Cuprins: Precauții ↳ Deconectarea bateriei ↳
Sistemul de aprindere asigură aprinderea amestecului combustibil-aer din fiecare cilindru la momentul potrivit. Sistemul de aprindere este format din bujii. bobină de aprindere, distribuitor și fire de legătură. Controlul general al sistemului este una dintre funcțiile modulului de control al motorului. Consumatorii sunt conectați la sursa de alimentare pozitivă printr-un fir, iar la sursa de energie negativă - prin caroseria mașinii (împământare). Această metodă reduce numărul de fire și simplifică instalarea. Vehiculele sunt echipate cu baterii care necesită întreținere redusă sau care nu necesită întreținere. Bateria este încărcată de la un generator care este antrenat de o curea de la scripetele arborelui cotit.
Demarorul este un motor electric de curent continuu cu excitație mixtă cu un releu de tracțiune electromagnetic. La pornire, releul de tracțiune deplasează angrenajul de antrenare pentru a se conecta cu roata dințată a volantului înainte ca demarorul să primească energie de la baterie. După pornirea motorului, roata liberă deconectează armătura demarorului de la roata dinţată a volantului.
Precauții
Când lucrați la sistemul electric, trebuie avut grijă să nu deteriorați dispozitivul semiconductor (diode și tranzistori). Când lucrați la sistemul electric, trebuie îndeplinite următoarele cerințe:
- nu deconectați bateria, alternatorul sau orice conector electric în timp ce motorul funcționează.
- când efectuați orice lucru, scoateți borna negativă din baterie.
- când efectuați lucrări de sudare electrică la un vehicul, opriți generatorul de curent alternativ și dispozitivul de control.
Deconectarea bateriei
Există mai mulți consumatori în mașină care nu pot fi opriți deoarece... informatiile continute in ele pot fi sterse (ceas, memorie ECU). La deconectarea bateriei, trebuie îndeplinite următoarele cerințe:
- la vehiculele cu închidere centralizată, scoateți cheia din contact și păstrați-o la dumneavoastră pentru că Când bateria este conectată, închiderea centralizată poate încuia mașina.
- la vehiculele cu sistem de control al motorului ECU, informațiile stocate în memorie vor fi șterse. Aceste informații includ condițiile de inactivitate, condițiile de încărcare și daune detectate anterior ale sistemului. De fiecare dată după deconectarea bateriei, este necesară reprogramarea ECU, pentru care este necesară pornirea motorului și încălzirea acestuia la temperatura de funcționare. Apoi creșteți viteza la 1200 rpm și mențineți-o timp de 2 minute. Apoi, călătoriți în diferite moduri de conducere timp de aproximativ 10 km.