Технически характеристики на скоростна кутия тип МТ 75 (Sierra)

Скоростната кутия е тривална, класическа конструкция и има пет синхронизирани предавки за напред (4-та е директна) и несинхронизирана задна предавка. Монтира се по протежение на автомобила зад двигателя. Лостът за смяна на скоростите е разположен на пода.

Предавателни числа

Превозни средства, оборудвани с 2,0 dm³ двигател с впръскване на гориво

Излъчване	Предавателно отношение	Крайно предавателно отношение	Пълно предавателно отношение
1	3,89	3,92	15,248
2	2,08	3,92	8,153
3	1,34	3,92	5,252
4	1,00	3,92	3,920
5	0,82	3,92	3,214
Обратно	3,51	3,92	13,759

Автомобили, оборудвани с двигатели 1,8 dm³ и 2,0 dm³ с карбуратор

Излъчване	Предавателно отношение	Крайно предавателно отношение	Пълно предавателно отношение
1	3,89	3,14	12,214
2	2,08	3,14	6,531
3	1,34	3,14	4,207
4	1,00	3,14	3,140
5	0,82	3,14	2,574
Обратно	3,51	3,14	11,021

Смазване

Количество масло: 1,25 dm³.

Тип: масло за скоростна кутия Ford ESD M2C 186-A.

Честота на поддръжка: проверявайте нивото на всеки 20 000 км на превозното средство или веднъж годишно, смяна на маслото не се предвижда.

Моменти на затягане

Корпус на скоростната кутия към корпус на съединителя	20 – 27 Нм
Корпус на съединителя към цилиндровия блок на двигателя	29 – 41 Нм
Закрепване на направляващата втулка на лагера за освобождаване на съединителя	15 – 17 Нм
Състезание на лагер на междинен вал:
– 1-ви етап	15 – 20 Nm
– 2-ри етап	разхлабете закрепването на 60°
Закрепване на лагерната гайка	9 – 11 Нм
Закрепване на оста на задната предавка към картера	8 – 11 Nm
Стоперен болт на задна скорост към корпуса на скоростната кутия	18 – 25 Нм
Гайка на междинния вал	200 Нм
Щепсел за заключване на скоростния лост	20 – 27 Нм
Пробка за пълнене и източване на масло	23 – 32 Нм
Закрепване на уплътнителния пръстен на сачмения лагер на вторичния вал	20 – 27 Нм
Превключвател за светлини за заден ход	10 – 14 Нм