Дыягностыка
Сістэма ЕЕС IV валодае функцыяй аўтадыягностыкі, якая палягчае выяўленне няспраўнасцяў. Дыягнастычны раздым, размешчаны каля акумулятара, робіць магчымым падлучэнне тестера STAR, які паказвае дыягнастычныя коды, якія змяшчаюцца ў дыягнастычнай памяці электроннага кіраўніка прылады ЕЕС IV.
Для праверкі змесціва дыягнастычнай памяці варта падлучыць тэстар STAR да дыягнастычнага раздыма сістэмы ЕЕС IV, уключыць тэстар і прачытаць дыягнастычныя коды. Для выкарыстання максімуму дыягнастычных магчымасцяў варта паступаць строга ў адпаведнасці з указаннямі, прыведзенымі ў табліцы, якая апісвае дыягнастычную працэдуру.
Працэдура дыягностыкі сістэмы ЕЕС IV
Працэдура | Тлумачэнне |
Асноўная працэдура | |
1. Падлучыць тэстар STAR да дыягнастычнага раздыма. Уключыць тэстар. Націснуць на кнопку тэстара | Дыягнастычны раздым размешчаны каля акумулятара.На індыкатары павінен высвеціцца кантрольны код. У выпадку з'яўлення паведамлення аб разраджаных батарэйках харчавання, іх варта замяніць. Павінен высветліцца сімвал прыёму кодаў. Ён пазначае, што тэстар гатовы для прыёму дыягнастычных сігналаў электроннай кіравальнай прылады ЕЕС |
2. Уключыць запальванне. Не запускаць рухавік | Пасля ўключэння запальвання электронная кіруючая прылада ЕЕС IV перамыкаецца ў рэжым аўтадыягностыкі і праз некаторы час гатова да працы |
3. Прачытаць і запісаць лічбавыя коды дэфектаў, якія высвечваюцца. Код "11" альбо код выяўленай няспраўнасці | Электронная кіруючая прылада ЕЕС IV правярае сігналы ад датчыкаў пры непрацуючым рухавіку і стан пераўтваральнікаў дадзеных. Код "11" абазначае, што сістэма спраўная. У выпадку няспраўнасці адпаведны код будзе запісаны ў дыягнастычную памяць электроннай кіруючай прылады ЕЕС IV, якая высвеціць яго падчас праверкі няспраўнага элемента |
4. Высвятляецца код "20" | Гэта код падзелу. Ён падзяляе коды паказаныя падчас бягучага кантролю ад запісаных у дыягнастычнай памяці падчас астатніх 40 аўтадыягнастычных тэстаў |
5. Прачытаць і запісаць лічбавыя коды, якія высвечваюцца. Код "11" альбо код выяўленай няспраўнасці | Высвятляемыя коды пазначаюць няспраўнасці, выяўленыя падчас астатніх 40 аўтадыягнастычных тэстаў і запісаныя ў памяці.Код "11" абазначае, што не выяўлена няспраўнасці ў працэсе астатніх 40 аўтадыягнастычных тэстаў. Пасля высвечвання кода "10" коды няспраўнасці высвечваюцца толькі адзін раз, а затым сціраюцца з дыягнастычнай памяці |
| Код няспраўнасці высвечваецца толькі адзін раз і яго варта адразу запісаць (няма магчымасці паўтарэння) | |
6. Высвятляецца код "10". Падрухаць джгутамі правадоў і іх раздымамі для выяўлення іх няспраўнасці | Электронная кіруючая прылада ЕЕС IV знаходзіцца ў рэжыме "непастаяннага кантролю" |
| Вынікі папярэдніх тэстаў сціраюцца з памяці. Калі святлодыёд міргае, тое гэта азначае выяўленне няспраўнасці і запіс яе кода ў памяць. У выпадку неабходнасці можна паўтарыць працэдуру пры непрацуючым рухавіку для высвечвання яе кода | |
7. Выключыць запальванне. Націснуць кнопку тэстара STAR. Выключыць тэстар, але не адключаць яго ад дыягнастычнага раздыма рухавіка | |
8. Ухіліць выяўленыя няспраўнасці (гл. табліцу Устараненне няспраўнасцяў). Працягнуць праверку пасля ўхілення няспраўнасці | Ухіліць няспраўнасці, якія адпавядаюць паказаным кодам у пунктах 4, 6 і 7. Значэнне кодаў і спосабы ўхілення няспраўнасцяў – гл. у табліцы Устараненне няспраўнасцяў. Пасля ўхілення ўсіх няспраўнасцяў працягнуць дыягнастычную працэдуру |
Працэдура ў пастаянным рэжыме | |
| 1. Падлучыць тэстар STAR да дыягнастычнага раздыма і ўключыць яго. Націснуць кнопку тэстара | Пасля запуску рухавіка і ўключэнні тестера пачынаецца працэдура аўтадыягностыкі ў сталым (бесперапынным) рэжыме. Тэстар перад стабілізацыяй павінен паказваць код кантролю. Праверыць, ці не загараецца паказальнік разрадкі батарэек харчавання. У выпадку неабходнасці замяніць батарэйкі. Павінен высветліцца сімвал акцэпту кодаў. Ён абазначае, што тэстар можа прымаць інфармацыю ад электроннага кіраўніка прылады ЕЭС IV |
| 2. Праз некаторы час высвецяцца коды выяўленых няспраўнасцяў (іх трэба запісаць). Высвятленне кода "11" азначае, што няспраўнасцяў не выяўлена. Выклікаць некалькі разоў высвечванне ўсіх кодаў няспраўнасцяў, каб пераканацца | Электронная кіруючая прылада ЕЕС IV пачынае праверку датчыкаў. Іх параметры павінны адпавядаць запісаным у пастаяннай памяці прылады ЕЕС IV. У выпадку выхаду за межы допуску прылада ЕЕС IV перадае ў дыягнастычны тэстар код выяўленай няспраўнасці. Коды няспраўнасцяў высвечваюцца тэстарам STAR. Іх трэба запісваць. Код "11" азначае, што няспраўнасцяў не выяўлена |
| 3. Націснуць кнопку тэстара. Выключыць тэстар. Выключыць рухавік. Ці не адлучаць | |
| 4. Ухіліць выяўленыя няспраўнасці (гл. табліцу Устараненне няспраўнасцяў) | Прыведзеныя нумары кодаў адпавядаюць тыпавым няспраўнасцям. Пасля ўхілення ўсіх няспраўнасцяў працягнуць |
Працэдура пры які працуе рухавіку | |
1. Уключыць дыягнастычны тэстар STAR. Націснуць кнопку тэстара | Уключыць тэстар перад запускам рухавіка, каб ён быў гатовы да працы падчас запуску рухавіка. Тэстар перад стабілізацыяй павінен паказваць код кантролю. Праверыць, ці не загараецца паказальнік разрадкі батарэек харчавання. У выпадку неабходнасці замяніць батарэйкі |
2. Уключыць запальванне і праз 3 секунды запусціць рухавік | Варта крыху пачакаць пасля ўключэння запальвання, каб электронная кіруючая прылада ЕЕС IV пачало працу. Павінен высветліцца сімвал акцэпту кодаў. Ён абазначае, што тэстар можа прымаць інфармацыю ад электроннага кіраўніка прылады ЕЭС IV |
3. Тэстар павінен высвеціць код "50" | Код "50" з'яўляецца кодам ідэнтыфікацыі і азначае, што рухавік абсталяваны еўрапейскай версіяй электроннай кіравальнай прылады ЕЕС IV. Калі код "50" не высвечваецца, то варта праверыць тып электроннай кіравальнай прылады ЕЕС IV |
4. Высвятленне серыі кодаў выяўленых няспраўнасцяў. У выпадку выяўлення няспраўнасцяў варта выключыць тэстар, заглушыць рухавік і ўхіліць няспраўнасці. Затым паўтарыць працэдуру пры які працуе рухавіку | У выпадку высвечвання кодаў, якія паказваюць што тэмпература рухавіка занізкая або рычаг пераключэння перадач аўтаматычнай скрынкі перадач не варта ў нейтральным становішчы, электронная кіравальная прылада не выконвае далейшай аўтадыягностыкі |
5. Павелічэнне колькасці абарачэнняў рухавіка | Павелічэнне колькасці абарачэнняў рухавіка выклікана электроннай кіравальнай прыладай ЕЕС IV у пачатку паслядоўнасці выканання дынамічных тэстаў. Правяраюцца пераўтваральнікі і выходныя дадзеныя межавых значэнняў працы рухавіка. Электронная кіруючая прылада ЕЕС IV правярае элементы кіравання, сімулюючы розныя ўмовы працы рухавіка, а затым параўноўвае вынікі з дадзенымі, запраграмаванымі ў памяці. Выяўленыя няспраўнасці захоўваюцца ў дыягнастычнай памяці электроннага кіраўніка прылады ЕЕС IV, а затым перадаюцца ў дыягнастычны тэстар |
6. Высвятляецца код "10". Неадкладна пасля высвечвання гэтага кода варта рэзка націснуць на педаль акселератара (лік абарачэнняў рухавіка павінна хутка перайсці за 2500 аб/мін) | Пасля высвечвання кода "10" варта рэзка націснуць на педаль акселератара. Пры націснутай педалі акселератара электронная кіравальная прылада ЕЕС IV павінна вызначыць перавышэнне ліку абарачэнняў 2500 аб/мін |
7. У выпадку высвечвання кода "44" варта націснуць на кнопку STAR і выключыць рухавік. Вярнуцца да аперацыі N1 і паўтарыць спачатку ўсю працэдуру пры працавальным рухавіку | Код "44" азначае, што змена колькасці абарачэнняў рухавіка было нядосыць |
| Калі код "44" не высветліцца, то трэба працягваць працэдуру ў адпаведнасці з пунктам N8 | |
8. Высвятляецца код "11" ці коды выяўленых няспраўнасцяў. Код "11" абазначае, што няспраўнасці не выяўлены. Прачытаць і запісаць высвечаныя коды няспраўнасцяў | Высвятляемыя нумары кодаў адпавядаюць няспраўнасцям, якія выяўлены падчас выкананняў гэтай дыягнастычнай працэдуры |
9. Ухіліць няспраўнасці, выяўленыя ў папярэдняй аперацыі. Заглушыць рухавік, выключыць тэстар STAR націскам яго кнопкі. Калі няспраўнасці не выяўлены (код "11"), варта перайсці да выканання аперацыі N10 | У табліцы кодаў няспраўнасцяў прыводзяцца дзеянні, якія неабходна выканаць для ўхілення выяўленай няспраўнасці. Пасля ўхілення няспраўнасцяў варта паўтарыць дыягнастычную працэдуру пры працавальным рухавіку |
10. З'яўляецца код "60". Перайсці да выканання аперацыі N11 | Электронная кіруючая прылада ЕЕС IV правярае ўстаноўку запальвання |
| Няма магчымасці выканання ручнога рэгулявання ўсталёўкі запальвання | |
11. Націснуць кнопку на пярэдняй сценцы тэстара STAR, выключыць сілкаванне тэстара, адлучыць тэстар ад дыягнастычнага раздыма рухавіка. Заглушыць рухавік | |
Дыягнастычныя коды
Код | Рашыфроўка няспраўнасці (кода) | Метад ухілення няспраўнасці |
10 | Код кіравання | Парухаць джгутамі правадоў, націснуць на педаль акселератара |
11 | Код адсутнасці няспраўнасці | |
13 | Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці | Глядзіце табліцу Устараненне няспраўнасцяў |
14 | Датчык тэмпературы паступаючага паветра | Глядзіце табліцу Устараненне няспраўнасцяў |
15 | Датчык становішча дросельнай засланкі | Глядзіце табліцу Устараненне няспраўнасцяў |
17 | Датчык абсалютнага ціску | Глядзіце табліцу Устараненне няспраўнасцяў |
18 | Недастатковая напруга акумулятара | Праверыць контур зарадкі акумулятара |
19 | Памяць электроннай кіруючай прылады ЕЭС IV | Глядзіце табліцу Праверка элементаў сістэмы |
20 | Код падзелу | Ён падзяляе коды паказаныя падчас бягучага кантролю ад запісаных у дыягнастычнай памяці падчас астатніх 40 аўтадыягнастычных тэстаў |
21 | Няправільны сігнал запальвання "PIP" | Глядзіце табліцу Устараненне няспраўнасцяў |
23 | Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці – занадта высокая напруга сігналу | Глядзіце табліцу Устараненне няспраўнасцяў |
24 | Датчык тэмпературы паступаючага паветра – занадта высокая напруга сігналу | Глядзіце табліцу Устараненне няспраўнасцяў |
25 | Датчык становішча дросельнай засланкі – занадта высокая напруга сігналу | Глядзіце табліцу Устараненне няспраўнасцяў |
27 | Датчык абсалютнага ціску - занадта высокія значэнні | |
31 | Электронная кіруючая прылада ЕЕС IV | Глядзіце табліцу Праверка элементаў сістэмы |
33 | Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці – занізкая напруга сігналу | |
34 | Датчык тэмпературы паступаючага паветра – занізкая напруга сігналу | Глядзіце табліцу Устараненне няспраўнасцяў |
35 | Датчык становішча дросельнай засланкі – занізкая напруга сігналу | Глядзіце табліцу Устараненне няспраўнасцяў |
37 | Датчык абсалютнага ціску - занізкія значэнні | Глядзіце табліцу Устараненне няспраўнасцяў |
42 | Датчык абсалютнага ціску - адсутнасць адказу на працоўны тэст | Глядзіце табліцу Устараненне няспраўнасцяў |
43 | Датчык становішча дросельнай засланкі - адсутнасць адказу на працоўны тэст | Глядзіце табліцу Устараненне няспраўнасцяў |
44 | Не націснутая педаль акселератара – занадта вялікі час рэагавання на рэзкую змену становішча педалі акселератара | Паўтарыць працэдуру праверкі |
45 | Пашкоджанне датчыка колькасці абаротаў | Глядзіце табліцу Праверка элементаў сістэмы |
46 | Клапан кіравання халастога ходу не дасягнута максімальная колькасць абарачэнняў | Глядзіце табліцу Устараненне няспраўнасцяў |
47 | Клапан кіравання халастога ходу - не дасягнута мінімальная колькасць абарачэнняў | Выканаць дзеянні як у выпадку для кода "46" Калі няспраўнасць не ўхіліцца, тое праверыць ціск падачы паліва і рэгулятар ціску паліва |
48 | Клапан кіравання халастога ходу - кантактар | Глядзіце табліцу Устараненне няспраўнасцяў |
50 | Ідэнтыфікацыйны код рухавіка з еўрапейскай версіяй электроннай кіруючай прылады ЕЕС IV | – |
57 | Падчас кантролі націснутая педаль акселератара – занадта малы час рэагавання на рэзкую змену становішча педалі акселератара | Паўтарыць усю працэдуру праверкі |
60 | Пачатак функцыянавання рэжыму "Service" тэстара STAR | Гэтая аперацыя забяспечвае праверку запальвання і халастога ходу Бо яны цалкам правяраюцца электроннай кіравальнай прыладай ЕЕС IV, то дадатковая праверка не патрэбна |
70 | Канец функцыянавання рэжыму "Service" тэстара STAR | |
74 | Няправільнае пераключэнне 3. і 4. Перадач у аўтаматычнай каробцы перадач | |
75 | Няправільнае функцыянаванне счаплення электрамагнітнага блакавання гідраўлічнай перадачы аўтаматычнай каробкі перадач |
Каментары наведвальнікаў