Цилиндров блок на двигателя DOHC
1 – цилиндров блок, 2 – преден капак на цилиндровия блок, 3 – преден уплътнителен пръстен на коляновия вал, 4 – уплътнение на предния капак на цилиндровия блок, 5 – маслен картер, 6 – уплътнение на масления картер, 7 – дренаж за масло тапа, 8 – тапи, 9 – уплътнение за задния капак на блока на цилиндъра, 10 – заден капак на блока на цилиндъра, 11 – заден уплътнителен пръстен на коляновия вал, 12 – пробка с резба
Двигател DOHC колянов механизъм
1 – колянов вал, 2 – капачки на основни лагери, 3 – черупки на основни лагери, 4 – упорни полупръстени на коляновия вал, 5 – венец на датчика за положение на коляновия вал, 6 – уплътнителен пръстен на задния колянов вал, 7 – маховик на автомобилен двигател с ръчна трансмисия, 8 – маховик на автомобилен двигател с автоматична скоростна кутия, 9 – биелни лагери, 10 – капачка на биела, 11 – биела, 12 – бутален болт, 13 – бутало, 14 – бутални пръстени, 15 – преден уплътнителен пръстен на коляновия вал, 16 – сегментен ключ
Отстраняване на маслената помпа на двигателя DOHC
1 – обтегач на веригата, 2 – задвижваща верига на помпата, 3 – монтажен болт на зъбното колело на помпата, 4 – зъбно колело на помпата, 5 – маслена помпа, 6 – монтажен болт на маслената помпа към цилиндровия блок
Разглобяване
1. Закрепете двигателя към подходяща стойка.
2. Източете маслото от двигателя и отстранете индикатора за нивото на маслото.
3. С помощта на подходящ инструмент развийте масления филтър.
4. Развийте болтовете, закрепващи задвижващата част на съединителя, и след това извадете диска на съединителя.
5. Свалете маховика.
6. Отстранете задвижването на клиновия ремък на генератора и помпата на охлаждащата течност, генератора и неговия държач.
7. Отстранете амортизатора на вибрациите на коляновия вал, като използвате подходящ теглич.
8. Свалете капачката на разпределителя и развийте запалителните свещи.
9. Отстранете разпределителя на запалването и развийте държача на кабела за високо напрежение.
10. Свалете капака на главата на цилиндъра.
11. Свалете горния и долния капак на задвижването на веригата за синхронизация.
12. Свалете обтегача на веригата на задвижващата линия на маслената помпа.
13. Развийте болтовете на зъбното колело на маслената помпа и го свалете заедно с веригата.
14. Разкачете горния водач на задвижващата линия на веригата за синхронизация.
15. Развийте двата болта, закрепващи страничния водач на карданната верига на газоразпределителната система.
16. Отстранете пружинната скоба, закрепваща оста на обтегача на веригата на задвижващата линия на газоразпределителната система.
17. Отстранете оста на обтегача на карданната верига на газоразпределителната система. с помощта на болт M6x70 и втулка с дължина 15 mm (вижте фиг. Инсталиране на синхронизация на двигателя DOHC).
18. Свалете лоста на обтегача на веригата.
19. Отстранете зъбните колела от разпределителните валове.
20. Отстранете горния водач на веригата (нагоре).
21. Отстранете двойното зъбно колело от коляновия вал.
22. Свалете задвижващата верига на разпределителния вал.
23. Отстранете тласкача на обтегача на веригата.
24. Отстранете два разпределителни вала (обозначения на капака: "R" - вал на всмукателния клапан, "L" - вал на изпускателния клапан, цифри "1" - "5" - номер на лагера, като се брои от страната на задвижването на газоразпределителната система).
25. Отстранете повдигачите на хидравличните клапани и ги маркирайте, така че по време на процеса на сглобяване да могат да бъдат монтирани в водачите, с които взаимодействат.
Внимание! Когато отстранявате накрайниците от водачите, не трябва да използвате магнити, тъй като те могат да доведат до повреда на клапана вътре в натискателя.
26. Отстранете твърдите тръби за обезвъздушаване под капака на главата на цилиндъра.
27. Развийте болтовете на главата на цилиндъра, като първо развиете трите предни болта M8, а след това болтовете M11 в обратен ред по отношение на тяхното завинтване (вижте Фиг. Последователност на затягане на болтовете на главата на цилиндъра на DOHC двигател), като първоначално ги разхлабите наполовина завой.
28. Развийте болтовете с гнездо Torx, закрепващи маслената помпа, и свалете маслената помпа.
29. Развийте сензора за налягане на маслото и сензора за положение на коляновия вал.
30. Отстранете масления съд, след като развиете монтажните му болтове.
31. Свалете маслената цедка на маслената помпа и преградата на масления съд (маслен дефлектор).
32. Отстранете предните и задните уплътнителни пръстени на коляновия вал.
33. Проверете обозначенията на капачките на основните лагери, развийте болтовете, които ги закрепват, и свалете капачките заедно с техните втулки.
34. Свалете коляновия вал. Внимавайте да не повредите сензора за импулс на предавката, който взаимодейства със сензора за положение на коляновия вал.
35. Отстранете упорния полупръстен на коляновия вал от средния лагер и черупките на основните лагери от цилиндровия блок и ги маркирайте по съответния начин.