Механізм рычага выбару перадач
1 - стяжной ніт; 2 - шайба; 3 - пластмасавая пракладка; 4 – спружына; 5 - рычаг; 6 – рухомая падстава рычага; 7 – самакантрываючая гайка
Рычаг кіравання і рэгулятар
1 - фіксатар; 2 – прывад уключэння механізму паніжальнай перадачы; 3 – прывад дросельнай засланкі; 4 - контргайка; 5 - рэгулятар цягі; 6 – кранштэйн; 7 - ніт; 8 – кіраўнік рычаг
Механізм пераключэння перадач
Зняцце
1. Устанавіць рычаг выбару перадач у становішча "D".
2. Падняць перадпакой частка аўтамабіля і зафіксаваць на падстаўках.
3. Адшрубаваць дзяржальню рычага, зняць дэкаратыўнае вечка з цэнтральнай кансолі і кансоль, адкруціўшы самонарезающие шрубы мацавання кансолі (1) і накіроўвалай пласціны (2), размешчаныя па баках і ў задняй частцы кансолі.
4. Зняць накіроўвалую пласціну рычага.
5. Адлучыць цягу ад рычага і скрынкі перадач (1 падлучэнне цягі, 2 заціск).
6. Адшрубаваць 4 шрубы і зняць корпус рычага выбару перадач.
7. Адшрубаваць гайку восі павароту рычага выбару перадач і зняць рычаг разам з утулкамі.
8. Зняць рычаг выбару перадач з накіроўвалай, папярэдне зняўшы спружыну і ніт мацавання.
Ўстаноўка
1. Дзеянні па ўсталёўцы механізму выбару перадач вырабляюцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
2. Гайку стопорного ніта рычага зацягнуць такім чынам, каб рычаг мог вольна перамяшчацца.
3. Рэгулёўку цягі дыяпазону пераключэння перадач ажыццяўляць пры ўсталёўцы і ўтрыманні рычага ў становішчы "D".
4. Адкруціць гайку на рычагу выбару дыяпазону перадач.
5. Адшрубаваць гайку мацавання вала да рычага выбару перадач і для фіксацыі вала ў становішчы рычага "D" зноў зацягнуць гайку.
Пускавы механізм
Зняцце і ўстаноўка
1. Зняць раздым з пускавога механізму.
2. Адшрубаваць гайку і зняць механізм з восі прывада дросельнай засланкі.
3. Зняць рычаг уключэння паніжальнай перадачы.
4. Пры ўсталёўцы пускавога механізму перавесці рычаг у становішча "D", узяць сталёвы стрыжань дыяметрам 2,3 мм, уставіць яго ў адтуліну корпуса пускавога механізму і, паварочваючы корпус вакол ніта ў абодва бакі, знайсці становішча, у якім стрыжань увойдзе ва ўнутраную адтуліну і выразна зафіксуе корпус. У гэтым становішчы канчаткова зацягнуць балты.
Механізм уключэння паніжальнай перадачы
Рэгулёўка
1. Разагрэць алей у скрынцы перадач да тэмпературы 40-60°C, правядучы паездку на невялікую адлегласць.
2. Адкруціць рэгулявальны ніт (1) да атрымання зазору (2) паміж нітам і ўпорам 2-3 мм.
3. Зацягнуць стаяначны тормаз, запусціць рухавік, праверыць велічыню абарачэнняў халастога ходу і закруціць рэгулявальны ніт да атрымання зазору 0,1 мм.
4. Прыслабіць гайку стяжного ніт рычага выбару перадач, і паварочваючы рычаг, дамагчыся таго, каб штурхач рэгулятара ўвайшоў у рычаг на 5 мм, пасля чаго зацягнуць гайку стяжного ніта.
5. У выпадку, калі механізм здымаўся, адкруціць самоконтрящуюся гайку на рычагу і закруціць корпус рэгулятара да атрымання зазору паміж корпусам і кранштэйнам рэгулятара, роўнага 2 мм.
6. Прыслабіць заціскны ніт рычага кіравання, перасунуць рычаг да ўпора ў рэгулятар і закруціць ніт.
7. Адшрубаваць рэгулятар на 4 абарачэння да атрымання зазору 7 мм і зафіксаваць рэгулятар контргайкай.
[Знайсці арыгінал можна на ўказаным рэсурсе: FORDBOOK.RU]