Система за синхронизация на двигателя CVH
1 – горен корпус на задвижването на газоразпределителната система, 2 – долен корпус на задвижването на газоразпределителната система, 3, 4 – уплътнения, 5 – V-образна шайба на коляновия вал, 6 – зъбна ролка на коляновия вал, 7 – водещ диск на зъбния ремък, 8 – зъбчат ремък, 9 – обтегач на зъбчат ремък, 10 – ролка разпределителен вал, 11 – шайба на помпата за охлаждаща течност, 12 – уплътнителен пръстен на разпределителния вал, 13 – монтажна плоча, 14 – разпределителен вал
Монтаж на синхронизация на двигателя CVH
1 – маркировки за монтаж на разпределителния вал,
2 – маркировки за времето на коляновия вал
CVH цилиндрова глава на двигателя
1 – капак на главата на цилиндъра, 2 – глава на цилиндъра, 3 – лост на клапана, 4 – хидравличен тласкач, 5 – пружина на клапана, 6 – гарнитура на главата на цилиндъра, 7, 8 – водачи на клапани, 9, 10 – легла на клапани, 11 – температура на охлаждащата течност сензор, 12, 13 – клапани
Цилиндров блок на двигателя CVH
1 – цилиндров блок, 2 – пробка за източване на охлаждащата течност, 3 – пробки на маслени канали, 4 – уплътнение, 5 – заден капак на цилиндровия блок, 6 – маслен сепаратор в системата за вентилация на картера
Сваляне на ангренажен ремък
1. Изключете заземяващия проводник от батерията.
2. Свалете клиновия ремък на задвижването на генератора.
3. Изключете електрическия кабелен сноп на системата за запалване, отстранете разпределителя на високо напрежение, ротора на разпределителя и държача на разпределителя на запалването (вижте Фиг. Система за разпределение на газ на двигателя CVH).
4. Отстранете корпуса на задвижването на системата за синхронизация.
5. Завъртете коляновия вал, докато маркировката на шайбата на разпределителния вал се изравни срещу маркировката на главата на цилиндъра (1) (вижте Фиг. Монтиране на газовата синхронизация на CVH двигател).
6. Разхлабете фиксиращия болт на обтегача на зъбния ремък. Преместете ролката наляво и затегнете заключващия болт.
7. Свалете ангренажния ремък.
Регулиране на газоразпределението и монтаж на ангренажен ремък
1. Поставете маркировката върху шайбата на разпределителния вал срещу маркировката върху главата на цилиндъра (1) (вижте Фиг. Монтиране на газоразпределителния механизъм на CVH двигател).
2. Завъртете коляновия вал, докато маркировката на шайбата на коляновия вал (2) се изравни с маркировката на корпуса на маслената помпа.
3. Поставете пружината на обтегача и обтегача и ги заключете на позиция докрай наляво.
Внимание! Тази пружина не е монтирана фабрично; зъбчатият ремък се опъва с помощта на специално устройство. След разхлабване на обтегача е необходимо да се монтира пружина, за да се осигури правилното опъване на ангренажния ремък.
4. Поставете ангренажния ремък, като започнете от шайбата на коляновия вал в посока, обратна на часовниковата стрелка.
5. Отключете обтегача, така че неговата ролка да опъне зъбчатия ремък.
6. Завъртете коляновия вал два пълни оборота по посока на часовниковата стрелка и подравнете маркировката на шайбата на разпределителния вал срещу маркировката на главата на цилиндъра.
7. Заключете коляновия вал (на предавка и затегнете лоста на ръчната спирачка) и завъртете разпределителния вал в посока, обратна на часовниковата стрелка, като използвате динамометричен ключ с 41 мм гнездо (чрез 1/2" - 3/4" редуктор).
Внимание! Необходима е глава от 41 mm, тъй като разпределителният вал не може да се завърти от болта, закрепващ неговата ролка.
8. Задръжте разпределителния вал с въртящ момент от 23–30 Nm и затегнете обтегача на зъбния ремък с въртящ момент от 23–30 Nm (първо болта от дясната страна).
9. Проверете дали знаците за монтаж са променени.
10. Изключете предавката и ръчната спирачка.
11. Завъртете коляновия вал на два оборота в посоката на неговото работно въртене и след това проверете отново позицията на маркировките за синхронизация.
12. Инсталирайте корпуса на задвижването на системата за синхронизация.
13. Монтирайте разпределителя на запалването и проводниците за високо напрежение.
14. Поставете и опънете задвижващия клинов ремък на генератора.
15. Свържете батерията.
[За повече информация, моля, посетете уебсайта: fordbook.ru]