Sadržaj: Ispitivanje tlakom ↳ Provjera tlaka na poklopcu… ↳ Provjera termostata ↳ Ispitivanje električnog termostata ↳ Provjera mehaničkog termostata ↳ Provjera curenja u hladnjaku… ↳
Ispitivanje tlakom
1. Ugasite motor.
2. Otvorite poklopac motora i postavite zaštitne poklopce na blatobrane.
UPOZORENJE: Ni pod kojim okolnostima ne uklanjajte ekspanzionu posudu rashladnog sredstva dok motor radi. Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do oštećenja sustava za hlađenje motora i osobnih ozljeda. Kako biste izbjegli opekline od vruće vode ili pare koja izlazi iz rashladnog sustava, budite krajnje oprezni pri uklanjanju ekspanzijske posude iz vrućeg rashladnog sustava. Pričekajte dok se motor ne ohladi, zatim stavite deblju tkaninu preko poklopca ekspanzijske posude i polako ga okrećite dok pritisak ne počne popuštati. Kada otpuštate tlak u rashladnom sustavu, odmaknite se od ekspanzijskog spremnika. Kada ste sigurni da je tlak potpuno otpušten, zavrnite i uklonite čep ekspanzijskog spremnika bez skidanja debele tkanine s njega. Nepoštivanje ovih uputa može rezultirati ozljedama.
3. Pažljivo uklonite čep ekspanzijskog spremnika kako biste oslobodili tlak u rashladnom sustavu. Ako je potrebno, dopunite ekspanzionu posudu rashladnog sustava odgovarajućom rashladnom tekućinom.
4. Ugradite priključak za ispitivanje tlaka (pazeći da su spojevi čvrsti) između preljevne/odzračne nazuvice i preljevnog/odzračnog crijeva u ekspanzijskom spremniku rashladne tekućine. Vratite čep ekspanzijske posude.
5. Priključite pumpu za ubrizgavanje i manometar na spojni element i stvorite tlak u sustavu hlađenja čija vrijednost ne prelazi donju dopuštenu granicu za čep ekspanzijske posude.
6. Promatrajte manometar otprilike dvije minute. Tijekom tog razdoblja tlak ne bi trebao pasti.
- Ako sustav održava tlak, prijeđite na korak 8.
- Ako tlak padne, provjerite ima li curenja između motora prema jezgri grijača, motora prema hladnjaku, crijevu premosnice, crijevu ventila za vodu (ako postoji), brtvi kućišta termostata, jezgri hladnjaka, jezgri grijača itd. Ako ne možete pronaći curenje u sustavu hlađenja, također provjerite sustav motora. Popravite sva otkrivena curenja i ponovno provjerite sustav.
7. Oslobodite tlak u sustavu otpuštanjem čepa ekspanzijske posude. Provjerite razinu rashladne tekućine. Ako je potrebno, dodajte rashladno sredstvo u odgovarajućoj koncentraciji. Za dodatne informacije, pogledajte informacije dostupne u ovom odjeljku.
8. Provedite tlačno ispitivanje poklopca ekspanzijske posude sustava hlađenja prema ovom odjeljku.
Provjera tlaka na poklopcu ekspanzijske posude sustava hlađenja
UPOZORENJE: Ni pod kojim okolnostima ne uklanjajte ekspanzionu posudu rashladnog sredstva dok motor radi. Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do oštećenja sustava za hlađenje motora i osobnih ozljeda. Kako biste izbjegli opekline od vruće vode ili pare koja izlazi iz rashladnog sustava, budite krajnje oprezni pri uklanjanju ekspanzijske posude iz vrućeg rashladnog sustava. Pričekajte da se motor ohladi, zatim pokrijte poklopac ekspanzijskog spremnika debelom tkaninom i polako ga okrećite dok pritisak ne počne popuštati. Kada otpuštate tlak u rashladnom sustavu, odmaknite se od ekspanzijskog spremnika. Kada ste sigurni da je tlak potpuno otpušten, zavrnite i uklonite čep ekspanzijskog spremnika bez skidanja debele tkanine s njega. Nepoštivanje ovih uputa može rezultirati ozljedama.
1. Pažljivo uklonite čep ekspanzijskog spremnika kako biste smanjili tlak u rashladnom sustavu. Ako je potrebno, dodajte rashladnu tekućinu u spremnik.
2. Očistite gumenu brtvu i područje vakuumskog sigurnosnog ventila vodom. Uronite čep spremnika u vodu i instalirajte adapter za ispitivanje tlaka čepa rezervoara (uključen u komplet za mjerenje tlaka) na čep rezervoara.
NAPOMENA: Ako se klip pumpe prebrzo pritisne, očitanje tlaka bit će netočno.
3. Polako pritišćite klip pumpe za ispitivanje tlaka dok očitanje manometra ne prestane rasti.
4. Zabilježite očitanje najvišeg tlaka. Otpustite pritisak. Da biste to učinili, okrenite vijak za otpuštanje tlaka u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Zatim zategnite vijak za rasterećenje tlaka i ponovite korak 5 najmanje dva puta kako biste provjerili je li očitanje manometra stabilno i kako biste bili sigurni da je očitanje unutar granica čepa ekspanzijske posude.
5. Ako očitanje manometra nije unutar raspona poklopca ekspanzijske posude, postavite novi čep ekspanzijske posude.
Provjera termostata
Novi termostat treba instalirati tek nakon što su dovršene sljedeće provjere.
Ispitivanje električnog termostata
UPOZORENJE: Prilikom izvođenja ovog testa ispušne plinove uvijek ispustite van. Nepoštivanje ovih uputa može rezultirati ozljedama.
NAPOMENA: Ovaj postupak je najtočniji kada se izvodi u zatvorenom prostoru kada je temperatura okoline ispod 100°F (37,8°C). Ovaj test se može izvesti s otvorenim ili zatvorenim poklopcem motora, s toplim ili hladnim motorom.
1. Provjerite razinu rashladne tekućine u hladnjaku i ekspanzijskom spremniku rashladnog sustava. Ako je potrebno, dodajte rashladnu tekućinu.
2. Dok je motor isključen, odspojite konektor osjetnika temperature glave motora (CHT) i spojite kabelski svežanj za nadzor temperature rashladne tekućine, koristeći ga kao kratkospojnik između PCM i CHT osjetnika. Spojite digitalni multimetar na ožičenje termostata. Sada se vrijednosti napona (od 0 V do 5 V) mogu pratiti bez ometanja veze senzora s električnim ožičenjem.
NAPOMENA: Izvođenje ovog testa sa spojkom A/C kompresora u uključenoj brzini (u radu) rezultirat će netočnom dijagnozom.
3. Pomaknite mjenjač u položaj "P" ("Parkiranje") ili "N" ("Neutralno").
4. Pokrenite motor i ostavite ga da radi u praznom hodu tijekom ovog testa. Pustite motor da radi 2 minute, zatim zabilježite napon iz CHT osjetnika. Zabilježite napon CHT senzora svakih 60 sekundi. Kada ukupni trend napona CHT osjetnika promijeni smjer ili se napon samo malo promijeni (0,03 V ili manje) u odnosu na prethodnu vrijednost, zabilježite ovu vrijednost kao napon otvaranja termostata. Upotrijebite donju tablicu korespondencije napona rashladnog sredstva i temperature.
| Temperatura rashladnog sredstva°C (°F) | SNT (V) |
| 20 (68) | 3,09 |
| 40 (104) | 2,15 |
| 70 (158) | 1,04 |
| 80 (176) | 0,79 |
| 90 (194) | 0,61 |
| 95 (203) | 0,53 |
| 105 (221) | 0,41 |
5. Ako napon otvaranja termostata prelazi 0,79 V i odgovara temperaturi nižoj od 80°C (176°F), ugradite novi termostat.
6. Ako je napon otvaranja termostata manji od 0,79 V i odgovara temperaturi višoj od 80°C (176°F), termostat radi i ne treba ga mijenjati. Za daljnje upute pogledajte tablicu simptoma.
Provjera mehaničkog termostata
NAPOMENA: Potpuno otvoren znači da je ventil termostata podignut 5,8 mm ili više iznad sjedišta.
Izvadite termostat i uronite ga u kipuću mješavinu antifriza i vode. Termostat bi se trebao početi otvarati kada:
- 82°C (179°F) - vozila s 1.6L Zetec-SE/1.4L motorom.
- 82°C (179°F) - vozila s 1.6L Duratec motorom.
- 92°C (197°F) - vozila s 1.8L/2.0L/1.6L Zetec-E motorom.
- 87°C (188°F) - vozila s 1.8L Diesel motorom.
Termostat mora biti potpuno otvoren kada:
- 96°C (204°F) - vozila s 1.6L Zetec-SE/1.4L motorom.
- 96°C (204°F) - vozila s 1.6L Duratec motorom.
- 99°C (210°F) - vozila s 1.8L/2.0L/1.6L Zetec-E motorom.
- 102°C (215°F) - vozila s 1.8L Diesel motorom.
Ugradite novi termostat ako ne radi prema uputama:
- Automobili s motorom 1.6L Zetec-SE/1.4L. Za više informacija pogledajte Termostat dostupan u ovom odjeljku.
- Automobili s 1.6L Duratec motorom. Za više informacija pogledajte Termostat - 1.6L Duratec dostupan u ovom odjeljku.
- Automobili s 1.8L/2.0L/1.6L Zetec-E motorom. Za više informacija pogledajte Termostat dostupan u ovom odjeljku.
- Automobili s 1.8L Diesel motorom Za dodatne informacije pogledajte Termostat dostupan u ovom odjeljku.
- Vozila s 2.0L Duratec ST motorom Za dodatne informacije pogledajte Termostat dostupan u ovom odjeljku.
Ako termostat ne radi prema uputama, ugradite novi termostat. Ako nema dostupnog izvora topline za izvođenje ovog testa, provjerite curi li termostat. Držite termostat naspram izvora pozadinskog svjetla. Svjetlo koje svijetli kroz novi termostatski ventil na sobnoj temperaturi znači da treba instalirati novi termostat. Neki termostati imaju malu količinu svjetlosti koja curi u jednom području oko perimetra ventila termostata, što se smatra normalnim.
Provjera curenja u hladnjaku skinutom s automobila
OPREZ: Nemojte ispitivati nepropusnost aluminijskog radijatora u istoj vodi koja se koristi za ispitivanje nepropusnosti bakrenih/mjedenih radijatora. Ispitna voda može sadržavati fluks i alkalna sredstva za čišćenje koja napadaju aluminij.
Prije početka ispitivanja očistite radijator kako biste spriječili kontaminaciju ispitnog spremnika. Radijator treba provjeriti na nepropusnost u čistoj vodi pri tlaku zraka od 138 kPa.
Za aluminijske radijatore preporuča se korištenje zasebnog, čistog ispitnog spremnika. Ako ne postoji poseban spremnik za ispitivanje aluminijskih radijatora, ispitni spremnik treba isprati svaki put prije izvođenja ispitivanja aluminijskih radijatora.