После установки маховика установить виброгаситель.
Так как привод топливного насоса высокого давления осуществляется отдельным зубчатым ремнем от коленчатого вала, при сборке необходимо установить топливный насос высокого давления, шкив насоса, зубчатый ремень и нижний защитный кожух зубчатого ремня.
Отличия при сборке двигателя с рабочим объемом 1,8 литра (Эскорт 4)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Островский Герман
« Предыдущие статьи
Сборка двигателя 1,6 литра
Проверка деталей двигателя 1,6 литра
Разборка двигателя 1,6 литра
Установка головки блока цилиндров и регулировка газораспределения
Ремонт головки блока цилиндров
Сборка двигателя 1,6 литра
Проверка деталей двигателя 1,6 литра
Разборка двигателя 1,6 литра
Установка головки блока цилиндров и регулировка газораспределения
Ремонт головки блока цилиндров
Следующие статьи »
Смотрите другие похожие статьи для автомобилей Форд:
• Диагностика и проверки двигателя Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Особенности конструкции и ремонта двигателя duratec-v15 объемом 2,5 л Форд Мондео 4 (2007-2014)
• Моменты затяжки двигателя 1,1 Форд Фиеста 2 (1983-1989)
• Диагностика двигателя Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Регулировка зазора клапанов двигателя 2.4 и 2.9 литра Форд Скорпио 1 (1985-1994)
• Запуск двигателя Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
• Диагностика и проверки двигателя Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Особенности конструкции и ремонта двигателя duratec-v15 объемом 2,5 л Форд Мондео 4 (2007-2014)
• Моменты затяжки двигателя 1,1 Форд Фиеста 2 (1983-1989)
• Диагностика двигателя Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Регулировка зазора клапанов двигателя 2.4 и 2.9 литра Форд Скорпио 1 (1985-1994)
• Запуск двигателя Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
Ссылка на эту страницу в разных форматах
Комментарии посетителей
Еще нет комментариев
Эскорт 5
Эскорт 4
Эскорт 3
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Техобслуживание
- Двигатель
- Двигатели HCS и Endura-E
- Двигатели CVH и РТЕ
- Двигатели Zetec и Zetec-E
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Дизельные двигатели (с 1992)
- Охлаждение и отопление
- Карбюраторы
- Впрыск топлива CFI
- Впрыск топлива EFI
- Впрыск топлива SEFI
- Система выпуска
- Система зарядки и пуска
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Электрооборудование
- Свет и приборы
- Принципиальные схемы
Эскорт 4
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Бензиновые двигатели
- Ремонт двигателей OHV
- Ремонт двигателей CVH
- Топливная система
- Карбюратор Weber 2V
- Система впрыска KЕ-Jetronic
- Система впрыска CFI
- Система зажигания
- Дизельные двигатели
- Ремонт двигателей
- Топливная система
- Насос высокого давления
- Система охлаждения и смазки
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Подвеска и колеса
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Система освещения
- Электрические схемы
Эскорт 3
- Общая информация
- Техобслуживание
- Характеристики
- Двигатель
- Разборка и сборка
- Система охлаждения
- Система смазки
- Система питания
- Впрыск топлива «К-Jetronic»
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Гидромеханическая коробка
- Ведущие валы
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Система пуска и заряда
- Система зажигания
- Зажигание «Escort RS 1600»
- Свет и приборы
- Принципиальные схемы
Анекдот про автомобили
покажите следующий