Съдържание: Премахване ↳ Монтаж ↳
Автоматична трансмисия Ford ATX
1 – контролен корпус; 2 – преобразувател на въртящия момент; 3 – планетарна трансмисия на преобразувателя на въртящия момент; 4 – превключвател на скоростите; 5 – задвижващ вал; 6 – регулатор на центробежната сила; 7 – диференциал; 8 – ръчна спирачка; 9 – предавка на ръчната спирачка; 10 – задвижване; 11 – съединител; 12 – маслена помпа; 13 – планетарна предавка
Елементи на хидрокинетичното предаване
1 – маслена помпа; 2 – болт на контролния клапан; 3 – главно задвижване; 4 – междинна предавка на главното задвижване; 5 – задвижвано зъбно колело на главното зъбно колело; 6 – центробежен регулатор; 7 – преобразувател на въртящия момент; 8 – гасител на усукващи вибрации; 9 – планетарни предавки; 10 – спирачна лента; 11 – фрикционна задна предавка; 12 – планетарни зъбни колела; 13 – междинен вал; 14 – фрикционно предаване; 15 – ускоряване на триене; 16 – вал на второто зъбно колело; 17 – съединител на втора предавка
Премахване
1. Изключете земята от батерията.
2. Свалете капака, като предварително сте отбелязали позицията на пантите на капака.
3. Отстранете многоконтактния конектор (1) на стартера, преместете лоста за смяна на скоростите в положение "D" и развийте гайката, свързваща пръта (2) към лоста за смяна на скоростите.
4. Отстранете скобата за механизма за понижаване на предавката от дясната страна на двигателното отделение, разхлабете регулиращия болт, развийте закрепващата гайка на механизма, разкачете го от оста и свалете механизма за понижаване на предавките (крепежните елементи са обозначени със стрелки).
5. Развийте двата горни болта, закрепващи скоростната кутия към двигателя.
6. Повдигнете предната част на колата и я закрепете на стойки.
7. Развийте задвижващия кабел на скоростомера от скоростната кутия.
8. Развийте скобата на пръта за превключване на скоростите (2 болта).
9. Отстранете стартера, като първо разкачите кабелите и развиете 3-те монтажни болта.
10. Отстранете конектора от превключвателя на светлините за заден ход.
11. Свалете капаците на картера (монтажните болтове на капака на картера са обозначени със стрелки).
12. Развийте дясното напречно рамо на окачването от кормилния колян, като същевременно закрепите Torx болта от завъртане с гаечен ключ.
13. Отстранете десния задвижващ вал от скоростната кутия и го закачете на кормилния прът с помощта на мека тел. За да направите това, трябва да поставите лост или отвертка между CV шарнира и картера и докато асистент дърпа със сила колелото на автомобила навън, използвайте силен остър удар в края на лоста, за да изместите задвижването вал.
14. Повторете същите стъпки, когато сваляте левия задвижващ вал.
15. Отстранете опората на предната скоростна кутия, като първо развиете гайката и четирите болта (указани със стрелки).
16. Разкачете маслените маркучи от скоростната кутия и ги запушете.
17. Отстранете предната скоба за монтиране на трансмисията.
18. Развийте 5-те болта и 2-те гайки и свалете опората на задната скоростна кутия.
19. Постепенно и последователно развийте 4-те гайки, закрепващи задвижващата плоча към преобразувателя на въртящия момент, като завъртите коляновия вал, за да получите достъп до гайките.
20. Повдигнете леко скоростната кутия с крик и отстранете страничните болтове, закрепващи скоростната кутия.
21. Отстранете скоростната кутия, без да позволявате на преобразувателя на въртящия момент да се движи спрямо скоростната кутия.
Монтаж
Стъпките за монтиране на скоростната кутия се извършват в обратен ред на демонтаж. Преди да монтирате задвижващите валове, проверете наличието и еластичността на задържащите пръстени в краищата на валовете.
[Оригиналният източник на тази статия може да бъде намерен на: www.FordBook.ru]