Opće informacije

Sustav paljenja osigurava paljenje smjese goriva i zraka u svakom cilindru u pravo vrijeme. Sustav paljenja sastoji se od svjećica. svitak paljenja, razdjelnik i spojne žice. Sveukupna kontrola sustava jedna je od funkcija upravljačkog modula motora. Potrošači su spojeni na pozitivni izvor napajanja žicom, a na negativni izvor napajanja - preko karoserije automobila (uzemljenje). Ova metoda smanjuje broj žica i pojednostavljuje instalaciju. Vozila su opremljena baterijama koje zahtijevaju malo održavanja ili one koje ne zahtijevaju održavanje. Baterija se puni iz generatora koji se pokreće remenom s remenice radilice.

Starter je istosmjerni elektromotor mješovite pobude s elektromagnetskim vučnim relejem. Prilikom pokretanja, vučni relej pomiče pogonski zupčanik kako bi se spojio s prstenastim zupčanikom zamašnjaka prije nego što starter dobije napajanje iz baterije. Nakon što se motor pokrene, slobodni kotač odvaja armaturu startera od zupčanika zamašnjaka.

Mjere predostrožnosti

Pri radovima na električnom sustavu treba paziti da se ne ošteti poluvodički element (diode i tranzistori). Prilikom radova na električnom sustavu moraju se ispuniti sljedeći zahtjevi:

• nemojte odspajati akumulator, alternator ili bilo koje električne konektore dok motor radi.
• prilikom izvođenja bilo kakvih radova uklonite negativni pol s akumulatora.
• prilikom izvođenja elektrozavarivačkih radova na vozilu isključite generator izmjenične struje i upravljački uređaj.

Odspajanje baterije

U automobilu se nalazi nekoliko potrošača koji se ne mogu isključiti jer... podaci sadržani u njima mogu se obrisati (sat, ECU memorija). Prilikom odspajanja akumulatora moraju se ispuniti sljedeći zahtjevi:

• na vozilima sa središnjim zaključavanjem, izvadite ključ iz brave i držite ga kod sebe jer Kada je baterija spojena, središnje zaključavanje može zaključati automobil.
• na vozilima s ECU sustavom upravljanja motorom, informacije pohranjene u memoriji bit će izbrisane. Ove informacije uključuju uvjete mirovanja, uvjete opterećenja i prethodno otkrivena oštećenja sustava. Svaki put nakon odvajanja akumulatora potrebno je reprogramirati ECU, za što je potrebno pokrenuti motor i zagrijati ga na radnu temperaturu. Zatim povećajte brzinu na 1200 okretaja u minuti i držite je 2 minute. Zatim putujte u različitim načinima vožnje oko 10 km.