
116.
POZNÁMKA: Nainštalujte nové tesniace podložky prívodu oleja turbodúchadla.
Pripojte prívodné potrubie oleja k turbodúchadlu.
117. Naplňte motor motorovým olejom.
118. Odstráňte špeciálny nástroj.
