Почистване на генератора и смяна на регулатора на напрежението (Escort 5)

Отстранете отрицателния полюс от акумулатора. Извадете генератора от двигателя.

Генератори Bosch K1-55A и K1-70A

Развийте 2-та винта и отстранете регулатора с четки от задната страна на генератора (вижте Фиг. 5A.5, 5A.6).





Проверете дължината на четките. Ако е по-малко от допустимото или близо до минимума, сменете ги, като разпоите електрическите съединители. Отстранете четките и пружините. Почистете контактните пръстени на алтернатора с парцал, навлажнен с разтворител, и проверете за износване и повреда.




Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.

Генератор Bosch NC 14V 60-90A

Развийте 3-те винта и отстранете пластмасовия краен капак (вижте Фиг. 5A.8).



Развийте 2-те винта, закрепващи регулатора на напрежението с четки.

Отстранете регулатора на напрежението с четките от гнездото на генератора (виж Фиг. 5A.9).



Измерете дължината на четките. Проверете дали всяка четка се движи плавно в гнездото си без задръстване.


Проверете дали контактните пръстени на алтернатора са чисти. Избършете ги с кърпа, навлажнена с разтворител, и проверете за износване.

Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.

Генератор Magneti-Marelli

Развийте 3-те винта, закрепващи регулатора с четки от задната страна на генератора и отстранете частично регулатора. Разкачете конектора и извадете регулатора от генератора (вижте Фиг. 5A.12).



Измерете дължината на четките. Ако четките са износени. Необходимо е напълно да смените регулатора на напрежението с четки, защото Четките не се доставят отделно.


Почистете контактните пръстени на алтернатора с парцал, навлажнен с разтворител, след което проверете пръстените за износване и повреда.

Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.

Генератор Мицубиши

Закрепете шайбата и... С помощта на гаечен ключ 8 mm развийте монтажната гайка на шайбата (вижте Фиг. 5A.13).



Отстранете шайбата, вентилатора, уплътнението и почистете предния капак на генератора.





Маркирайте позицията на предния капак на статора и задния капак на алтернатора за правилно повторно сглобяване. Развийте съединителните болтове и отстранете предния капак от оста на ротора.


Отстранете ротора от задния капак и статора. Ако статорът не може да бъде премахнат, загрейте задния капак с 200 W поялник за 3-4 минути.

Развийте болта, закрепващ диода и четковия блок от задния капак на генератора (вижте фиг. 5A.16).



Разпоете статора и четките от диодния блок. с помощта на поялник с ниска точка на топене.

Ако четките са износени, сменете ги. Отлепете проводниците от четките в маркираните точки, след това запоете новата четка, така че точката на запояване да не излиза повече от 2-3 mm от края на държача (вижте Фиг. 5A.17, 5A.18).





Почистете контактните пръстени на алтернатора с кърпа, напоена с разтворител. Проверете ги за износване и повреда.

Монтажът се извършва последователно. обратно на оттегляне. Когато монтирате ротора на генератора, го издърпайте през отвора в задния капак на четката на генератора от работно положение (вижте Фиг. 5A.19). След като монтирате ротора, освободете четките.



(Съдържанието е създадено с помощта на данни от този уебсайт: «www.FordBook.ru»)