Затрымка спрацоўвання пры ручным уключэнні перадачы адбываецца пры пашкоджанні ці няправільным рэгуляванні цягі пераключэння, парушэнні рэгулявання зваротных цяг і забруджванні алею.
Жорсткае ўключэнне пры ўключэнні перадач адбываецца пры падвышаных абарачэннях халастога ходу, працягу працы пускавога прылады на гарачым рухавіку і парушэнні рэгулявання зваротных цяг.
Крутоўны момант не перадаецца ва ўсіх палажэннях рычага пры пашкоджанні або цягі пераключэння.
Рухавік не запускаецца ў палажэннях "N" і "Р" рычага пры парушэнні рэгулявання выключальніка блакавання запуску рухавіка ці няправільнаму рэгуляванню цягі пераключэння.
У становішчы рычага "1" і "2" не адбываецца тармажэнне рухавіком пры парушэнні рэгулявання зваротных цяг ці цягі пераключэння.
Цеча масла магчымая праз ушчыльняльныя кольцы, пракладкі, а таксама пры засмечванні канала вентыляцыі картэра скрынкі перадач.
Асноўныя няспраўнасці каробкі перадач FORD ATX (Эскорт 4)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Астроўскі Герман
Глядзіце іншыя падобныя артыкулы для аўтамабіляў Форд:
• Магчымыя няспраўнасці механічнай каробкі перадач, іх прычыны і… Форд Фокус 2 (2004-2010)
• Прылада каробкі перадач Форд Мандэа 3 (2000-2007)
• Магчымыя няспраўнасці аўтаматычнай каробкі перадач СТХ Форд Фіеста 4 (1996-1999)
• Дыягностыка механічнай каробкі перадач Форд Таўрус 1 і 2 (1986-1994)
• Няспраўнасці аўтаматычнай каробкі перадач Форд Скарпіё 1 (1985-1994)
• Змазка цяг і рычагоў аўтаматычнай каробкі перадач (кожныя 20 000 км… Форд Транзіт 2 (1986-2000, Дызель)
• Магчымыя няспраўнасці механічнай каробкі перадач, іх прычыны і… Форд Фокус 2 (2004-2010)
• Прылада каробкі перадач Форд Мандэа 3 (2000-2007)
• Магчымыя няспраўнасці аўтаматычнай каробкі перадач СТХ Форд Фіеста 4 (1996-1999)
• Дыягностыка механічнай каробкі перадач Форд Таўрус 1 і 2 (1986-1994)
• Няспраўнасці аўтаматычнай каробкі перадач Форд Скарпіё 1 (1985-1994)
• Змазка цяг і рычагоў аўтаматычнай каробкі перадач (кожныя 20 000 км… Форд Транзіт 2 (1986-2000, Дызель)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
Каментары наведвальнікаў
Яшчэ няма каментароў
Эскорт 5
Эскорт 4
Эскорт 3
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхабслугоўваньне
- Рухавік
- HCS і Endura-E
- CVH і РТЭ
- Zetec і Zetec-E
- Рамонт бензінавых
- Рамонт дызельных
- Рамонт дызельных (з 1992)
- Астуджэнне і апал
- Карбюратары
- Упырск паліва CFI
- Упырск паліва EFI
- Упырск паліва SEFI
- Сістэма выпуску
- Сістэма зарадкі і пуску
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Электраабсталяванне
- Святло і прыборы
- Прынцыповыя схемы
Эскорт 4
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Бензінавыя рухавікі
- Рамонт рухавікоў OHV
- Рамонт рухавікоў CVH
- Паліўная сістэма
- Карбюратар Weber 2V
- Сістэма ўпырску KЕ-Jetronic
- Сістэма ўпырску CFI
- Сістэма запальвання
- Дызельныя рухавікі
- Рамонт рухавікоў
- Паліўная сістэма
- Помпа высокага ціску
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Падвеска і колы
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Дзверы, замкі і вокны
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сістэма асвятлення
- Электрычныя схемы
Эскорт 3
- Агульная інфармацыя
- Тэхабслугоўваньне
- Характарыстыкі
- Рухавік
- Разборка і зборка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма змазкі
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва «К-Jetronic»
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Гідрамеханічная каробка
- Вядучыя валы
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Сістэма пуску і зарада
- Сістэма запальвання
- Запальванне «Escort RS 1600»
- Святло і прыборы
- Прынцыповыя схемы