DOHC sustav paljenja motora

Dizajn i funkcija sustava paljenja

Oba tipa DOHC motora opremljena su elektroničkim sustavom paljenja:

• motori s karburatorskim sustavom goriva: ESC II sustav paljenja;
• motori s ubrizgavanjem: EEC IV sustav paljenja.

ESC II sustav paljenja

Dijagram ožičenja elektroničkog sustava paljenja ESC II motora s rasplinjačem DOHC 2.0 dm³

Ovaj sustav sadrži:

• razdjelnik paljenja s visokonaponskim razdjelnikom i beskontaktnim Hallovim senzorom koji djeluje kao senzor broja okretaja koljenastog vratila motora;
• svitak paljenja;
• osjetnik vakuuma u usisnom razvodniku;
• senzor temperature rashladne tekućine;
• senzor neutralnog položaja ručice mjenjača (samo u vozilima s automatskim mjenjačem).

Elektronički upravljački modul paljenja ESC II prima signale od ovih senzora i na temelju njih i podataka sadržanih u njegovoj memoriji odabire optimalni, za dane uvjete rada motora, trenutak prekida struje u primarnom namotu paljenja. zavojnice, a time i optimalno vrijeme paljenja. Zatim uključuje struju u primarnom namotaju i prekida struju u njemu u trenutku kada treba doći do paljenja u sljedećem cilindru, ponovno dovodi struju u ovaj namot itd.


Vrijeme paljenja stalno se prilagođava u skladu s primljenim signalima i podacima sadržanim u memoriji elektroničkog modula.

U motorima s rasplinjačem, upravljački modul paljenja ESC II također ispravlja položaj leptira za gas tijekom praznog hoda ovisno o brzini, opterećenju motora (na primjer, uključivanje brzine u automatskom mjenjaču ili uključivanje kompresora klima uređaja), toplinsko stanje motora, kao i položaj leptira za gas.

Provjera elemenata sustava paljenja ESC II

Označeni element	Mjerenje između kontakata	Paljenje	Značenje	Opaske
Priključak na masu kućišta radilice	"16" i tlo "3" i tlo	Ugašen	0 - 0,5 ohma
Korektor oktanskog broja goriva	"7" i "16" "19" i "16"	Ugašen	Otpor je beskonačan	Prije testiranja odspojite ESC II modul
senzor temperature rashladne tekućine	"10" i "22"	Ugašen	37 kΩ na 20°C 4 kΩ na 80°C
Elektromagnetski ventil prigušnice poluge gasa	"24" i "4"	Onemogućeno omogućeno	Beskonačni otpor 65 - 80 Ohma	Ako postoji
senzor položaja radilice	"5" i "18" "17" i "16"	Uključeno	300 - 500 ohma Beskonačni otpor
Napajanje ESC II modula	"4" i "16"	Uključeno	10 - 14 V

Pažnja! Metoda za provjeru elemenata sustava paljenja DOHC motora u kombinaciji sa sustavom za ubrizgavanje goriva koji je uključen u sustav upravljanja motorom EEC IV dan je u odjeljku o ubrizgavanju goriva.

EEC IV sustav paljenja

Ovaj sustav paljenja funkcionira na istom principu kao ESC II sustav paljenja, samo u kombinaciji s ubrizgavanjem goriva u ukupnom EEC IV sustavu upravljanja motorom, a elektronička upravljačka jedinica također kontrolira sustav ubrizgavanja.

Pažnja! Opisani sustavi paljenja ne zahtijevaju podešavanje.

Uklanjanje i ugradnja razvodnika paljenja

Uklanjanje i ugradnja razdjelnika paljenja ne predstavlja velike poteškoće. Elementi sustava paljenja DOHC motora prikazani su na slici.

Elementi sustava paljenja DOHC motora

Razdjelnik paljenja može se postaviti samo u jednom ispravnom položaju.

Provjera elemenata sustava paljenja

U DOHC motoru s rasplinjačem, odspojite višepinski konektor ESC II upravljačkog modula paljenja i koristite multimetar za mjerenje otpora i napona na odabranim pinovima konektora u skladu s donjom tablicom.

U slučaju netočnih vrijednosti električnih parametara, prije nego što se ovaj element smatra oštećenim, treba provjeriti stanje odgovarajućeg električnog kruga.