Унутраны механізм пераключэння перадач, які ўсталёўваецца ў механічных каробках перадач тыпу N з кастрычніка 1986 года
1 - кіраўнік вал, 2 - рычаг кіравання, 3 - штыфт, 4 - фіксатар
Увага! Выкарыстанне новага канструктыўнага рашэння ў каробках перадач, вырабленых да кастрычніка 1986 года, немагчыма.
Астатняя інфармацыя адносна тэхнічнай характарыстыкі, рэгуляванні і рамонту механічных каробак перадач знаходзіцца ў раздзеле 6, падраздзеле 3.1.3.13 і падраздзеле 3.1.3.14.
Арыгінальны тэкст прадстаўлены на анлайн-рэсурсе: FordBook.ru