Съдържание: Механизъм за смяна на скоростите ↳ Пусков механизъм ↳ Механизъм за понижаване на предавките ↳
Механизъм за избор на скорости
1 – съединителен болт; 2 – шайба; 3 – пластмасово уплътнение; 4 – пружина; 5 – лост; 6 – подвижна основа на лоста; 7 – самозаключваща се гайка
Лост за управление и регулатор
1 – резе; 2 – задвижване за зацепване на механизма на редуктора; 3 – задвижване на дроселната клапа; 4 – контрагайка; 5 – регулатор на тягата; 6 – скоба; 7 – болт; 8 – лост за управление
Механизъм за смяна на скоростите
Премахване
1. Поставете скоростния лост в положение "D".
2. Повдигнете предната част на колата и я закрепете на стойки.
3. Развийте дръжката на лоста, отстранете декоративния капак от централната конзола и конзолата, като развиете самонарезните винтове, закрепващи конзолата (1) и направляващата плоча (2), разположени отстрани и в задната част на конзолата.
4. Отстранете направляващата плоча на лоста.
5. Разкачете пръта от лоста и скоростната кутия (1 – връзка на пръта, 2 – скоба).
6. Развийте 4-те винта и свалете корпуса на скоростния лост.
7. Развийте гайката на оста на въртене на скоростния лост и свалете лоста заедно с втулките.
8. Отстранете скоростния лост от водача, след като първо сте свалили пружината и монтажния болт.
Монтаж
1. Монтажът на механизма за избор на предавка се извършва в обратен ред на отстраняване.
2. Затегнете гайката на заключващия болт на лоста, така че лостът да може да се движи свободно.
3. Регулирайте диапазона на превключване на предавките, когато монтирате и държите лоста в позиция "D".
4. Развийте гайката на лоста за избор на скоростния диапазон.
5. Развийте гайката, закрепваща вала към скоростния лост и затегнете гайката отново, за да фиксирате вала в позиция на лоста "D".
Пусков механизъм
Демонтаж и монтаж
1. Отстранете конектора от спусъка.
2. Развийте гайката и отстранете механизма от задвижващата ос на дроселната клапа.
3. Свалете лоста за понижаваща предавка.
4. Когато монтирате спусъка, преместете лоста в положение "D", вземете стоманен прът с диаметър 2,3 mm, поставете го в отвора в корпуса на спусъка и, като завъртите корпуса около болта в двете посоки, намерете позицията в който прътът ще влезе във вътрешния отвор и ясно закрепва тялото. В това положение накрая затегнете болтовете.
Механизъм за понижаване на предавките
Корекция
1. Загрейте маслото в скоростната кутия до температура 40–60°C, карайки на кратко разстояние.
2. Развийте регулиращия болт (1), докато разстоянието (2) между болта и ограничителя стане 2–3 mm.
3. Поставете ръчната спирачка, стартирайте двигателя, проверете оборотите на празен ход и завийте регулиращия болт, докато разстоянието стане 0,1 mm.
4. Разхлабете гайката на затягащия болт на лоста за превключване на предавките и като завъртите лоста, уверете се, че регулаторът навлиза в лоста на 5 мм, след което затегнете гайката на затягащия болт.
5. Ако механизмът е свален, развийте самозаключващата се гайка на лоста и завийте тялото на регулатора, докато разстоянието между тялото и скобата на регулатора стане равно на 2 mm.
6. Разхлабете болта на скобата на контролния лост, преместете лоста докрай в регулатора и затегнете болта.
7. Развийте регулатора на 4 оборота, докато се получи празнина от 7 мм и закрепете регулатора със контрагайка.