Діагностика
Система ЄЕС IV має функцію автодіагностики, що полегшує виявлення несправностей. Діагностичний роз'єм, розташований біля акумулятора, уможливлює підключення тестера STAR, що показує діагностичні коди, що містяться в діагностичній пам'яті електронного керуючого пристрою ЕЕС IV.
Для перевірки вмісту діагностичної пам'яті слід під'єднати тестер STAR до діагностичного роз'єму системи ЄЕС IV, увімкнути тестер та прочитати діагностичні коди. Для використання максимуму діагностичних можливостей слід надходити строго відповідно до вказівок, наведених у таблиці, що описує діагностичну процедуру.
Процедура діагностики системи ЄЕС IV
| Процедура | Роз'яснення |
| Основна процедура | |
| 1. Підключити тестер STAR до діагностичного роз'єму. Увімкнути тестер. Натиснути кнопку тестера | Діагностичний роз'єм розташований біля акумулятора. На індикаторі повинен висвітлитись контрольний код. У разі появи повідомлення про розряджені батареї живлення, їх слід замінити. Повинен висвітитись символ прийому кодів. Він означає, що тестер готовий прийому діагностичних сигналів електронного керуючого пристрою ЕЕС |
| 2. Увімкнути запалювання. Чи не запускати двигун | Після ввімкнення запалювання електронний керуючий пристрій ЄЕС IV перемикається в режим автодіагностики і через деякий час готовий до роботи |
| 3. Прочитати і записати цифрові коди дефектів, що висвічуються. Код "11" або код виявленої несправності | Електронний керуючий пристрій ЄЕС IV перевіряє сигнали від датчиків при непрацюючому двигуні та стан перетворювачів даних. Код "11" означає, що система справна. У разі несправності відповідний код буде записаний в діагностичну пам'ять електронного пристрою, що управляє, ЄЕС IV, який висвітить його під час перевірки несправного елемента |
| 4. Висвітлюється код "20" | Це код розподілу. Він поділяє коди, що показуються під час поточного контролю від записаних у діагностичній пам'яті в процесі решти 40 автодіагностичних тестів |
| 5. Прочитати і записати цифрові коди, що висвічуються. Код "11" або код виявленої несправності | Коди, що висвітлюються, позначають несправності, виявлені в процесі решти 40 автодіагностичних тестів і записані в пам'яті. Код "11" позначає, що не виявлено несправності в решті 40 автодіагностичних тестів. Після висвітлення коду "10" коди несправності висвічуються лише один раз, а потім стираються з діагностичної пам'яті |
| Код несправності висвічується лише один раз і його слід одразу записати (немає можливості повторення) | |
| 6. Висвітлюється код "10". Посувати джгутами проводів та їх роз'ємами для виявлення їх несправності | Електронний керуючий пристрій ЄЕС IV знаходиться в режимі "непостійного контролю" |
| Результати попередніх тестів стираються з пам'яті. Якщо світлодіод блимає, це означає виявлення несправності та запис її коду на згадку. У разі потреби можна повторити процедуру при непрацюючому двигуні для висвічування коду | |
| 7. Вимкнути запалення. Натиснути кнопку тестера STAR. Вимкнути тестер, але не відключати його від діагностичного роз'єму двигуна | |
| 8. Усунути виявлені несправності (див. таблицю Усунення несправностей). Продовжити перевірку після усунення несправності | Усунути несправності, що відповідають зазначеним кодам у пунктах 4, 6 та 7. Значення кодів та способи усунення несправностей – див Усунення несправностей. Після усунення несправностей продовжити діагностичну процедуру |
| Процедура постійного режиму | |
| 1. Підключити тестер STAR до діагностичного роз'єму та ввімкнути його. Натиснути кнопку тестера | Після запуску двигуна та включення тестера починається процедура автодіагностики у постійному (безперервному) режимі. Тестер перед стабілізацією повинен показувати код контролю. Перевірити, чи не вмикається вказівник розряджання батарей живлення. У разі потреби замінити батарейки. Повинен висвітлитись символ акцепту кодів. Він означає, що тестер може приймати інформацію від електронного пристрою ЄЕС IV |
| 2. За деякий час висвітляться коди виявлених несправностей (їх слід записати). Висвітлення коду "11" означає, що несправності не виявлено. Викликати кілька разів висвічування всіх кодів несправностей, щоб переконатися | Електронний пристрій ЄЕС IV починає перевірку датчиків. Їхні параметри повинні відповідати записаним у постійній пам'яті пристрою ЄЕС IV. У разі виходу за кордон допуску пристрій ЄЕС IV передає в діагностичний тестер код виявленої несправності. Коди несправностей висвічуються тестером STAR. Їх слід записувати. Код "11" означає, що несправності не виявлено |
| 3. Натисніть кнопку тестера. Вимкнути тестер. Вимкнути двигун. Не від'єднувати | |
| 4. Усунути виявлені несправності (див. таблицю Усунення несправностей) | Наведені номери кодів відповідають типовим несправностям. Після усунення всіх несправностей продовжити |
| Процедура при працюючому двигуні | |
| 1. Включити діагностичний тестер STAR. Натиснути кнопку тестера | Увімкніть тестер перед запуском двигуна, щоб він був готовий до роботи під час запуску двигуна. Тестер перед стабілізацією повинен показувати код контролю. Перевірити, чи не вмикається вказівник розряджання батарей живлення. У разі потреби замінити батарейки |
| 2. Увімкнути запалювання та запустити двигун через 3 секунди | Слід трохи почекати після ввімкнення запалювання, щоб електронний керуючий пристрій ЄЕС IV розпочав роботу. Повинен висвітлитись символ акцепту кодів. Він означає, що тестер може приймати інформацію від електронного пристрою ЄЕС IV |
| 3. Тестер повинен висвітлити код "50" | Код "50" є кодом ідентифікації та означає, що двигун обладнаний європейською версією електронного керуючого пристрою ЄЕС IV. Якщо код "50" не висвічується, слід перевірити тип електронного керуючого пристрою ЕЕС IV |
| 4. Висвітлення серії кодів виявлених несправностей. У разі виявлення несправностей слід вимкнути тестер, заглушити двигун та усунути несправності. Потім повторити процедуру при працюючому двигуні | У разі висвічування кодів, що вказують на те, що температура двигуна надто низька або важіль перемикання передач автоматичної коробки передач не стоїть у нейтральному положенні, електронний керуючий пристрій не виконує подальшої автодіагностики |
| 5. Збільшення числа обертів двигуна | Збільшення числа обертів двигуна викликано електронним пристроєм, що управляє, ЄЕС IV на початку послідовності виконання динамічних тестів. Перевіряються перетворювачі та вихідні дані граничних значень роботи двигуна. Електронний керуючий пристрій ЄЕС IV перевіряє елементи управління, симулюючи різні умови роботи двигуна, а потім порівнює результати даних, запрограмованих у пам'яті. Виявлені несправності зберігаються в діагностичній пам'яті електронного керуючого пристрою ЕЕС IV, а потім передаються діагностичний тестер |
| 6. Висвітлюється код "10". Негайно після висвічування цього коду слід різко натиснути на педаль акселератора (кількість обертів двигуна має швидко перейти за 2500 об/хв) | Після висвітлення коду "10" слід різко натиснути на педаль акселератора. При натиснутій педалі акселератора електронний керуючий пристрій ЄЕС IV має визначити перевищення числа обертів 2500 об/хв |
| 7. У разі висвічування коду "44" слід натиснути кнопку STAR і вимкнути двигун. Повернутися до операції N1 і повторити спочатку всю процедуру при двигуні | Код "44" означає, що зміна числа обертів двигуна була недостатньою |
| Якщо код "44" не висвітиться, слід продовжувати процедуру відповідно до пункту N8 | |
| 8. Висвітлюється код "11" або коди виявлених несправностей. Код "11" означає, що несправності не виявлено. Прочитати та записати висвічені коди несправностей | Номери кодів, що висвічуються, відповідають несправностям, які виявлені в процесі виконання цієї діагностичної процедури |
| 9. Усунути несправності, виявлені у попередній операції. Заглушити двигун, вимкнути тестер STAR натисканням кнопки. Якщо несправності не виявлено (код "11"), слід перейти до виконання операції N10 | У таблиці кодів несправностей наводяться дії, які необхідно виконати для усунення виявленої несправності. Після усунення несправностей слід повторити діагностичну процедуру при працюючому двигуні |
| 10. З'являється код "60". Перейти до виконання операції N11 | Електронний керуючий пристрій ЄЕС IV перевіряє встановлення запалення |
| Немає можливості виконання ручного регулювання встановлення запалювання | |
| 11. Натиснути кнопку на передній стінці тестера STAR, вимкнути живлення тестера, від'єднати тестер від діагностичного роз'єму двигуна. Заглушити двигун | |
Діагностичні коди
| Код | Розшифровка несправності (коду) | Метод усунення несправності |
| 10 | Код керування | Посувати джгутами проводів, натиснути на педаль акселератора |
| 11 | Код відсутності несправності | |
| 13 | Датчик температури охолоджувальної рідини | таблицю Усунення несправностей |
| 14 | Датчик температури повітря, що надходить | таблицю Усунення несправностей |
| 15 | Датчик положення дросельної заслінки | таблицю Усунення несправностей |
| 17 | Датчик абсолютного тиску | таблицю Усунення несправностей |
| 18 | Недостатня напруга акумулятора | Перевірити контур заряджання акумулятора |
| 19 | Пам'ять електронного пристрою ЄЕС IV | таблицю Перевірка елементів системи |
| 20 | Код поділу | Він поділяє коди, що показуються під час поточного контролю від записаних у діагностичній пам'яті в процесі решти 40 автодіагностичних тестів |
| 21 | Неправильний сигнал запалення "PIP" | таблицю Усунення несправностей |
| 23 | Датчик температури охолоджуючої рідини – надто висока напруга сигналу | таблицю Усунення несправностей |
| 24 | Датчик температури повітря – надто висока напруга сигналу | таблицю Усунення несправностей |
25 | Датчик положення дросельної заслінки – надто висока напруга сигналу | таблицю Усунення несправностей |
| 27 | Датчик абсолютного тиску – надто високі значення | |
| 31 | Електронний пристрій ЄЕС IV | таблицю Перевірка елементів системи |
| 33 | Датчик температури охолоджуючої рідини – надто низька напруга сигналу | |
| 34 | Датчик температури повітря – надто низька напруга сигналу | таблицю Усунення несправностей |
| 35 | Датчик положення дросельної заслінки – надто низька напруга сигналу | таблицю Усунення несправностей |
| 37 | Датчик абсолютного тиску – дуже низькі значення | таблицю Усунення несправностей |
| 42 | Датчик абсолютного тиску – відсутність відповіді на робочий тест | таблицю Усунення несправностей |
| 43 | Датчик положення дросельної заслінки – відсутність відповіді на робочий тест | таблицю Усунення несправностей |
| 44 | Не натиснута педаль акселератора - надто великий час реагування на різку зміну положення педалі акселератора | Повторити процедуру перевірки |
| 45 | Пошкодження датчика числа обертів | таблицю Перевірка елементів системи |
| 46 | Клапан управління холостого ходу – не досягнуто максимальної кількості обертів | таблицю Усунення несправностей |
| 47 | Клапан управління холостого ходу – не досягнуто мінімальної кількості обертів | Виконати дії як у випадку коду "46" Якщо несправність не усунеться, то перевірити тиск подачі палива та регулятор тиску палива |
| 48 | Клапан управління холостого ходу – контактор | таблицю Усунення несправностей |
| 50 | Ідентифікаційний код двигуна з європейською версією електронного керуючого пристрою ЄЕС IV | – |
| 57 | У процесі контролю натиснута педаль акселератора - дуже малий час реагування на різку зміну положення педалі акселератора | Повторити всю процедуру перевірки |
| 60 | Початок функціонування режиму "Service" тестера STAR | Ця операція забезпечує перевірку запалення та холостого ходу. Оскільки вони повністю перевіряються електронним керуючим пристроєм ЄЕС IV, то додаткова перевірка не потрібна |
| 70 | Кінець функціонування режиму "Service" тестера STAR | |
| 74 | Неправильне перемикання 3-ї та 4-ої передач в автоматичній коробці передач | |
| 75 | Неправильне функціонування зчеплення електромагнітного блокування гідравлічної передачі автоматичної коробки передач | |
Коментарі відвідувачів