Идентификационни символи и маркировки за правилната позиция на буталото и мотовилката
1 – обозначение на диаметъра на буталото; 2 – обозначение на посоката на монтаж в цилиндъра (стрелката трябва да е насочена към задвижването на газоразпределителната система); 3 - обозначение на посоката на монтаж на свързващия прът спрямо буталото (буквата "F" трябва да бъде насочена в същата посока като стрелката на дъното на буталото); 4 – обозначение на номера на цилиндъра; 5 – обозначение на дължината на мотовилката; 6 – обозначение на масата на мотовилката
Задвижване на горивната помпа с високо налягане
A – зъбно колело на коляновия вал; B – междинна предавка; C – зъбно колело на горивната помпа; D – лагерна втулка; E – фланец на горивната помпа; F – уплътнение; G – сегментен ключ
1. Монтирайте упорните полупръстени на коляновия вал в прорезите в средния основен лагер, като насочите маслените жлебове на полупръстените към външната страна на основния лагер.
2. Поставете черупките на основните лагери.
3. Смажете главните и биелните шейки и черупките на основните лагери с масло.
4. Монтирайте коляновия вал върху черупките на основните лагери в цилиндровия блок на двигателя.
5. Монтирайте капачките на основните лагери (стрелките на капачките, сочещи към задвижването на системата за синхронизация) заедно с лагерните лагери.
6. Смажете резбите на новите болтове на капачката на основния лагер с масло.
7. Затегнете болтовете на капачката на основния лагер с подходящия въртящ момент.
Внимание! Използвайте само нови болтове, за да закрепите капачките на основната и мотовилката.
8. Ако буталните пръстени са били свалени, монтирайте ги върху буталата с надпис "TOP" към дъното на буталото.
9. Поставете ключалките на пръстена под ъгъл от 120°.
10. Смажете гладката повърхност на цилиндрите, страничната повърхност на буталата и буталните пръстени с масло.
11. Монтирайте полувтулки в основите на мотовилката.
12. Монтирайте комплектите бутало-биела в цилиндрите, като обърнете внимание на маркировките за монтаж:
- свързващият прът и капакът са обозначени с номера на цилиндъра, в който са монтирани (цилиндър № 1 от страната на задвижването на газоразпределителната система);
- стрелката на дъното на буталото и буквата "F" на страничната повърхност на шийката на мотовилката трябва да са насочени към системното задвижване;
- свързващите пръти са разделени на четири групи за избор, различаващи се по разстоянието между осите на отворите в главата и основата; това позволява да се ограничи до минимум разликата в изпъкналостта на буталото над горната равнина на цилиндровия блок (и по този начин разликата в съотношението на компресия в отделните цилиндри);
- групата за избор на разстоянието между осите на свързващите пръти е обозначена с буквите "A", "B", "C" и "D", щамповани върху капачките на свързващите пръти (буквата "A" се отнася до най-късата връзка пръти);
- свързващите пръти са разделени на две групи за избор в зависимост от теглото им: "леки" (леки) и "тежки" (тежки); всички биели в двигателя трябва да принадлежат към една и съща тегловна група.
13. Поставете полувтулките в капачките на мотовилките.
14. Смажете биелните лагери и шийките на вала с масло.
15. Монтирайте капачките на мотовилките, като обърнете внимание на тяхното обозначение.
16. Поставете нови болтове с капачки на мотовилката и смажете резбите им с масло.
17. Затегнете болтовете на капачката на мотовилката с подходящия въртящ момент.
18. Монтирайте предния капак с маслената помпа. Смажете помпата с масло и я обърнете. Преди да монтирате капака, поставете О-пръстена в него.
19. Монтирайте задния капак на коляновия вал заедно с ново уплътнение, достигащо до дъното на блока на двигателя.
20. Затегнете монтажните болтове на задния капак.
21. С помощта на инструмент 21.148 и монтажния болт монтирайте шайбата на коляновия вал, предната плоча на цилиндровия блок заедно с ново уплътнение.
22. Смажете предната греда на коляновия вал и О-пръстена на шайбата с масло.
23. Монтирайте масления приемник на маслената помпа с ново уплътнение.
24. Смажете зоните, посочени със стрелките, с тънък слой уплътнителна паста и монтирайте масления съд заедно с ново уплътнение.
25. Първо поставете четирите монтажни болта в ъглите на масления картер, завийте ги на ръка, след това поставете и затегнете останалите монтажни болтове на масления картер на ръка.
26. Затегнете болтовете, с изключение на болтовете в ъглите на тигана, до подходящия въртящ момент.
27. Затегнете болтовете в ъглите на масления съд до подходящия въртящ момент.
28. Завийте масления филтър.
29. Монтирайте горивната помпа за високо налягане с ново уплътнение върху корпуса на скоростната кутия и затегнете болтовете и гайките.
30. Монтирайте зъбното колело на коляновия вал, като се уверите, че шпонковият канал с ключа в шейната е точно срещу жлеба в зъбното колело
31. Смажете гнездото на лагера в междинната предавка с масло, монтирайте зъбното колело с лагерната втулка без шайба. Тясната част на зъбното колело трябва да сочи назад.
32. При сглобяване на задвижването на горивната помпа за високо налягане маркировките на зъбните колела трябва да съвпадат.
33. Монтирайте зъбното колело на горивната помпа за високо налягане.
34. Монтирайте капака на задвижването на помпата, като първо поставите радиалните уплътнителни пръстени.
35. Монтирайте помпата на охлаждащата течност с ново уплътнение.
36. Монтирайте ремъчната шайба на коляновия вал.
37. Монтирайте главата на цилиндъра.
38. Инсталирайте вакуумната помпа с нов О-пръстен. За да направите това, завъртете двигателя, докато ексцентрикът на разпределителния вал достигне най-късата дължина на хода. След това поставете последователно долния болт, вакуумната помпа и горния болт. Затегнете двата болта равномерно и монтирайте маркуча за връщане на маслото.
39. Завийте корпуса на термостата с ново уплътнение. Цветната маркировка трябва да е обърната нагоре.
40. Монтирайте подгревни свещи и токова шина.
41. Инсталирайте топлинен щит.
42. Завийте горивния филтър към главата на цилиндъра и свържете горивопроводите към помпата.
43. Поставете нов горивен филтър.
44. Настройте горивната помпа за високо налягане, за да започне подаването на гориво.
45. Инсталирайте генератора.
46. Монтирайте маховика върху коляновия вал.
47. Монтирайте съединителя върху маховика, като първо центрирате диска на съединителя спрямо маховика с дорник.
48. Инсталирайте стартера.
49. Монтирайте изпускателния колектор.