A motor hűtőrendszer elemeinek ellenőrzése

Nyomásteszt

1. Állítsa le a motort.

2. Nyissa ki a motorháztetőt, és szerelje fel a védőburkolatokat a sárvédőkre.

FIGYELMEZTETÉS: Semmilyen körülmények között ne távolítsa el a hűtőfolyadék tágulási tartályt, miközben a motor jár. Ezen utasítások be nem tartása a motor hűtőrendszerének károsodását és személyi sérülést okozhat. A hűtőrendszerből kilépő forró víz vagy gőz miatti leforrázás elkerülése érdekében fokozott óvatossággal vegye ki a tágulási tartályt a forró hűtőrendszerből. Várja meg, amíg a motor lehűl, majd fedje le a tágulási tartály sapkáját egy vastag ruhával, és lassan forgassa, amíg a nyomás el nem kezd enyhülni. A hűtőrendszer nyomásmentesítésekor távolodjon el a tágulási tartálytól. Ha biztos abban, hogy a nyomás teljesen megszűnt, fordítsa el és távolítsa el a tágulási tartály kupakját anélkül, hogy eltávolítaná róla a vastag ruhát. Ezen utasítások be nem tartása sérülést okozhat.

3. Óvatosan távolítsa el a tágulási tartály sapkáját, hogy csökkentse a nyomást a hűtőrendszerben. Ha szükséges, töltse be a megfelelő hűtőfolyadékot a hűtőrendszer tágulási tartályába.

4. Szerelje be a nyomásmérő csatlakozóját (a csatlakozások tömítettségének biztosítása) a túlfolyó / légtelenítő cső és a hűtőrendszer tágulási tartályában lévő túlfolyó / ürítő tömlő között. Helyezze vissza a tágulási tartály sapkáját.

5. Csatlakoztassa a nyomásszivattyút és a nyomásmérőt a csatlakozóhoz, és helyezze nyomás alá a hűtőrendszert olyan értékre, amely nem haladja meg a tágulási tartály fedelének alsó határát.


6. Körülbelül két percig figyelje a nyomásmérőt. Ebben az időszakban a nyomás nem csökkenhet.

• Ha a rendszer tartja a nyomást, folytassa a 8. lépéssel.
• Ha a nyomás csökken, ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a tömlőkben a motortól a fűtőmagig, a motortól a hűtőig, a bypass tömlőn, a vízszelep tömlőin (jelenlétében), termosztátház tömítés, radiátor mag, fűtés mag, stb. Ha nem talál szivárgást a hűtőrendszerben, olvassa el a motorrendszer ellenőrzését is. Javítsa meg a talált szivárgást, és ellenőrizze újra a rendszert.

7. Nyomásmentesítse a rendszert a tágulási tartály kupakjának elengedésével. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét. Ha szükséges, adjon hozzá megfelelő koncentrációjú hűtőfolyadékot. További információkért tekintse meg az ebben a szakaszban található információkat.

8. Végezzen nyomáspróbát a hűtőrendszer tágulási tartályának kupakján, ennek a szakasznak megfelelően.

A hűtőrendszer tágulási tartályának kupakjának nyomáspróbája

FIGYELMEZTETÉS: Semmilyen körülmények között ne távolítsa el a hűtőfolyadék tágulási tartályt, miközben a motor jár. Ezen utasítások be nem tartása a motor hűtőrendszerének károsodását és személyi sérülést okozhat. A hűtőrendszerből kilépő forró víz vagy gőz miatti leforrázás elkerülése érdekében fokozott óvatossággal vegye ki a tágulási tartályt a forró hűtőrendszerből. Várja meg, amíg a motor lehűl, majd fedje le a tágulási tartály sapkáját egy vastag ruhával, és lassan forgassa, amíg a nyomás el nem kezd enyhülni. A hűtőrendszer nyomásmentesítésekor távolodjon el a tágulási tartálytól. Ha biztos abban, hogy a nyomás teljesen megszűnt, fordítsa el és távolítsa el a tágulási tartály kupakját anélkül, hogy eltávolítaná róla a vastag ruhát. Ezen utasítások be nem tartása sérülést okozhat.

1. Óvatosan távolítsa el a tágulási tartály sapkáját, hogy csökkentse a nyomást a hűtőrendszerben. Adjon hozzá hűtőfolyadékot a tartályhoz, ha szükséges.

2. Tisztítsa meg vízzel a gumitömítést és a vákuumcsökkentő szelep területét. Merítse a palack kupakját vízbe, és helyezze be a palackkupak nyomásmérő adapterét (nyomásmérővel szállítjuk) a tágulási tartály fedelén.

MEGJEGYZÉS: Ha a szivattyú dugattyúját túl gyorsan nyomják, a nyomásérték helytelen lesz.

3. Lassan nyomja le a nyomásmérő szivattyú dugattyúját, amíg a nyomásmérő abba nem hagyja az emelkedést.

4. Jegyezze fel a legmagasabb nyomásértéket. Nyomás enyhítése. Ehhez forgassa el a nyomáscsökkentő csavart az óramutató járásával ellentétes irányba. Ezután húzza meg a nyomáscsökkentő csavart, és ismételje meg az 5. lépést legalább kétszer, hogy ellenőrizze a nyomásmérő leolvasásának stabilitását, és győződjön meg arról, hogy a leolvasott érték a tágulási tartály kupakjának határértékein belül van.

5. Ha a nyomásmérő leolvasott értéke a tágulási tartály fedelének tartományán kívül esik, helyezzen be új tágulási tartály sapkát.

Termosztát ellenőrzés

Új termosztátot csak az alábbi ellenőrzések elvégzése után szabad felszerelni.

Elektromos termosztát teszt

FIGYELMEZTETÉS: Az ellenőrzés során mindig engedje ki a kipufogógázokat. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.

MEGJEGYZÉS: Az eljárás akkor adja a legpontosabb eredményt, ha beltérben, 37,8°C alatti környezeti hőmérsékleten végzik (100°F). Ezt a tesztet nyitott vagy zárt motorháztetővel, meleg vagy hideg motorral lehet elvégezni.

1. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a hűtőrendszer hűtőjében és tágulási tartályában. Szükség esetén töltsön fel hűtőfolyadékot.

2. Leállított motor mellett válassza le a hengerfej hőmérséklet-érzékelő dugós csatlakozóját (SNT) és csatlakoztassa a hűtőfolyadék-hőmérséklet-szabályozó kábelköteget áthidalóként a PCM és a CHT érzékelő közé. Csatlakoztasson egy digitális multimétert a termosztát kábelkötegéhez. Most a feszültség értékek (0 V és 5 V között) ellenőrizhető anélkül, hogy megzavarná az érzékelő csatlakoztatását az elektromos vezetékekhez.

MEGJEGYZÉS: Ezt a tesztet bekapcsolt vagy bekapcsolt sebességfokozattal hajtsa végre (dolgozó) a klímakompresszor tengelykapcsolója téves diagnózist fog okozni.

3. Állítsa helyzetbe a sebességváltót «R» («parkolás») vagy «N» («semleges helyzet»).

4. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni az ellenőrzés alatt. Hagyja járni a motort 2 percig, majd jegyezze fel a CHT érzékelő feszültségét. Jegyezze fel az SNT érzékelő feszültségét 60 másodpercenként. Amikor az SNT érzékelő általános feszültségtrendje irányt változtat, vagy a feszültség csak kis mértékben változik (0,03 V vagy kevesebb) az előző értékhez képest ezt az értéket regisztrálja a termosztát nyitási feszültségeként. Használja az alábbi feszültség-hűtőfolyadék hőmérséklet táblázatot.

Hűtőfolyadék hőmérséklet°C (°F)	SNT (BAN BEN)
20 (68)	3,09
40 (104)	2,15
70 (158)	1,04
80 (176)	0,79
90 (194)	0,61
95 (203)	0,53
105 (221)	0,41

5. Ha a termosztát nyitófeszültsége meghaladja a 0,79 V-ot és 80°C-nál alacsonyabb hőmérsékletnek felel meg (176°F), szereljen be egy új termosztátot.


6. Ha a termosztát nyitófeszültsége kisebb, mint 0,79 V, és 80°C-nál nagyobb hőmérsékletnek felel meg (176°F), A termosztát jó állapotban van, nem kell cserélni. További utasításokért tekintse meg a Tünettáblázatot.

Mechanikus termosztát ellenőrzése

MEGJEGYZÉS: Teljesen nyitott azt jelenti, hogy a termosztát szelepe 5,8 mm-rel vagy magasabban van az ülés felett.

Távolítsa el a termosztátot, és merítse fagyálló és víz forrásban lévő keverékébe. A termosztátnak akkor kell nyitnia, amikor:

• 82°C (179°F) - 1,6 literes Zetec-SE/1,4 literes motorral szerelt járművek.
• 82°C (179°F) - 1,6 literes Duratec motorral szerelt járművek.
• 92°C (197°F) - 1.8L/2.0L/1.6L Zetec-E motorral szerelt járművek.
• 87°C (188°F) - 1,8 literes dízelmotorral szerelt járművek.

A termosztátnak teljesen nyitva kell lennie, ha:

• 96°C (204°F) - 1,6 literes Zetec-SE/1,4 literes motorral szerelt járművek.
• 96°C (204°F) - 1,6 literes Duratec motorral szerelt járművek.
• 99°C (210°F) - 1.8L/2.0L/1.6L Zetec-E motorral szerelt járművek.
• 102°C (215°F) - 1,8 literes dízelmotorral szerelt járművek.

Szereljen be új termosztátot, ha az nem az utasításoknak megfelelően működik:

• 1,6 literes Zetec-SE/1,4 literes motorral szerelt járművek. További információkért tekintse meg az ebben a részben elérhető termosztátot.
• 1,6 literes Duratec motorral szerelt járművek. További információkért tekintse meg az ebben a részben elérhető Thermostat-1.6L Duratec-et.
• 1.8L/2.0L/1.6L Zetec-E motorral szerelt járművek. További információkért tekintse meg az ebben a részben elérhető termosztátot.
• 1,8 literes dízelmotorral szerelt járművek További információkért tekintse meg az ebben a részben elérhető termosztátot.
• 2,0 literes Duratec ST motorral szerelt járművek További információkért tekintse meg az ebben a részben elérhető termosztátot.

Ha a termosztát nem az előírt módon működik, szereljen be új termosztátot. Ha nem áll rendelkezésre hőforrás ehhez a teszthez, ellenőrizze a termosztát szivárgását. Tartsa a termosztátot egy háttérfényforráshoz. Az új termosztát szelepén szobahőmérsékleten belépő fény azt jelzi, hogy új termosztátot kell beszerelni. Egyes termosztátok kis mennyiségű fényt tartalmaznak a termosztát szelep kerülete körüli területen, ami normálisnak tekinthető.

Ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás az autóból eltávolított hűtőben

VIGYÁZAT: Ne végezzen szivárgásvizsgálatot alumínium hűtőbordán ugyanabban a vízben, amelyet a réz/sárgaréz hűtőbordák szivárgásának tesztelésére használnak. Folyasztószer és lúgos tisztítószerek lehetnek jelen a tesztvízben, és korrodálhatják az alumíniumot.

A vizsgálat megkezdése előtt tisztítsa meg a hűtőt, hogy elkerülje a teszttartály szennyeződését. A radiátor tömítettségének ellenőrzését tiszta vízben, 138 kPa légnyomású vízben kell elvégezni.

Alumínium radiátorokhoz külön tiszta teszttartály használata javasolt. Ha nem áll rendelkezésre külön tartály az alumínium radiátorok tesztelésére, a teszttartályt minden alkalommal ki kell öblíteni az alumínium radiátor tesztelése előtt.