Układ rozrządu silnika DOHC

System dystrybucji gazu DOHC

Demontaż osi napinacza łańcucha kardana układu dystrybucji gazu silnika DOHC

Zdejmowanie pierścienia ustalającego.




Demontaż osi napinacza.

Umiejscowienie popychacza hydraulicznego napinacza łańcucha napędowego układu rozrządu silnika DOHC

Instalacja rozrządu silnika DOHC

Znaki ustawienia wałka rozrządu.



Oznaczenia wału korbowego.

Wymiana łańcucha kardana systemu dystrybucji gazu

1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.

2. Zdejmij pasek klinowy napędu alternatora i pompy płynu chłodzącego.

3. W silniku gaźnikowym wyjmij filtr powietrza.

4. W wersji z wtryskiem paliwa odłączyć przewód doprowadzający powietrze od filtra do korpusu przepustnicy.

5. Zdejmij przewody wysokiego napięcia, odkręć świece zapłonowe, nasadkę rozdzielacza zapłonu i wirnik rozdzielacza.

6. Odłącz przewód odpowietrzający skrzyni korbowej od pokrywy głowicy cylindrów.

7. Odłącz linkę pedału przyspieszenia. W gaźniku silnika odkręcić linkę gazu wraz z uchwytem, aw silniku z wtryskiem paliwa odłączyć łącznik od korpusu przepustnicy po wyjęciu go z boku obejmy wykonanej ze sztucznego materiału.

8. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów (11 śrub i 4 nakrętki).

9. Wymontować rozdzielacz zapłonu.

10. Zdejmij górną obudowę łańcucha przegubu uniwersalnego układu dystrybucji gazu.

11. Ustaw tłok w cylindrze N1 w GMP.

Uwaga! Wałem korbowym można obracać kluczem oczkowym za środkową śrubę koła zębatego w kierunku jego obrotów roboczych, aż znaki na kołach zębatych wałków rozrządu znajdą się na wysokości górnej płaszczyzny głowicy cylindrów i będą skierowane na zewnątrz w obu wałki rozrządu.

12. Odkręć nakrętkę mocującą koło łańcuchowe wału korbowego.

13. Za pomocą ściągacza zdejmij koło łańcuchowe z wału korbowego. W razie potrzeby wyjmij chłodnicę.

14. Zdejmij dolną obudowę łańcucha napędowego układu dystrybucji gazu.

15. Zdejmij napinacz łańcucha śruby napędowej pompy oleju.


16. Odkręć śrubę Torx mocującą koło napędowe pompy oleju i zdejmij koło łańcuchowe wraz z łańcuchem.

17. Zdjąć, trzymając za hak sprężynowy, górną prowadnicę łańcucha napędowego układu dystrybucji gazu.

18. Odkręć górną i dolną śrubę prowadnicy bocznej łańcucha napędowego układu dystrybucji gazu.

19. Zdejmij pierścień ustalający napinacza, a następnie zdejmij napinacz łańcucha przegubu uniwersalnego łańcucha rozrządu.

20. Zdemontować oś napinacza łańcucha za pomocą śruby M6Ch70 i tulei o długości 15 mm.

21. Zdejmij koła zębate z obu wałków rozrządu. Zaznacz je, aby podczas montażu umieścić je w odpowiednich miejscach.

22. Pociągnij boczną prowadnicę łańcucha.

23. Zdejmij koło zębate z wału korbowego.

24. Pociągnij łańcuch rozrządu.

25. Zdejmij napinacz łańcucha.

26. Zdemontować popychacz hydrauliczny napinacza łańcucha.

Uwaga! Po zdjęciu łańcucha kardana nie wolno obracać wału korbowego.

27. Zdemontować popychacz hydrauliczny napinacza i spuścić olej.

28. Za pomocą narzędzia specjalnego 21.145 zamontować popychacz napinacza hydraulicznego napełniony olejem silnikowym. Aby to zrobić, zainstaluj korpus popychacza płaską stroną na stole warsztatowym, a na nim tuleję mocującą ze stożkiem do góry. Zamontuj tłok popychacza na tulei i ściśnij wszystko razem dźwignią narzędzia, która po wciśnięciu do końca wydaje charakterystyczny dźwięk (w najniższej pozycji).

29. Sprawdź, czy tłok 1. cylindra znajduje się w GMP (rowek wału korbowego skierowany w dół).

30. Załóż łańcuch na wał korbowy. Sprawdź prawidłowe połączenie z wałem korbowym.


31. Zamontować prowadnicę łańcucha bocznego.

32. Zamontować popychacz hydrauliczny napinacza łańcucha.

33. Zamontować napinacz łańcucha.

34. Włóż napinacz łańcucha wraz z pierścieniem zabezpieczającym.

35. Ustawić wałki rozrządu w położeniu pokazanym na rys. Montaż rozrządu silnika DOHC - rowki klinowe obu wałów muszą być skierowane poziomo na zewnątrz głowicy cylindrów.

36. Załóż łańcuch rozrządu na koła zębate wałka rozrządu.

37. Zamontuj zębatki wraz z łańcuchem na wałkach rozrządu tak, aby zaznaczone ogniwo łańcucha znajdowało się naprzeciwko oznaczenia na kole zębatym wału korbowego (patrz dół ryc. Instalacja rozrządu silnika DOHC).

Uwaga! Podczas montażu kół zębatych łańcuch napędowy musi być napięty po przeciwnej stronie napinacza.

38. Na przednim końcu wałka rozrządu zaworów dolotowych załóż elementy napędu rozdzielacza zapłonu.

39. Wykonaj kilka obrotów wałem korbowym (w kierunku roboczym).

40. Ustaw tłok w cylindrze N1 w GMP i sprawdź, czy rowki wpustowe koła zębatego wałka rozrządu są ustawione poziomo na zewnątrz głowicy cylindrów (Ryż. Instalacja rozrządu silnika DOHC).

41. Zamontować górną prowadnicę łańcucha.

42. Nasuń łańcuch napędowy pompy olejowej na koło łańcuchowe na wale korbowym, a następnie zamontuj koło zębate (z łańcuchem na nim) na wale pompy olejowej, zwracając uwagę na napis "FRONT" na gwiazdce był na zewnątrz (był widoczny).

43. Zamontować napinacz łańcucha śruby napędowej pompy oleju.

44. Ustaw rowek koła zębatego tak, aby pasował do rowka wału korbowego.

45. Zamontować dolną obudowę łańcucha przegubu uniwersalnego układu rozrządu wraz z nową uszczelką, wkręcić śruby mocujące, ale ich nie dokręcać.

46. Nasuń koło pasowe na wał korbowy i dokręć nakrętkę mocującą odpowiednim momentem obrotowym.

47. Dokręcić śruby dolnej obudowy łańcucha napędowego układu dystrybucji gazu odpowiednim momentem obrotowym.

48. Wykonaj następujące kroki w odwrotnej kolejności w odniesieniu do procesu usuwania, zwracając uwagę na:

• montaż nowej uszczelki górnej obudowy łańcucha kardana instalacji dystrybucji gazu;
• prawidłowa kolejność dokręcania śrub pokrywy głowicy cylindrów, zaczynając od skrajnych, a kończąc na środkowych;
• przestrzeganie niezbędnych momentów dokręcania odpowiednich połączeń gwintowanych;
• napełnienie płynem i odpowietrzenie układu chłodzenia silnika po zakończeniu montażu;
• sprawdzenie parametrów regulacji biegu jałowego silnika.