След като монтирате маховика, монтирайте амортисьора на вибрациите.
Тъй като горивната помпа за високо налягане се задвижва от отделен зъбен ремък от коляновия вал, по време на монтажа е необходимо да се монтират горивната помпа за високо налягане, ролката на помпата, зъбният ремък и долният предпазител на зъбния ремък.
Разлики при сглобяване на двигател с работен обем 1,8 литра (Escort 4)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Херман Островски
« Предишни статии
Двигател 1,6 литра
Проверка на частите на двигателя 1,6 литра
Разглобяване на двигател 1,6 литра
Монтиране на главата на цилиндъра и регулиране на времето на клапана
Ремонт на цилиндрова глава
Двигател 1,6 литра
Проверка на частите на двигателя 1,6 литра
Разглобяване на двигател 1,6 литра
Монтиране на главата на цилиндъра и регулиране на времето на клапана
Ремонт на цилиндрова глава
Следващи статии »
Вижте други подобни статии за автомобили Ford:
• Помпа усилвател на кормилното управление — 1.8 литра дизел Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Двигателен отсек на 4-цилиндров двигател Форд Mondeo 1 и 2 (1993-2000)
• Моменти на затягане за дизелов двигател 1.8 Форд Fiesta 2 (1983-1989)
• Позволени са ремонтни операции при несвален двигател Форд Taurus 1 и 2 (1986-1994)
• Маслена помпа за двигател 2.4 и 2.9 литра Форд Scorpio 1 (1985-1994)
• Двигател (без турбокомпресор) — премахване и монтиране Форд Transit 2 (1986-2000, дизел)
• Помпа усилвател на кормилното управление — 1.8 литра дизел Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Двигателен отсек на 4-цилиндров двигател Форд Mondeo 1 и 2 (1993-2000)
• Моменти на затягане за дизелов двигател 1.8 Форд Fiesta 2 (1983-1989)
• Позволени са ремонтни операции при несвален двигател Форд Taurus 1 и 2 (1986-1994)
• Маслена помпа за двигател 2.4 и 2.9 литра Форд Scorpio 1 (1985-1994)
• Двигател (без турбокомпресор) — премахване и монтиране Форд Transit 2 (1986-2000, дизел)
Връзка към тази страница в различни формати
Коментари на посетители
Без коментари все още
Escort 5
Escort 4
Escort 3
- Обща информация
- Инструкции за работа
- Поддръжка
- Двигател
- Двигатели HCS и Endura-E
- Двигатели CVH и PTE
- Двигатели Zetec и Zetec-E
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели
- Дизелови двигатели (от 1992 г.)
- Охлаждане и отопление
- Карбуратори
- Впръскване на гориво CFI
- Впръскване на гориво EFI
- Впръскване на гориво SEFI
- Изпускателна система
- Зареждане и стартиране
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на превозно средство
- Кормилно управление
- Каросерия
- Електрическо оборудване
- Светлини и инструменти
- Електрически схеми
Escort 4
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Бензинови двигатели
- Ремонт на OHV двигатели
- Ремонт на CVH двигатели
- Горивна система
- Карбуратор Weber 2V
- Система за впръскване KE-Jetronic
- Система за впръскване CFI
- Запалителна система
- Дизелови двигатели
- Дизелов двигател
- Горивна система
- Помпа за високо налягане
- Система за охлаждане и смазване
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси
- Окачване и колела
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Части на каросерия
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Осветителна система
- Електрически схеми
Escort 3
- Обща информация
- Поддръжка
- Характеристики
- Двигател
- Разглобяване и сглобяване
- Охладителна система
- Система за смазване
- Захранваща система
- Горивен инжекцион K-Jetronic
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Хидромеханична кутия
- Задвижващи валове
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Стартиране и зареждане
- Запалителна система
- Запалване Escort RS 1600
- Светлини и инструменти
- Електрически схеми