1986 októbere óta az N típusú kézi sebességváltókba beépített belső sebességváltó mechanizmus
1 – vezérlőtengely, 2 – vezérlőkar, 3 – csap, 4 – retesz
Figyelem! Az 1986 októbere előtt gyártott sebességváltókban az új tervezési megoldás nem alkalmazható.
A kézi sebességváltók műszaki jellemzőivel, beállításával és javításával kapcsolatos további információk itt találhatók 6. szakasz, alpont 3.1.3.13 és 3.1.3.14.
(A szöveg teljes egészében a megadott weboldalról származik: «FORDBOOK»)