Bloc motor DOHC
1 - bloc cilindri, 2 - capac frontal bloc cilindri, 3 - inel O față arborelui cotit, 4 - garnitură capac frontal bloc cilindri, 5 - baia de ulei, 6 - garnitură baia de ulei, 7 - dopul de golire a uleiului, 8 - dopuri, 9 - garnitura capacului din spate al blocului de cilindri, 10 - capacului din spate al blocului de cilindri, 11 - inel de etansare a arborelui cotit spate, 12 - dopul filetat
Mecanismul manivelei motorului DOHC
1 - arbore cotit, 2 - capace de lagăr principal, 3 - carcase de lagăr principal, 4 - șaibe de presiune a arborelui cotit, 5 - roată dințată cu senzor de poziție a arborelui cotit, 6 - inel O spate a arborelui cotit, 7 - volant motor cu transmisie manuală, 8 - volant de un motor de mașină cu transmisie automată, 9 - rulmenți de biele, 10 - capac de biele, 11 - biele, 12 - bolț de piston, 13 - piston, 14 - segmente de piston, 15 - inel de etanșare față al arborelui cotit, 16 - cheie segmentară
Scoaterea pompei de ulei de motor DOHC
1 - întinzătorul lanțului, 2 - lanțul de transmisie al pompei, 3 - șurubul pinionului pompei, 4 - pinionul pompei, 5 - pompă de ulei, 6 - șurubul pompei de ulei la blocul cilindrilor
Dezasamblarea
1. Montați motorul pe un cadru adecvat.
2. Goliți uleiul de motor și scoateți indicatorul de nivel al uleiului.
3. Deșurubați filtrul de ulei folosind o unealtă adecvată.
4. Deșurubați șuruburile care fixează partea din față a ambreiajului și apoi scoateți discul de ambreiaj.
5. Scoateți volantul.
6. Scoateți cureaua trapezoidale a pompei de răcire și transmisia alternatorului, alternatorul și suportul acestuia.
7. Scoateți amortizorul de vibrații al arborelui cotit folosind un extractor adecvat.
8. Scoateți capacul distribuitorului și deșurubați bujiile.
9. Scoateți distribuitorul de aprindere și deșurubați suportul pentru firele de înaltă tensiune.
10. Scoateți capacul chiulasei.
11. Scoateți capacele superioare și inferioare ale lanțului de articulație universală al sistemului de distribuție a gazului.
12. Scoateți întinzătorul lanțului elicei pompei de ulei.
13. Deșurubați șuruburile pinionului pompei de ulei și scoateți-l împreună cu lanțul.
14. Deconectați ghidajul superior al lanțului elicei al sistemului de distribuție a gazului.
15. Deșurubați cele două șuruburi care fixează ghidajul lateral al lanțului de elice al sistemului de distribuție a gazului.
16. Scoateți clema cu arc care fixează axa întinzătorului lanțului de elice al sistemului de distribuție a gazului.
17. Scoateți axa întinzătorului lanțului cardanic al sistemului de distribuție a gazului. cu șurub M6x70 și manșon lung de 15 mm (vezi fig. Instalare sincronizare motor DOHC).
18. Scoateți pârghia întinzătoarei lanțului.
19. Scoateți pinioanele de pe arborii cu came.
20. Scoateți ghidajul superior al lanțului (sus).
21. Scoateți pinionul dublu de pe arborele cotit.
22. Scoateți lanțul de antrenare a arborelui cu came.
23. Scoateți împingătorul întinzătorului lanțului.
24. Scoateți doi arbori cu came (denumire capac: "R" - arborele supapei de admisie "L" - arborele supapei de evacuare, numere "1" – "5" - numărul rulmentului, numărând din partea de antrenare a sistemului de distribuție a gazelor).
25. Scoateți ridicătoarele hidraulice de supapă și marcați-le în așa fel încât în timpul procesului de asamblare să poată fi instalate în ghidajele cu care au interacționat.
Atenţie! Nu trebuie folosiți magneți la extragerea tacheților din ghidaje, deoarece aceștia pot cauza funcționarea defectuoasă a supapei din interiorul tachetului.
26. Scoateți liniile rigide de purjare de sub capacul chiulasei.
27. Deșurubați șuruburile chiulasei, mai întâi deșurubați cele trei șuruburi M8 din față și apoi șuruburile M11 în ordine inversă față de înșurubarea lor (vezi fig. Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei DOHC), slăbindu-le inițial cu o jumătate de tură.
28. Scoateți șuruburile Torx ale pompei de ulei și scoateți pompa de ulei.
29. Deșurubați senzorul de presiune a uleiului și senzorul de poziție a arborelui cotit.
30. Scoateți baia de ulei după deșurubarea șuruburilor sale de fixare.
31. Scoateți sita pompei de ulei și deflectorul baii de ulei (deflector de ulei).
32. Scoateți inelele O ale arborelui cotit din față și din spate.
33. Verificați denumirea capacelor rulmentului principal, deșurubați șuruburile de fixare a acestora și îndepărtați capacele împreună cu căptușele lor.
34. Scoateți arborele cotit. Aveți grijă să nu deteriorați senzorul de puls al angrenajului care interacționează cu senzorul de poziție a arborelui cotit.
35. Scoateți semi-inelul de tracțiune al arborelui cotit și carcasele lagărelor principale de pe blocul cilindrilor din rulmentul din mijloc și marcați-le în consecință.
Comentariile vizitatorilor