Dijagnostika
Sustav EEC IV ima funkciju samodijagnostike koja olakšava rješavanje problema. Dijagnostički konektor smješten u blizini baterije omogućuje spajanje STAR ispitivača, koji prikazuje dijagnostičke kodove sadržane u dijagnostičkoj memoriji elektroničke upravljačke jedinice EEC IV.
Za provjeru sadržaja dijagnostičke memorije spojite STAR tester na dijagnostičku utičnicu EEC IV sustava, uključite tester i očitajte dijagnostičke kodove. Da biste iskoristili maksimalne dijagnostičke mogućnosti, trebali biste postupati strogo u skladu s uputama danim u tablici koja opisuje dijagnostički postupak.
EEC IV postupak dijagnostike sustava
Postupak | pojašnjenje |
Osnovni postupak | |
1. Spojite STAR tester na dijagnostičku utičnicu. Uključite tester. Pritisnite gumb za testiranje. | Dijagnostički konektor nalazi se u blizini baterije. Kontrolni kod bi se trebao pojaviti na indikatoru. Ako se pojavi poruka o niskoj bateriji, treba ih zamijeniti. Trebao bi se prikazati simbol prihvaćanja koda. Pokazuje da je tester spreman za primanje EEC dijagnostičkih signala. |
2. Uključite paljenje. Nemojte paliti motor. | Nakon uključivanja kontakta, elektronička upravljačka jedinica EEC IV prelazi u način samodijagnostike i nakon nekog vremena je spremna za rad. |
3. Pročitajte i zapišite prikazane digitalne kodove grešaka. Kod "11" ili kod otkrivene neispravnosti. | Elektronička upravljačka jedinica EEC IV provjerava signale senzora kada motor ne radi i stanje pretvarača podataka. Kod "11" znači da sustav radi. U slučaju kvara, odgovarajući kod će biti pohranjen u dijagnostičkoj memoriji elektroničke upravljačke jedinice EEC IV, koja će ga prikazati tijekom ispitivanja neispravnog elementa. |
4. Prikazuje se kod "20". | Ovo je šifra odjeljenja. Odvaja kodove prikazane tijekom trenutne kontrole od onih snimljenih u dijagnostičkoj memoriji tijekom preostalih 40 autodijagnostičkih testova. |
5. Pročitajte i zapišite prikazane digitalne kodove. Kod "11" ili kod otkrivene neispravnosti. | Prikazani kodovi označavaju kvarove otkrivene tijekom preostalih 40 samodijagnostičkih testova i pohranjeni su u memoriji. Kod "11" označava da nije otkriven kvar tijekom preostalih 40 samodijagnostičkih testova. Nakon što se prikaže kod "10", kodovi grešaka se prikazuju samo jednom, a zatim se brišu iz dijagnostičke memorije. |
| Šifra greške se prikazuje samo jednom i mora se odmah zapisati (nema mogućnosti ponavljanja) | |
6. Prikazuje se kod "10". Pomaknite kabelske snopove i njihove konektore kako biste otkrili njihov kvar. | Elektronička upravljačka jedinica EEC IV je u načinu rada "nestalnog upravljanja". |
| Rezultati prethodnih testova se brišu iz memorije. Ako LED trepće, to znači da je otkriven kvar i da je njegov kod zapisan u memoriju. Ako je potrebno, možete ponoviti postupak s isključenim motorom kako biste prikazali njegov kod. | |
7. Isključite paljenje. Pritisnite tipku ZVIJEZDA testera. Isključite tester, ali ga nemojte odspajati iz dijagnostičkog konektora motora. | |
8. Otkloniti uočene nedostatke (vidi tablicu Rješavanje problema). Nastavite s testiranjem nakon rješavanja problema. | Uklonite kvarove koji odgovaraju navedenim kodovima u točkama 4, 6 i 7. Pogledajte tablicu za značenje kodova i metode rješavanja problema Rješavanje problema. Nakon što su sve greške ispravljene, nastavite s dijagnostičkim postupkom. |
Kontinuirani postupak | |
| 1. Spojite STAR tester na dijagnostičku utičnicu i uključite ga. Pritisnite gumb za testiranje. | Nakon pokretanja motora i uključivanja testera, postupak samodijagnostike počinje konstantno (stalan) Ispitivač mora pokazati kontrolni kod prije stabilizacije. Provjerite svijetli li indikator niske baterije. Zamijenite baterije ako je potrebno. Trebao bi se prikazati simbol prihvaćanja koda. To znači da ispitivač može primati informacije od elektroničkog upravljačkog uređaja EEC IV. |
| 2. Nakon nekog vremena prikazat će se kodovi otkrivenih grešaka (treba ih zapisati). Prikaz koda "11" znači da nisu pronađene greške. Zabljesnite sve kodove grešaka nekoliko puta kako biste bili sigurni | Elektronička upravljačka jedinica EEC IV započinje ispitivanje senzora. Njihovi parametri moraju odgovarati onima koji su zabilježeni u trajnoj memoriji uređaja EEC IV. U slučaju prekoračenja granica tolerancije, EEC IV šalje kod greške dijagnostičkom testeru. Kodovi grešaka se prikazuju na STAR ispitivaču. Treba ih zapisati. Kod "11" znači da nisu pronađene greške. |
| 3. Pritisnite gumb testera. Isključite tester. Ugasi motor. Nemojte prekidati vezu | |
| 4. Uklonite otkrivene kvarove (vidi tablicu Rješavanje problema). | Navedeni kodni brojevi odgovaraju tipičnim greškama. Nastavite nakon što su svi problemi riješeni |
Postupak rada motora | |
1. Uključite STAR dijagnostički tester. Pritisnite gumb za testiranje. | Uključite tester prije pokretanja motora kako bi bio spreman za rad tijekom pokretanja motora. Tester mora pokazati kontrolni kod prije stabilizacije. Provjerite svijetli li indikator niske baterije. Zamijenite baterije ako je potrebno. |
2. Uključite paljenje i nakon 3 sekunde pokrenite motor. | Pričekajte kratko vrijeme nakon uključivanja paljenja da EEC IV elektronička upravljačka jedinica počne raditi. Trebao bi se prikazati simbol prihvaćanja koda. To znači da ispitivač može primati informacije od elektroničkog upravljačkog uređaja EEC IV. |
3. Tester bi trebao prikazati kod "50". | Kod "50" je identifikacijski kod i znači da je motor opremljen europskom verzijom elektroničke upravljačke jedinice EEC IV. Ako kod "50" nije prikazan, tada treba provjeriti tip elektroničkog upravljačkog uređaja EEC IV. |
4. Označavanje niza kodova otkrivenih grešaka. U slučaju kvarova isključite tester, ugasite motor i otklonite kvarove. Zatim ponovite postupak s upaljenim motorom. | Ako se prikažu kodovi koji pokazuju da je temperatura motora preniska ili ručica mjenjača nije u neutralnom položaju, elektronička upravljačka jedinica ne provodi daljnju samodijagnostiku. |
5. Povećanje broja okretaja motora. | Povećanje brzine motora uzrokuje elektronička upravljačka jedinica EEC IV na početku niza dinamičkog ispitivanja. Provjeravaju se pretvarači i izlazni podaci graničnih vrijednosti rada motora. Elektronička upravljačka jedinica EEC IV testira kontrole simuliranjem različitih uvjeta rada motora i zatim uspoređuje rezultate s podacima programiranim u memoriji. Otkrivene neispravnosti pohranjuju se u dijagnostičku memoriju elektroničke upravljačke jedinice EEC IV, a zatim se prenose u dijagnostički tester. |
6. Prikazuje se kod "10". Odmah nakon prikaza ovog koda, trebali biste oštro pritisnuti papučicu gasa (broj okretaja motora trebao bi brzo prijeći preko 2500 o/min). | Nakon prikaza koda "10", trebali biste oštro pritisnuti papučicu gasa. S pritisnutom papučicom gasa, elektronička upravljačka jedinica EEC IV mora detektirati prekoračenje od 2500 o/min. |
7. Ako se prikaže kod "44", pritisnite tipku STAR i ugasite motor. Vratite se na korak N1 i ponovite cijeli postupak ispočetka dok motor radi. | Kod "44" znači da promjena broja okretaja motora nije bila dovoljna. |
| Ako kod "44" nije prikazan, tada treba nastaviti postupak u skladu sa stavkom N8. | |
8. Prikazuje se kod "11" ili kodovi otkrivenih grešaka. Kod "11" označava da nisu pronađene greške. Pročitajte i zapišite prikazane kodove grešaka. | Kodni brojevi koji se prikazuju odgovaraju greškama pronađenim tijekom ove dijagnostičke procedure. |
9. Uklonite kvarove pronađene u prethodnoj operaciji. Zaustavite motor, isključite STAR tester pritiskom na njegovu tipku. Ako se ne pronađu greške (kod "11"), trebali biste ići na operaciju N10. | Tablica kodova grešaka navodi radnje koje je potrebno poduzeti za uklanjanje otkrivene greške. Nakon rješavanja problema, ponovite dijagnostički postupak dok motor radi. |
10. Pojavljuje se kod "60". Idite na operaciju N11. | Elektronička upravljačka jedinica EEC IV provjerava postavku paljenja. |
| Nije moguće izvršiti ručno podešavanje postavki paljenja. | |
11. Pritisnite tipku na prednjem zidu STAR testera, isključite struju testera, odspojite tester od dijagnostičkog konektora motora. Zaustavite motor. | |
Dijagnostički kodovi
Kodirati | Rješavanje problema (kodirati) | Metoda rješavanja problema |
10 | Kontrolni kod | Pomaknite kabelske snopove, pritisnite papučicu gasa |
11 | Nema šifre greške | |
13 | senzor temperature rashladne tekućine | vidi tablicu Rješavanje problema |
14 | Senzor temperature usisnog zraka | vidi tablicu Rješavanje problema |
15 | Senzor položaja leptira za gas | vidi tablicu Rješavanje problema |
17 | Senzor apsolutnog tlaka | vidi tablicu Rješavanje problema |
18 | Nedovoljan napon baterije | Provjerite krug punjenja akumulatora |
19 | Memory of the electronic control device EEC IV | vidi tablicu Provjera elemenata sustava |
20 | Split kod | Odvaja kodove prikazane tijekom trenutne kontrole od onih snimljenih u dijagnostičkoj memoriji tijekom preostalih 40 autodijagnostičkih testova |
21 | Pogrešan signal paljenja "PIP" | vidi tablicu Rješavanje problema |
23 | Senzor temperature rashladne tekućine - signalni napon je previsok | vidi tablicu Rješavanje problema |
24 | Senzor temperature usisnog zraka - signalni napon je previsok | vidi tablicu Rješavanje problema |
25 | Senzor položaja leptira za gas - signalni napon je previsok | vidi tablicu Rješavanje problema |
27 | Senzor apsolutnog tlaka - vrijednosti su previsoke | |
31 | Elektronička upravljačka jedinica EEC IV | vidi tablicu Provjera elemenata sustava |
33 | Senzor temperature rashladne tekućine - signalni napon je prenizak | |
34 | Senzor temperature usisnog zraka - signalni napon je prenizak | vidi tablicu Rješavanje problema |
35 | Senzor položaja leptira za gas - signalni napon je prenizak | vidi tablicu Rješavanje problema |
37 | Vrijednosti senzora apsolutnog tlaka su preniske | vidi tablicu Rješavanje problema |
42 | Senzor apsolutnog tlaka - Nema odgovora na pokretanje testa | vidi tablicu Rješavanje problema |
43 | Senzor položaja leptira za gas - Nema odgovora na test rada | vidi tablicu Rješavanje problema |
44 | Papučica gasa nije pritisnuta - predugo vrijeme odziva na naglu promjenu položaja papučice gasa | Ponovite postupak ispitivanja |
45 | Oštećenje senzora broja okretaja | vidi tablicu Provjera elemenata sustava |
46 | Ventil za kontrolu zraka u praznom hodu - maksimalni broj okretaja u minuti nije postignut | vidi tablicu Rješavanje problema |
47 | Kontrolni ventil zraka u praznom hodu - nije dostignut minimalni broj okretaja u minuti | Postupite kao za kod "46" Ako greška i dalje postoji, provjerite dovodni tlak goriva i regulator tlaka goriva |
48 | Kontrolni ventil zraka u praznom hodu - kontaktor | vidi tablicu Rješavanje problema |
50 | Identifikacijski kod motora s europskom verzijom elektroničke upravljačke jedinice EEC IV | – |
57 | Papučica gasa pritisnuta tijekom nadzora - prekratko vrijeme odziva na naglu promjenu položaja papučice gasa | Ponovite cijeli postupak ispitivanja |
60 | Početak rada "Servisnog" načina rada STAR testera | Ova operacija omogućuje provjere paljenja i praznog hoda. Budući da ih u potpunosti provjerava elektronička upravljačka jedinica EEC IV, nije potrebna dodatna provjera |
70 | Kraj "Servisnog" načina rada STAR testera | |
74 | Neispravno mijenjanje 3. i 4. stupnja prijenosa u automatskom mjenjaču | |
75 | Neispravan rad kvačila elektromagnetskog blokiranja hidrauličkog prijenosa automatskog mjenjača |
Komentari posjetitelja