- стараннае прамыванне ўсіх дэталяў;
- замену пашкоджаных (або зношаных) ушчыльняльных кольцаў і папяровых пракладак;
- захаванне адпаведных момантаў зацягвання разьбовых злучэнняў;
- выкарыстанне новых нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў і зацягванне іх у адпаведнай паслядоўнасці;
- захаванне правільных спалучэнняў якія ўзаемадзейнічаюць элементаў (павінны знаходзіцца ў тых жа самых месцах, у якіх яны былі размешчаны перад разборкай рухавіка).
Абазначэнне на дне поршня рухавіка DOHC
Стрэлка на дне поршня пры мантажы павінна быць накіравана ў бок прывада сістэмы газаразмеркавання (да перад рухавіка).
Абазначэнне накрывак шатуноў рухавіка DOHC
Малюнак верхні - абазначэнне камплектацыі з шатуном.
Малюнак ніжні - пазначэнне правільнага становішча вечка адносна шатуна.
Вымярэнне зазору поршня ў цыліндры
1. Надзець вечкі карэнных падшыпнікаў без укладышаў і зацягнуць іх балты мацавання неабходным момантам.
2. Павярнуць рухавік на 180°(адтулінамі цыліндраў уверх).
3. Вымераць дыяметры цыліндраў. Калі гэтыя дыяметры перавышаюць якія адпавядаюць велічыні (гл падраздзел 3.1.4.3.1.2), варта перашліфаваць цыліндры на рамонтны памер або замяніць блок цыліндраў рухавіка і падабраць адпаведныя поршні.
4. Зняць крышкі карэнных падшыпнікаў.
Вымярэнне зазору ў карэнных падшыпніках каленчатага вала
1. Уставіць ўкладышы ў сядла карэнных падшыпнікаў блока цыліндраў.
2. Усталяваць каленчаты вал у падшыпніках.
3. Абкласці ўздоўж карэннай шыйкі ў падшыпніку якой павінен быць вымераны зазор, вымяральны стрыжань Plastigage даўжынёй роўнай шырыні ўкладыша, надзець якое адпавядае вечка карэннага падшыпніка разам з яго ўкладышам і зацягнуць ніты мацавання вечка неабходным момантам.
Увага! Падчас гэтай аперацыі нельга круціць каленчаты вал.
4. Зняць вечка карэннага падшыпніка разам з яго ўкладышам.
5. Параўнаць шырыню дэфармаванага вымяральнага стрыжня са шкалой, якая пастаўляецца разам са стрыжнем і на гэтай аснове вызначыць зазор шыйкі ў падшыпніку. Калі зазор перавышае дапушчальныя межы, тое варта замяніць карэнныя ўкладышы.
Зборка рухавіка
1. Усталяваць укладышы карэнных падшыпнікаў у гнёздах блока цыліндраў рухавіка (не змазваць алеем вонкавай паверхні ўкладышаў).
2. Вышмараваць паверхню слізгацення ўкладышаў карэнных падшыпнікаў алеем для рухавіка і ўсталяваць каленчаты вал у карэнных падшыпніках.
3. Надзець вечкі карэнных падшыпнікаў (стрэлка на вечку накіравана да пераду рухавіка) разам з іх укладышамі (з паверхняй слізгацення таксама змазанай алеем для рухавіка) і ўставіць упартыя паўкола каленчатага вала ў гнёзды сярэдняга карэннага падшыпніка.
4. Устанавіць мікраметрычны індыкатар да восі каленчатага вала для вымярэння восевага люфт вала.
5. Пры дапамозе адвёрткі перасунуць падоўжна каленчаты вал у межах восевага люфту і прачытаць паказанні індыкатара.
6. Параўнаць гэта значэнне з правільнай велічынёй (гл падраздзел 3.1.4.3.1.3).
7. У выпадку неабходнасці замяніць упартыя паўкола каленчатага вала на паўкольцы патрабаванай таўшчыні, для забеспячэння правільнага восевага зазору каленчатага вала і зноў праверыць гэты зазор.
8. Праверыць зазор замкаў поршневых кольцаў пасля ўсталёўкі іх у цыліндры рухавіка. У выпадку неабходнасці замяніць кольцы, якія маюць няправільны зазор замка.
9. Надзець правераныя кольцы на поршні.
10. Расставіць замкі кольцаў раўнамерна па перыметры кожнага поршня. Гэта дакранаецца таксама элементаў маслосъемного кольцы па стаўленні да яго экспандэра (расспіральнай спружыны).
11. Уставіць поршні разам у шатунамі ў цыліндры рухавіка. Стрэлка на дне поршня павінна быць накіравана ў бок прывада сістэмы газаразмеркавання (у напрамку перада рухавіка).
12. Уставіць у ніжнія галоўкі шатуноў шатунныя ўкладышы з паверхняй слізгацення змазанай алеем для рухавіка.
13. Надзець вечкі шатуноў разам з укладышамі, закруціць новыя балты і зацягнуць балты шатуноў адпаведным момантам.
14. Праверыць велічыню восевага зазору шатуноў на шатунных шыйках вала.
15. Уціснуць у адтуліну на канцы каленчатага вала новы падшыпнік першаснага вала каробкі перадач.
16. Выняць з задняга вечка блока цыліндраў задняе ўшчыльняльнае кольца каленчатага вала.
17. Прышрубаваць задняе вечка да блока цыліндраў рухавіка.
18. Вышмараваць алеем для рухавіка абзу новага ўшчыльняльнага кольца каленчатага вала і надзець яго на задняе вечка блока цыліндраў пры дапамозе пласціны і двух нітаў мацавання махавіка (унутраны дыяметр пласціны павінен быць больш ушчыльняльнага дыяметра вала, а вонкавы дыяметр павінен быць роўны вонкаваму дыяметру задняга ўшчыльняльнага кольца).
19. Прышрубаваць да блока цыліндраў пярэдняе вечка разам з новай пракладкай.
20. Прышрубаваць знізу да блока цыліндраў перагародку алейнага паддона (дэфлектар алею) і маслоприемник алейнай помпы і сетку з новай пракладкай.
21. Усталяваць алейны паддон з новай пракладкай., зацягваючы балты мацавання неабходным момантам.
22. Прышрубаваць новымі нітамі махавік да каленчатага вала.
23. Адцэнтраваць дыск счаплення і прымацаваць вядучую частку счаплення да махавік.
24. Прышрубаваць датчык становішча каленчатага вала і датчык ціску алею.
25. Усталяваць алейны помпа (гл падраздзел 3.1.4.4.11).
26. Усталяваць на блоку цыліндраў алейны фільтр і помпа астуджальнай вадкасці.
27. Усталяваць пракладку галоўкі блока цыліндраў.
28. Устанавіць поршань 1-га цыліндру на адлегласці каля 20 мм ад ВМТ.
29. Устанавіць галоўку блока цыліндраў, закруціць у адтуліны новыя балты мацавання галоўкі і зацягнуць іх адпаведным спосабам (апісанне ўстаноўкі галоўкі блока цыліндраў гл падраздзел 3.1.4.4.8).
30. вышмараваць алеем і ўсталяваць у накіроўвалых гідраўлічныя штурхачы.
31. Вышмараваць алеем для рухавіка падшыпнікі распредвалов і ўсталяваць на іх абодва вала.
32. Надзець вечкі падшыпнікаў распредвалов і зацягнуць іх балты адпаведным момантам.
33. Устанавіць зорачкі і прывадны ланцуг сістэмы газаразмеркавання (гл падраздзел 3.1.4.4.7).
34. Устанавіць верхнюю накіроўвалую ланцугу.
35. Надзець ланцуг і зорачку прывада алейнай помпы.
36. Усталяваць нацяжную прыладу ланцуга алейнай помпы.
37. Усталяваць шпонку ў канаўцы каленчатага вала.
38. Надзець ніжні кажух карданны ланцугі сістэмы газаразмеркавання.
39. Устанавіць дэмпфер крутильных ваганняў каленчатага вала, адцэнтраваць ніжні кажух карданны ланцугі сістэмы газаразмеркавання і зацягнуць яго балты адпаведным момантам.
40. Надзець верхні кажух карданны ланцугі сістэмы газаразмеркавання, звяртаючы ўвагу на кладку яго пракладкі, і зацягнуць балты яго мацавання адпаведным момантам.
41. Усталяваць вечка галоўкі блока цыліндраў разам з новай пракладкай, зацягваючы балты яе мацавання адпаведным момантам.
42. Закруціць корак зліву сістэмы астуджэння разам з новай пракладкай.
43. Закруціць свечкі запальвання, падлучыць правады высокай напругі і прышрубаваць іх трымальнік.
44. Устанавіць трубаправода сістэмы вентыляцыі картэра.
45. Устанавіць генератар, надзець Клінава рэмень прывада генератара і помпы астуджальнай вадкасці і адрэгуляваць яго нацяжэнне.
46. Напоўніць рухавік неабходнай колькасцю адпаведнага алею і ўставіць паказальнік ўзроўню алею.
Каментары наведвальнікаў