Тэхнічная характарыстыка (Эскорт 5)

Напружанне харчавання - 12 У.

Адмоўная клема акумулятара злучаная з кузавам аўтамабіля.

Акумулятар

Ёмістасць і абазначэнне:

• бензінавыя рухавікі 1.4 дм³ - 240 А / 45 Аг;
• бензінавыя рухавікі 1.6 і 1.8 дм³ - 290 А / 60 Аг;
• дызельныя рухавікі 1.8 дм³ - 650 А / 63 Ач.

Напружанне, якое характарызуе ступень зарадкі:

• Нізкае - 12.5 У;
• Нармальнае - 12.6 У;
• Выдатнае - 12.7 У.

Генератар пераменнага току

Тып:

• Bosch - К1 -55А, К1 -70А ці NC 14V 60-90А
• Magneti-Marelli - А 127/55 ці 127/70
• Mitsubishi - А5Т ці А002Т

Ток якая аддаецца генератарам пры напрузе 13.5 У пры абарачэннях рухавіка 6000 аб/мін - 55, 70 або 90 А

Рэгуляваная напруга пры частаце кручэння рухавіка 4000 аб/мін і нагрузцы ад 3 да 7 А - 14.0-14,6 У

Мінімальная даўжыня шчотак калектара

Bosch і Magneti-Marelli – 5.0 мм

Mitsubishi - 3.0 мм

Стартар

Тып:

• Bosch – DM, DW ці EV
• Magneti-Marelli - М79абоМ80Р

Мінімальная даўжыня шчотак калектара:

• Bosch і Magneti-Marelli – 8.0 мм
• Nippondenso - 10.0 мм

Моманты зацягвання

Ніты мацавання генератара пераменнага току	25 Нм
Рэгулявальны ніт генератара пераменнага току	22 Нм
Гайка шківа генератара пераменнага току:
- з ключом	50 Нм
- без ключа	60 Нм
Ніты мацавання стартара	35 Нм
Ніт падвескі стартара	25 Нм