Sistem de sincronizare a motorului DOHC

Sistem de distribuție a gazelor DOHC

Îndepărtarea axei întinzătorului lanțului cardan al sistemului de distribuție a gazului motorului DOHC

Scoaterea inelului de reținere.




Scoaterea axei întinzătorului.

Amplasarea împingătorului hidraulic al întinzătorului lanțului de transmisie al sistemului de sincronizare a motorului DOHC

Instalare sincronizare motor DOHC

Semne de reglare a arborelui cu came.



Marcaje arborelui cotit.

Înlocuirea lanțului cardanic al sistemului de distribuție a gazelor

1. Deconectați firul de împământare de la baterie.

2. Scoateți cureaua trapezoidală a alternatorului și a pompei de răcire.

3. Într-un motor cu carburator, scoateți filtrul de aer.

4. La versiunea cu combustibil injectat, scoateți conducta de alimentare cu aer de la filtru la corpul clapetei.

5. Scoateți firele de înaltă tensiune, deșurubați bujiile, capacul distribuitorului de aprindere și rotorul distribuitorului.

6. Deconectați conducta de aerisire a carterului de la capacul chiulasei.

7. Deconectați cablul pedalei de accelerație. În carburatorul motorului, deșurubați cablul clapetei împreună cu suportul, iar în motorul cu injecție de combustibil, deconectați legătura de la corpul clapetei după ce o scoateți de pe partea laterală a clemei din material artificial.

8. Scoateți capacul chiulasei (11 șuruburi și 4 piulițe).

9. Scoateți distribuitorul de aprindere.

10. Scoateți carcasa superioară a lanțului de articulație universală a sistemului de distribuție a gazului.

11. Setați pistonul din cilindrul N1 la PMS.

Atenţie! Este posibil să rotiți arborele cotit cu o cheie inelară de șurubul din mijloc al pinionului în direcția de rotație a acestuia până când semnele de pe pinioanele arborelui cu came se află la înălțimea planului superior al chiulasei și sunt îndreptate spre exterior în ambele arbori cu came.

12. Deșurubați piulița care fixează pinionul arborelui cotit.

13. Folosind un extractor, scoateți pinionul din arborele cotit. Dacă este necesar, scoateți radiatorul.


14. Scoateți carcasa inferioară a lanțului elicei sistemului de distribuție a gazului.

15. Scoateți întinzătorul lanțului elicei pompei de ulei.

16. Deșurubați șurubul Torx care fixează pinionul de antrenare a pompei de ulei și scoateți pinionul împreună cu lanțul.

17. Scoateți, ținut de un cârlig cu arc, ghidajul superior al lanțului elicei al sistemului de distribuție a gazului.

18. Deșurubați șuruburile superioare și inferioare ale ghidajului lateral al lanțului de elice al sistemului de distribuție a gazului.

19. Scoateți inelul de reținere al întinzătorului și apoi scoateți întinzătorul lanțului de articulație universală al lanțului de distribuție.

20. Scoateți axa întinzătorului lanțului folosind șurubul M6Ch70 și un manșon lung de 15 mm.

21. Scoateți pinioanele de pe ambii arbori cu came. Marcați-le pentru a le pune în locurile potrivite în timpul procesului de asamblare.

22. Trageți în sus ghidajul lateral al lanțului.

23. Scoateți pinionul din arborele cotit.

24. Trageți în sus lanțul de distribuție.

25. Scoateți întinzătorul lanțului.

26. Scoateți împingătorul hidraulic al întinzătoarei lanțului.

Atenţie! După îndepărtarea lanțului cardan, arborele cotit nu trebuie să fie rotit.

27. Dezasamblați punteria hidraulică a întinzătorului și scurgeți uleiul.

28. Folosind unealta specială 21.145, asamblați tachetul întinzător hidraulic umplut cu ulei de motor. Pentru a face acest lucru, instalați corpul împingător cu partea plată pe bancul de lucru și pe acesta manșonul de fixare cu conul în sus. Instalați pistonul împingător pe bucșă și strângeți totul împreună cu pârghia sculei, care scoate un sunet caracteristic după ce este apăsat până la capăt (în poziţia cea mai de jos).


29. Verificați dacă pistonul primului cilindru este la PMS (canelura arborelui cotit îndreptat în jos).

30. Puneți lanțul pe arborele cotit. Verificați conexiunea corectă la arborele cotit.

31. Instalați ghidajul lateral al lanțului.

32. Instalați împingătorul hidraulic al întinzătoarei lanțului.

33. Montați întinzătorul lanțului.

34. Introduceți întinzătorul lanțului împreună cu inelul de siguranță.

35. Setați arborii cu came în poziția prezentată în fig. Instalarea unei sincronizari a motorului DOHC - canalele ambilor arbori trebuie să fie îndreptate orizontal spre exteriorul chiulasei.

36. Montați lanțul de distribuție pe pinioanele arborelui cu came.

37. Instalați pinioanele împreună cu lanțul pe arborii cu came, astfel încât veriga de lanț marcată să fie vizavi de semnul de pe pinionul arborelui cotit (vezi josul fig. Instalare sincronizare motor DOHC).

Atenţie! La instalarea pinioanelor, lanțul de transmisie trebuie tensionat pe partea opusă a întinzătorului.

38. Pe capătul din față al arborelui cu came de admisie, puneți elementele de antrenare a distribuitorului de aprindere.

39. Rotiți arborele cotit cu câteva rotații (în direcția de lucru).

40. Setați pistonul din cilindrul N1 la PMS și verificați dacă canalele pinionului arborelui cu came sunt instalate orizontal în afara chiulasei (orez. Instalare sincronizare motor DOHC).

41. Instalați ghidajul superior al lanțului.

42. Glisați lanțul de antrenare a pompei de ulei pe pinionul de pe arborele cotit și apoi instalați pinionul (cu un lanț pe el) pe arborele pompei de ulei, asigurându-vă că inscripția "FRONT" pe asterisc era pe exterior (era vizibil).

43. Montați întinzătorul lanțului elicei pompei de ulei.

44. Setați canelura pinionului pentru a se potrivi cu canelura arborelui cotit.

45. Montați carcasa inferioară a lanțului de articulație universală a sistemului de distribuție împreună cu o garnitură nouă, înșurubați șuruburile de fixare, dar nu le strângeți.

46. Glisați fulia pe arborele cotit și strângeți piulița de fixare a acesteia la cuplul adecvat.

47. Strângeți șuruburile carcasei inferioare a lanțului elicei sistemului de distribuție a gazului la cuplul corespunzător.

48. Efectuați următorii pași în ordine inversă față de procesul de eliminare, acordând atenție:

• instalarea unei noi garnituri pentru carcasa superioară a lanțului cardan al sistemului de distribuție a gazelor;
• succesiunea corectă de strângere a șuruburilor capacului chiulasei, începând cu cele extreme și terminând cu cele din mijloc;
• respectarea cuplurilor de strângere necesare a racordurilor filetate corespunzătoare;
• umplerea cu lichid și îndepărtarea aerului din sistemul de răcire a motorului după finalizarea instalării;
• verificarea parametrilor de control al ralantiului motorului.