Цилиндрова глава на DOHC двигател (Sierra)

Сглобка на цилиндровата глава на двигателя DOHC

Сваляне на главата на цилиндъра

1. Изключете заземяващия проводник от батерията.

2. Отстранете въздушния филтър заедно с неговите тръби.

3. Източете охладителната система, като развиете болта от долната дясна страна на радиатора.

4. Откачете горната еластична тръба от радиатора, тръбата от разширителния съд и тръбата от термостата.

5. Разкачете гъвкавата тръба за отопление на купето на автомобила от главата на цилиндъра.

6. Разкачете обезвъздушителните линии от капака на главата на цилиндъра.

7. Изключете кабела на педала на газта. В карбураторен двигател развийте кабела на дросела заедно с държача, а в двигател с впръскване на гориво откачете пръта от тялото на дросела, след като го извадите от страната на пластмасовата скоба.



8. При двигатели с впръскване на гориво, изключете вакуумната линия от всмукателния колектор.

9. При двигатели с впръскване на гориво изключете тръбопроводите за подаване на гориво към регулатора на налягането и към инжекторите.

10. Изключете проводника за високо напрежение от бобината на запалването.

11. Развийте гайката на горното закрепване на предната изпускателна тръба към изпускателния колектор.

12. Вдигнете колата.

13. Развийте останалите две гайки, закрепващи предната изпускателна тръба към изпускателния колектор.

14. Спуснете колата.

15. Развийте проводниците за високо напрежение от запалителните свещи и свалете капачката на разпределителя на запалването (гаечен ключ Torx T25).

16. Развийте свещите.

17. Отстранете разпределителя на запалването.

18. Свалете капака на главата на цилиндъра (11 болта и 4 гайки).

19. Отстранете горния корпус на задвижващата линия на веригата за синхронизация.

20. Развийте двата болта Torx, закрепващи зъбните колела на разпределителния вал.

21. Поставете буталото на 1-ви цилиндър в TDC.

22. Маркирайте с нож относителното положение на зъба на зъбното колело и взаимодействащата с него верига.

23. Отстранете горния водач на веригата.

24. Отстранете заключващия пръстен на оста на обтегача и обтегача на веригата (вижте фиг. Инсталиране на синхронизация на двигателя DOHC).

25. Отстранете оста на обтегача на веригата с помощта на болт M6x70 и втулка с дължина 15 mm.

26. Отстранете обтегача на веригата.

27. Отстранете зъбните колела от двата разпределителни вала.

28. Отстранете тласкача на хидравличния обтегач.



29. Отстранете капачките на лагерите на разпределителния вал, като постепенно развиете последователно капачките на лагерите и тръбата за подаване на масло.

Внимание! Капачките на лагерите са маркирани във фабриката, така че да бъдат монтирани на правилните места по време на монтажа.

30. Свалете разпределителните валове.

31. Отстранете хидравличните накрайници и ги маркирайте, така че да паснат на място по време на монтажа.

32. Разхлабете болтовете на главата на цилиндъра с половин оборот в обратната последователност на процеса на затягането им (вижте Фиг. Последователност на затягане на болтовете на главата на цилиндъра на DOHC двигател) и след това развийте болтовете на главата на цилиндъра.

Внимание! Болтовете не могат да се използват отново за закрепване на главата на цилиндъра.

33. Отстранете главата на цилиндъра заедно с всмукателния и изпускателния колектор. След отстраняване на главата от цилиндровия блок, тя не трябва да се поставя върху долната повърхност.

Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава на двигателя DOHC

Болтове M11 – последователност на затягане: 1 – 10.





Болтове M8 – последователност на затягане: 11 – 13.

Монтиране на главата на цилиндъра

1. Почистете контактните повърхности на уплътнението на главата на цилиндъра и блока на двигателя.

2. Поставете ново уплътнение на главата на цилиндровия блок.

3. За да елиминирате възможността от повреда на клапаните и буталата, завъртете коляновия вал и поставете буталото на 1-ви цилиндър на позиция около 20 mm под TDC.

4. Монтирайте главата към цилиндровия блок на двигателя.

5. Завийте болтовете на ръка в отворите на главата на цилиндъра (вижте Фиг. Последователност на затягане на болтовете на главата на цилиндъра на DOHC двигател).

6. Затегнете болтовете в последователността, показана на фиг. Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава на двигателя DOHC в пет стъпки:

• 1-ви етап (болтове M11 – последователност 1 – 10): 25 Nm;
• Етап 2 (болтове M11 – последователност 1 – 10): 55 Nm;
• Етап 3 (болтове M11 – последователност 1 – 10): затегнете на 90°;
• 4-ти етап (болтове M11 – последователност 1 – 10): затегнете на 90°;
• Етап 5 (болтове M8 – последователност 11 – 13): 24–27 Nm.

Внимание! Два дълги болта M8 се завинтват в отворите, маркирани като (11) и (12), и къс болт M8 в отвор (13).

7. Смажете повърхностите на хидравличните тласъци с тънък слой масло и ги монтирайте на подходящите места в гнездата на главата на цилиндъра.

8. Смажете плъзгащите се повърхности на лагерите на разпределителния вал на главата на цилиндъра и монтирайте разпределителните валове върху тях, така че шпонковите канали от предната страна да са насочени надясно.

9. Поставете капачките на лагерите, като обърнете внимание на техните обозначения:

• R1–R5 – капаци на лагерите на вала на всмукателния клапан (R1 – от страната на задвижването на газоразпределителната система);
• L1–L5 – капаци на лагерите на валовете на изпускателните клапани (L1 – от страната на задвижването на газоразпределителната система).

10. Поставете тръбите за подаване на масло към гърбиците и горния водач на карданната верига на газоразпределителната система.

11. Затегнете болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал до съответния въртящ момент, последователно в ред, съответстващ на техните номера.

12. Разглобете хидравличния тласкач на обтегача и източете маслото от него.

13. С помощта на специален инструмент 21.145 сглобете тласкача на хидравличния обтегач, напълнен с двигателно масло. За да направите това, монтирайте корпуса на тласкача с плоската страна върху работната маса, а върху него втулката на устройството с конуса нагоре. Поставете тласкащото бутало върху втулката и компресирайте всичко заедно с лоста на устройството, което издава характерен звук след натискане докрай (в най-долната позиция).

14. Поставете хидравличния тласкач на обтегача на веригата във водача.



15. Монтирайте обтегача на веригата и неговия задържащ пръстен.

16. Проверете дали буталото на цилиндър 1 е в ГМТ (шпонковият канал на коляновия вал сочи надолу).

17. Поставете двете зъбни колела на разпределителния вал заедно с веригата, като спазвате правилните относителни позиции в съответствие с маркировките, направени по време на процеса на отстраняване на зъбните колела.

18. Извършете няколко оборота на коляновия вал по посока на работното му въртене и след това проверете правилното взаимно положение на валовете и веригата.

19. Монтирайте горния водач заедно с пружинната скоба на закрепването.

20. Монтирайте горния корпус на задвижващия вал на ангренажната верига заедно с ново уплътнение.

21. Поставете капака на главата на цилиндъра заедно с ново уплътнение.

22. Затегнете болтовете на капака на главата на цилиндъра с подходящия въртящ момент, като започнете от външните болтове и стигнете до средните.

23. Завийте свещите.

24. Монтирайте разпределителя на запалването, ротора и капачката на разпределителя.

25. Свържете проводници за високо напрежение към запалителните свещи и запалителната бобина.

26. Завийте предната изпускателна тръба към изпускателния колектор заедно с ново уплътнение.

27. Свържете проводниците към двигателите на вентилатора на радиатора и кабелния сноп към електронното управляващо устройство.

28. В двигател с впръскване на гориво, свържете горивопроводите към регулатора на налягането и инжекторите.

29. Свържете вакуумните линии.

30. Свържете кабела на педала на газта.



31. Свържете тръбопровода на системата за отстраняване на въздуха към капака на главата на цилиндъра.

32. Свържете гъвкавия тръбопровод за отопление на купето на автомобила към главата на цилиндъра.

33. Свържете горния еластичен тръбопровод към радиатора, тръбопровода към разширителния съд и термостата.

34. Монтирайте въздушния филтър.

35. Допълнете количеството масло в системата за смазване на двигателя и напълнете охладителната система с подходящата течност и отстранете въздуха от нея.

36. Свържете заземяващия проводник към батерията.

37. Проверете параметрите за настройка на двигателя при празен ход.

Ремонт на легла и клапани

1. Ако резултатите от измерването показват, че след шлайфане работната фаска на клапана ще отговаря на изискванията, тогава те могат да бъдат ремонтирани в специализиран сервиз. В този случай също е необходимо да се поръча повторно шлайфане на съответните легла на клапаните.

2. Проверете състоянието на работната фаска на клапаните.

3. Проверете състоянието на работната фаска на леглата на клапаните.

4. Проверете херметичността на модула на леглото на клапана.

5. Почистете главата на цилиндъра много старателно след шлайфане на седалките и прилепване на клапаните от частици абразивен материал и метални стърготини.

Сглобяване

1. Смажете стеблата на клапаните с масло.

2. Поставете вентила във водача, в който е работил преди това, запечатайте жлебовете на края на стеблото на клапана с лепяща лента.

3. Монтирайте опорната плоча на пружината на долния клапан.

4. Смажете работния ръб на уплътнението на стеблото на клапана с масло и го поставете, като използвате подходящата монтажна втулка.



5. Отстранете залепващата лента.

6. Повторете последните четири операции за останалите клапани.

7. Монтирайте съответните пружини, горните опорни плочи на пружината и шплинтите на всеки клапан един по един, като използвате компресор на пружината на клапана.

8. Завийте изпускателния и всмукателния колектор към главата на цилиндъра.