Tartalomjegyzék: A gyújtásrendszer felépítése és… ↳ Gyújtásrendszer ESC II ↳ EEC IV gyújtásrendszer ↳ A gyújtáselosztó eltávolítása és… ↳ A gyújtásrendszer elemeinek… ↳
A gyújtásrendszer felépítése és működése
Mindkét típusú DOHC motor elektronikus gyújtásrendszerrel van felszerelve:
- motorok karburátoros üzemanyagrendszerrel: ESC II gyújtásrendszer;
- befecskendező motorok: EEC IV gyújtásrendszer.
Gyújtásrendszer ESC II
DOHC 2,0 dm³ karburátoros motor ESC II elektronikus gyújtórendszerének elektromos áramköre
A – mágnesszelep az üzemanyag-ellátás leállítására a motor leállítása után, B – generátor, C – a karburátor automatikus indítószerkezetének ellenállásfűtő eleme, D – gyújtáskapcsoló, E – ESC II gyújtásvezérlő modul, F – hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő, G – helyzetérzékelő és főtengely fordulatszám, H – gyújtótekercs, J – akkumulátor, K – üzemanyag oktánszám kódoló csatlakozó
Ez a rendszer a következőket tartalmazza:
- gyújtáselosztó nagyfeszültségű elosztóval és érintésmentes Hall-érzékelővel, amely a motor főtengely-fordulatszám-érzékelőjeként működik;
- gyújtótekercs;
- vákuum érzékelő a szívócsőben;
- hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő;
- semleges helyzetérzékelő automata sebességváltóhoz (csak automata sebességváltóval felszerelt járműveken).
Az ESC II elektronikus gyújtásvezérlő modul ezektől az érzékelőktől fogadja a jeleket, és ezek és a memóriájában tárolt adatok alapján kiválasztja az adott motor működési körülményeihez az optimális pillanatot a gyújtótekercs primer tekercsének áramának megszakításához, és ezáltal az optimális gyújtási időzítés. Ezután bekapcsolja az áramot az elsődleges tekercsben, és megszakítja az áramot abban a pillanatban, amikor a következő hengerben meg kell gyújtani, ismét áramot szolgáltat erre a tekercsre stb.
A gyújtás időzítése folyamatosan igazodik a vett jelekhez és az elektronikus modul memóriájában tárolt adatokhoz.
A karburátoros motoroknál az ESC II gyújtásvezérlő modul alapjáraton is beállítja a fojtószelep helyzetét a fordulatszámtól, a motor terhelésétől (például automata sebességváltóban sebességbe kapcsolás vagy a klímakompresszor bekapcsolása), a hőmérsékleti állapot függvényében. a motort, valamint a motor fojtószelep helyzetét.
Az ESC II gyújtásrendszer elemeinek ellenőrzése
| Az elem ellenőrzés alatt áll | Mérés az érintkezők között | Gyújtás | Jelentése | Megjegyzések |
| A forgattyúház földelése | "16" és tömeg "3" és tömeg | Le | 0-0,5 Ohm | |
| Üzemanyag oktánszám-korrektor | "7" és "16" "19" és "16" | Le | Az ellenállás végtelenül nagy | Ellenőrzés előtt válassza le az ESC II modult |
| Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő | "10" és "22" | Le | 37 kOhm 20°C-on 4 kOhm 80°C-on | |
| Fojtókar lengéscsillapító mágnesszelep | "24" és "4" | Letiltva Engedélyezve | Az ellenállás végtelenül magas, 65-80 Ohm | Ha van |
| Főtengely helyzetérzékelő | "5" és "18" "17" és "16" | Beleértve | 300-500 Ohm Az ellenállás végtelenül magas | |
| ESC II modul tápegység | "4" és "16" | Beleértve | 10-14 V |
Figyelem! Az EEC IV motorvezérlő rendszerben szereplő üzemanyag-befecskendező rendszerrel kombinált DOHC-motor gyújtásrendszerének elemeinek ellenőrzési módszerét az üzemanyag-befecskendező szakasz tartalmazza.
EEC IV gyújtásrendszer
Ez a gyújtási rendszer ugyanazon az elven működik, mint az ESC II gyújtásrendszer, csak az üzemanyag-befecskendezéssel kombinálják a közös EEC IV motorvezérlő rendszerbe, és az elektronikus vezérlőegység vezérli a befecskendező rendszert is.
Figyelem! A leírt gyújtási rendszerek nem igényelnek beállítást.
A gyújtáselosztó eltávolítása és felszerelése
A gyújtáselosztó eltávolítása és felszerelése nem túl nehéz. A DOHC motor gyújtásrendszerének elemei az ábrán láthatók.
A DOHC motor gyújtásrendszerének elemei
1 – elosztó sapka, 2 – elosztó rotor, 3 – lemez, 4 – meghajtó, 5 – gyújtógyertya nagyfeszültségű vezetékek, 6 – gyújtógyertya, 7 – gyújtótekercs nagyfeszültségű vezeték, 8 – gyújtótekercs, 9 – elektronikus vezérlőmodul gyújtás
A gyújtáselosztót csak egy helyes pozícióba lehet beszerelni.
A gyújtásrendszer elemeinek ellenőrzése
DOHC karburátoros motoron válassza le az ESC II gyújtásvezérlő modul többtűs csatlakozóját, és multiméterrel mérje meg a kiválasztott csatlakozótüske ellenállását és feszültségét az alábbi táblázat szerint.
Az elektromos paraméterek helytelen értékei esetén, mielőtt ezt az elemet sérültnek tekintené, ellenőrizni kell a megfelelő elektromos áramkör állapotát.