Передавальні числа
Автомобілі, оснащені двигуном 2,0 дм³ з упорскуванням палива
| Передача | Передавальне число | Передатна кількість головної передачі | Повне передатне число |
| 1 | 3,89 | 3,92 | 15,248 |
| 2 | 2,08 | 3,92 | 8,153 |
| 3 | 1,34 | 3,92 | 5,252 |
| 4 | 1,00 | 3,92 | 3,920 |
| 5 | 0,82 | 3,92 | 3,214 |
| Задній хід | 3,51 | 3,92 | 13,759 |
Автомобілі, оснащені двигуном 1,8 дм³ та 2,0 дм³ з карбюратором
| Передача | Передавальне число | Передатна кількість головної передачі | Повне передатне число |
| 1 | 3,89 | 3,14 | 12,214 |
| 2 | 2,08 | 3,14 | 6,531 |
| 3 | 1,34 | 3,14 | 4,207 |
| 4 | 1,00 | 3,14 | 3,140 |
| 5 | 0,82 | 3,14 | 2,574 |
| Задній хід | 3,51 | 3,14 | 11,021 |
Змащення
Кількість олії: 1,25 дм³.
Тип: олія для коробок передач Ford ESD M2C 186-A.
Періодичність обслуговування: перевірка рівня кожні 20 000 км пробігу автомобіля або щорічно, заміна олії не передбачається.
Моменти затягування
| Картер коробки передач до картера зчеплення | 20 – 27 Нм |
| Картер зчеплення до блоку циліндрів двигуна | 29 – 41 Нм |
| Кріплення напрямної втулки вичавного підшипника зчеплення | 15 – 17 Нм |
| Обойма підшипника проміжного валу: | |
| - Перший етап | 15 – 20 Нм |
| - Другий етап | послабити кріплення на 60° |
| Кріплення гайки підшипника | 9 – 11 Нм |
| Кріплення осі передачі заднього ходу до картера | 8 – 11 Нм |
| Болт стопора передачі заднього ходу до картера коробки | 18 – 25 Нм |
| Гайка проміжного валу | 200 Нм |
| Пробка фіксатора селектора | 20 – 27 Нм |
| Пробка отвору наповнення та зливу олії | 23 – 32 Нм |
| Кріплення кільця ущільнювача кулькового підшипника вторинного валу | 20 – 27 Нм |
| Вимикач вогнів заднього ходу | 10 – 14 Нм |