Tartalomjegyzék: Rendszerelemek ellenőrzése ↳ Az alapjárati fordulatszám… ↳ CO-tartalom beállítása ↳
A rendszerelemek ellenőrzéséhez válassza le a többtűs csatlakozót az EEC IV elektronikus vezérlőegységről, majd végezze el a megfelelő méréseket a csatlakozó érintkezőin.
Ha meghibásodást észlel, először ellenőrizze az elektromos vezetékeket és azok csatlakozásait, majd ellenőrizze a megfelelő elemet.
Rendszerelemek ellenőrzése
Az elem ellenőrzés alatt áll | Mérés az érintkezők között | Gyújtás | Jelentése | Megjegyzések |
| Az EEC IV elektronikus vezérlőkészülék csatlakoztatása a földhöz | 20" és tömeg "40" és tömeg "60" és tömeg | Le | 0-2,5 Ohm | |
| Oktánszám korrektor | "5" és "40" "23" és "40" "24" és "40" | Le | Az ellenállás végtelenül nagy | Az ellenőrzés előtt válassza le a csatlakozót az elektronikus vezérlőeszközről |
| Diagnosztikai csatlakozó bemenet | "17" és "40" | Le | Az ellenállás végtelenül nagy | |
| Diagnosztikai csatlakozó kimenet | "48" és "40" | Le | Az ellenállás végtelenül nagy | |
| Modul tápkábel | "37" és "57" | Le | 0-2,5 Ohm | |
| N1 és 2 befecskendezők | "37" és "58" | Le | 6-9 Ohm | |
| N 3 és 4 befecskendezők | "37" és "59" | Le | 6-9 Ohm | |
| Injektor relé | "37" és "22" | Le | 50-120 Ohm | |
| Üresjárati levegő szabályozó szelep | "37" és "21" | Le | Az ellenállás végtelenül nagy | Az ellenőrzés előtt válassza le a szelepet |
| Szelep dióda | "21" és "37" | Le | 0-2 Ohm | Az ellenőrzés előtt válassza le a szelepet |
| Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő | "7" és "46" | Le | 20-100 kOhm | A hűtőfolyadék hőmérséklete 20°C |
| Belépő levegő hőmérséklet érzékelő | "25" és "46" | Le | 15-40 kOhm | Hőmérséklet 20° – 40°C |
| Fojtószelep helyzetérzékelő | "47" és "46" "47" és "26" | Le | 1,2 – 2 kOhm 3,3 – 5,5 kOhm | |
| TFI IV gyújtáserősítő modul | "36" és "40" | Le | 2-5,5 kOhm | |
| A TFI IV gyújtáserősítő modul csatlakoztatása a földhöz | "16" és "40" | Le | 0-2,5 kOhm | |
| TFI IV gyújtáserősítő modul tápegysége | "37" és "40" | Beleértve | 10-14 V | |
| Tápellátás az N1 és 2 üzemanyag-befecskendezőkhöz | "58" és "40" | Beleértve | 10-14 V | |
| Tápellátás a 3. és 4. számú üzemanyag-befecskendezőkhöz | "59" és "40" | Beleértve | 10-14 V | |
| Üzemanyag-szivattyú relé | "22" és "40" | Beleértve | 10-14 V | |
| Tápellátás az elektronikus vezérlőegység EEC IV memóriájához | "1" és "20" | Beleértve | 10-14 V | |
| Főtengely helyzetérzékelő | "55" és "56" | Beleértve | 200-450 Ohm | |
Sebesség érzékelő | "4" és "40" | Beleértve | 0–12 V (változó) | Forgassa el a hátsó kereket |
Az alapjárati fordulatszám ellenőrzése és beállítása
Kezdeti feltételek
A motort normál üzemi hőmérsékletre kell felmelegíteni. Ehhez növelnie kell a sebességét 2000 fordulat / percre, és meg kell várnia, amíg a termosztát szelepe kinyílik. Alapjáraton ne melegítse fel a motort, mivel ilyen körülmények között történő hosszan tartó működés során a kipufogógázok CO-tartalma eltér a jármű normál üzemi körülményei között fennálló CO-tartalomtól.
A légszűrőt be kell szerelni, és a csereelem nem lehet túl szennyezett.
A gyújtásrendszernek jó műszaki állapotban kell lennie.
Nem kerülhet további levegő a motor szívórendszerébe szivárgó csatlakozásokon, sérült vákuumvezetékeken stb.
A motor kipufogórendszerét tömíteni kell.
Egyik elektromos fogyasztót sem szabad bekapcsolni (fényszóró, ventilátormotor, hátsó ablakfűtés stb.).
A sebesség ellenőrzése
Az EEC IV rendszerrel felszerelt motorok alapjárati fordulatszámát az EEC IV elektronikus vezérlőberendezés szabályozza, és nincs lehetőség kézi szabályozásra. Az N9A típusú DOHC motornál az alapjárati fordulatszámnak 875±25 ford./percnek kell lennie.
CO-tartalom beállítása
1. Csatlakoztassa a kipufogógáz-elemzőt.
2. Ellenőrizze a CO-tartalmat alapjáraton, ami egy N9A típusú DOHC motornál 1,0–1,5% legyen.
3. Ha szükséges, állítsa be a CO-tartalmat alapjáraton a CO-tartalom beállító potenciométerrel.