Газоразпределителна система DOHC
1 – всмукателен разпределителен вал, 2 – изпускателен разпределителен вал, 3 – всмукателен клапан, 4 – изпускателен клапан, 5 – легла на клапани, 6 – уплътнения на стебла на клапани, 7 – пружини на клапани, 8 – горни опорни плочи на пружини на клапани, 9 – шплинти на клапани, 10 – хидравлични тласъци, 11 – зъбни колела на разпределителния вал, 12 – задвижваща верига газоразпределение, 13 – задвижваща верига на маслената помпа, 14 – зъбно колело на коляновия вал, 15 – зъбно колело на маслената помпа, 16 – колянов вал, 17 – лост за обтягане на кардана на системата за синхронизация, 18 – обтегач на кардана на хидравличната система за синхронизация, 19 – О-пръстен на коляновия вал, 20 – сегментен ключ
Премахване на вала на обтегача на веригата на задвижващата линия на системата за синхронизиране на двигателя DOHC
Отстраняване на задържащия пръстен.
Премахване на оста на обтегача.
Местоположение на хидравличния тласкач на обтегача на ангренажната верига на двигателя DOHC
1 – хидравличен тласкач
Инсталиране на синхронизация на двигателя DOHC
Знаци за монтаж на разпределителен вал.
Знаци за подравняване на коляновия вал.
Смяна на задвижващата верига на газоразпределителната система
1. Изключете заземяващия проводник от батерията.
2. Отстранете клиновия ремък, задвижващ генератора и помпата на охлаждащата течност.
3. Отстранете въздушния филтър на карбураторен двигател.
4. При версията с впръскване на гориво отстранете тръбата за подаване на въздух от филтъра към тялото на дросела.
5. Отстранете проводниците за високо напрежение, развийте запалителните свещи, капачката на разпределителя на запалването и ротора на разпределителя.
6. Изключете вентилационната линия на картера от капака на главата на цилиндъра.
7. Изключете кабела на педала на газта. В карбураторен двигател развийте кабела на дросела заедно с държача, а в двигател с впръскване на гориво откачете пръта от тялото на дросела, след като го извадите от страната на пластмасовата скоба.
8. Свалете капака на главата на цилиндъра (11 болта и 4 гайки).
9. Отстранете разпределителя на запалването.
10. Отстранете горния корпус на задвижващата линия на веригата за синхронизация.
11. Настройте буталото в цилиндър N1 на TDC.
Внимание! Можете да използвате гаечен ключ, за да завъртите коляновия вал чрез средния болт, закрепващ зъбното колело в посоката на неговото работно въртене, докато маркировките на зъбните колела на разпределителния вал са монтирани на височината на горната равнина на главата на цилиндъра и са насочени навън в двата разпределителни вала.
12. Развийте закрепващата гайка на зъбното колело на коляновия вал.
13. С помощта на теглич извадете зъбното колело от коляновия вал. Ако е необходимо, отстранете радиатора.
14. Отстранете долния корпус на задвижващата линия на веригата за синхронизация.
15. Свалете обтегача на веригата на задвижващата линия на маслената помпа.
16. Развийте болта с гнездото Torx, закрепващо задвижващото зъбно колело на маслената помпа, и свалете зъбното колело заедно с веригата.
17. Отстранете горния водач на карданната верига на газоразпределителната система, задържан с пружинна кука.
18. Развийте горните и долните болтове на страничния водач на веригата на задвижващата линия на газоразпределителната система.
19. Отстранете задържащия пръстен на обтегача и след това отстранете обтегача на универсалната шарнирна верига за синхронизация.
20. Отстранете оста на обтегача на веригата с помощта на болт M6CH70 и втулка с дължина 15 mm.
21. Отстранете зъбните колела от двата разпределителни вала. Маркирайте ги, така че да могат да бъдат поставени на подходящите места по време на процеса на сглобяване.
22. Издърпайте водача на страничната верига.
23. Отстранете зъбното колело от коляновия вал.
24. Издърпайте веригата за синхронизация.
25. Отстранете обтегача на веригата.
26. Отстранете тласкача на хидравличния обтегач на веригата.
Внимание! След отстраняване на веригата на задвижването коляновият вал не трябва да се върти.
27. Разглобете тласкача на хидравличния обтегач и източете маслото.
28. С помощта на специален инструмент 21.145 сглобете тласкача на хидравличния обтегач, напълнен с двигателно масло. За да направите това, монтирайте тялото на тласкача с плоската му страна върху работната маса, а върху него втулката на устройството с конуса нагоре. Поставете тласкащото бутало върху втулката и компресирайте всичко заедно с лоста на устройството, което издава характерен звук след натискане докрай (в най-долната позиция).
29. Проверете дали буталото на 1-ви цилиндър е в ГМТ (жлебът на коляновия вал е насочен надолу).
30. Поставете веригата върху коляновия вал. Проверете правилната връзка към коляновия вал.
31. Монтирайте страничния водач на веригата.
32. Монтирайте тласкача на хидравличния обтегач на веригата.
33. Монтирайте обтегача на веригата.
34. Поставете обтегача на веригата заедно със заключващия пръстен.
35. Поставете разпределителните валове в позицията, показана на фиг. Монтаж на синхронизация на двигателя DOHC - шпонковите канали на двата вала трябва да са насочени хоризонтално към външната страна на главата на цилиндъра.
36. Поставете ангренажната верига върху зъбните колела на разпределителния вал.
37. Монтирайте зъбните колела заедно с веригата върху разпределителните валове, така че маркираната връзка на веригата да е разположена срещу маркировката на зъбното колело на коляновия вал (вижте долната част на Фиг. Монтиране на газоразпределението на DOHC двигател).
Внимание! Когато монтирате зъбните колела, задвижващата верига трябва да бъде опъната от противоположната страна на обтегача.
38. Поставете задвижващите елементи на разпределителя на запалването върху предния край на всмукателния разпределителен вал.
39. Завъртете коляновия вал няколко оборота (в работната посока).
40. Монтирайте буталото в цилиндър N1 в TDC и проверете дали шпонковите канали на зъбните колела на разпределителния вал са монтирани хоризонтално извън главата на цилиндъра (фиг. Инсталиране на газоразпределителния механизъм на DOHC двигател).
41. Монтирайте горния водач на веригата.
42. Поставете задвижващата верига на маслената помпа върху зъбното колело на коляновия вал и след това монтирайте зъбното колело (с веригата върху него) върху вала на маслената помпа, като се уверите, че надписът "FRONT" на зъбното колело е отвън (видим).
43. Монтирайте обтегача на карданната верига на маслената помпа.
44. Подравнете жлеба на зъбното колело с жлеба на коляновия вал.
45. Монтирайте долния корпус на веригата на задвижващата линия на газоразпределителната система заедно с ново уплътнение, завийте болтовете, които го закрепват, но не ги затягайте.
46. Поставете ролката върху коляновия вал и затегнете гайката с подходящия въртящ момент.
47. Затегнете болтовете, закрепващи долния корпус на задвижващия вал на веригата за синхронизация, до подходящия въртящ момент.
48. Извършете по-нататъшни стъпки в обратния ред на процеса на премахване, като обърнете внимание на:
- монтаж на ново уплътнение за горния корпус на силовата верига на газоразпределителната система;
- правилната последователност на затягане на болтовете на капака на главата на цилиндъра, започвайки от външните и завършвайки със средните;
- спазване на необходимите моменти на затягане за съответните резбови съединения;
- пълнене с течност и отстраняване на въздух от охладителната система на двигателя след приключване на монтажа;
- проверка на параметрите за управление на празен ход на двигателя.
(Материалът е копиран от информационен уебсайт: «FordBook.ru»)