Съдържание: Батерия ↳ Алтернатор ↳ Минимална дължина на четката на… ↳ Стартер ↳ Моменти на затягане ↳
Захранващо напрежение - 12 V.
Отрицателният извод на акумулатора е свързан към купето на автомобила.
Батерия
Капацитет и предназначение:
- бензинови двигатели 1.4 dm³ - 240 A / 45 Ah;
- бензинови двигатели 1.6 и 1.8 dm³ - 290 A / 60 Ah;
- дизелови двигатели 1.8 dm³ - 650 A / 63 Ah.
Напрежение, характеризиращо степента на зареждане:
- Ниско - 12,5 V;
- Нормално - 12,6 V;
- Отлично - 12,7 V.
Алтернатор
Тип:
- Bosch - K1 -55A, K1 -70A или NC 14V 60-90A
- Magneti-Marelli - A 127/55 или 127/70
- Mitsubishi - A5T или A002T
Токът, подаван от генератора при напрежение 13,5 V при скорост на двигателя 6000 rpm, е 55, 70 или 90 A
Регулируемо напрежение при обороти на двигателя 4000 об/мин и натоварване от 3 до 7 A - 14.0-14.6 V
Минимална дължина на четката на комутатора
Bosch и Magneti-Marelli - 5,0 мм
Mitsubishi - 3.0 мм
Стартер
Тип:
- Bosch - DM, DW или EV
- Magneti-Marelli - M79 или M80P
Минимална дължина на четките на комутатора:
- Bosch и Magneti-Marelli - 8,0 мм
- Nippondenso - 10,0 мм
Моменти на затягане
| Монтажни болтове на алтернатора | 25 Нм |
| Болт за регулиране на алтернатора | 22 Нм |
| Гайка на ролката на алтернатора: | |
| - с ключ | 50 Нм |
| - без ключ | 60 Нм |
| Болтове за закрепване на стартера | 35 Нм |
| Болт за окачване на стартера | 25 Нм |
[Оригиналната статия е публикувана на: FORDBOOK.ru]