Тэхнічныя характарыстыкі каробкі перадач тыпу МТ 75

Скрынка перадач трохвалавая, класічнай канструкцыі і мае пяць сінхранізаваных перадач для руху наперад (чацвёртая перадача прамая) і несінхранізаваную перадачу задняга ходу. Устаноўлена ўздоўж аўтамабіля за рухавіком. Рычаг пераключэння перадач размешчаны на падлозе.

Перадаткавыя лікі

Аўтамабілі, абсталяваныя рухавіком 2,0 дм³ з упырскам паліва

Перадача	Перадаткавы лік	Перадаткавы лік галоўнай перадачы	Поўны перадаткавы лік
1	3,89	3,92	15,248
2	2,08	3,92	8,153
3	1,34	3,92	5,252
4	1,00	3,92	3,920
5	0,82	3,92	3,214
Задні ход	3,51	3,92	13,759

Аўтамабілі, абсталяваныя рухавіком 1,8 дм³ і 2,0 дм³ з карбюратарам

Перадача	Перадаткавы лік	Перадаткавы лік галоўнай перадачы	Поўны перадаткавы лік
1	3,89	3,14	12,214
2	2,08	3,14	6,531
3	1,34	3,14	4,207
4	1,00	3,14	3,140
5	0,82	3,14	2,574
Задні ход	3,51	3,14	11,021

Змазка

Колькасць алею: 1,25 дм³.

Тып: алей для каробак перадач Ford ESD M2C 186-A.

Перыядычнасць абслугоўвання: праверка ўзроўню кожныя 20 000 км прабегу аўтамабіля або штогод, замена алею не прадугледжваецца.

Моманты зацягвання

Картэр каробкі перадач да картэра счаплення	20 - 27 Нм
Картэр счаплення да блока цыліндраў рухавіка	29 - 41 Нм
Мацаванне накіравальнай утулкі выціскнага падшыпніка счаплення	15 - 17 Нм
Абойма падшыпніка прамежкавага вала:
– першы этап	15 - 20 Нм
– другі этап	прыслабіць мацаванне на 60°
Мацаванне гайкі падшыпніка	9 - 11 Нм
Мацаванне восі перадачы задняга ходу да картэра	8 – 11 Нм
Болт стопару перадачы задняга ходу да картэра каробкі перадач	18 - 25 Нм
Гайка прамежкавага вала	200 Нм
Корак фіксатара селектара	20 - 27 Нм
Корак адтуліны напаўнення і зліву алею	23 - 32 Нм
Мацаванне ўшчыльняльнага кольца шарыкавага падшыпніка другаснага вала	20 - 27 Нм
Выключальнік агнёў задняга ходу	10 - 14 Нм