Zostava motora 1,6 litra

Identifikačné symboly a štítky pre správnu polohu piestu a ojnice

Pohon vysokotlakového palivového čerpadla

1. Nainštalujte axiálne krúžky kľukového hriadeľa do sediel v strednom hlavnom ložisku a vyveďte olejové drážky krúžkov von z hlavného ložiska.


2. Vložte hlavné ložiskové panvy.

3. Namažte hlavné a ojničné čapy a panvy hlavných ložísk olejom.

4. Namontujte kľukový hriadeľ na panvy hlavného ložiska v bloku motora.

5. Nainštalujte kryty hlavných ložísk (šípky na krytoch smerujúce k pohonu rozvodu plynu) spolu s vložkami.

6. Namažte závity nových skrutiek veka hlavného ložiska olejom.

7. Utiahnite skrutky veka hlavného ložiska na správny krútiaci moment.

Pozor! Na upevnenie krytu hlavnej a ojnice používajte iba nové skrutky.

8. Ak boli piestne krúžky odstránené, nainštalujte ich na piesty s nápisom "TOP" smerom k spodnej časti piestu.

9. Usporiadajte zámky krúžkov pod uhlom 120°.

10. Hladký povrch valcov, bočné plochy piestov a piestne krúžky namažte olejom.

11. Nainštalujte polovičné škrupiny do základne ojnice.

12. Nainštalujte zostavy ojnice piestu do valcov, pričom dbajte na montážne značky:

• ojnica a uzáver sú označené číslom valca, v ktorom sú inštalované (valec č.1 z hnacej strany rozvodu plynu);
• šípka na spodnej časti piestu a písmeno "F" na bočnom povrchu hrdla ojnice by mala smerovať k hnaciemu systému;
• spojovacie tyče sú rozdelené do štyroch výberových skupín, ktoré sa líšia vzdialenosťou medzi osami otvorov hlavy a základne; to umožňuje obmedziť na minimum rozdiel vo vyčnievaní piestu nad hornou rovinou bloku valcov (a teda rozdiel v kompresnom pomere v jednotlivých valcoch);
• skupina výberu vzdialenosti medzi osami ojníc je označená písmenami "A", "IN", "S" A "D", vyrazené na uzáveroch ojníc (list "A" patrí k najkratším ojniciam);
• ojnice sú rozdelené do dvoch výberových skupín v závislosti od ich hmotnosti: "light" (ľahké) A "heavy" (ťažký); všetky ojnice v motore musia patriť do rovnakej hmotnostnej skupiny.

13. Vložte polovičné škrupiny do uzáverov ojníc.


14. Namažte ojničné ložiská a čapy hriadeľa olejom.

15. Nainštalujte uzávery ojníc, pričom dbajte na ich označenie.

16. Namontujte nové skrutky uzáveru ojnice a natrite závity olejom.

17. Utiahnite skrutky uzáveru ojnice na správny krútiaci moment.

18. Nainštalujte predný kryt s olejovým čerpadlom. Namažte čerpadlo olejom a otočte ho. Pred inštaláciou krytu vložte O-krúžok do krytu.

19. Nainštalujte kryt zadného kľukového hriadeľa s novým tesnením, ktoré siaha na spodok bloku motora.

20. Utiahnite skrutky zadného krytu.

21. Pomocou špeciálneho nástroja 21.148 a montážnej skrutky namontujte remenicu kľukového hriadeľa, prednú dosku bloku valcov s novým tesnením.

22. Namažte čap predného kľukového hriadeľa a O-krúžok remenice olejom.

23. Nainštalujte prijímač olejového čerpadla s novým tesnením.



24. Namažte body označené šípkami tenkou vrstvou tesniacej pasty a nainštalujte olejovú vaňu s novým tesnením.

25. Najprv vložte štyri montážne skrutky do rohov olejovej vane, dotiahnite ich rukou, potom vložte a dotiahnite zvyšné montážne skrutky olejovej vane rukou.

26. Utiahnite skrutky, okrem skrutiek v rohoch palety, na správny krútiaci moment.


27. Utiahnite skrutky v rohoch olejovej vane na správny krútiaci moment.

28. Naskrutkujte olejový filter.

29. Namontujte vysokotlakové palivové čerpadlo s novým tesnením na skriňu prevodovky a utiahnite skrutky a matice.

30. Nainštalujte ozubené koleso na kľukový hriadeľ a uistite sa, že drážka pre kľúč s kľúčom v krku je presne oproti drážke v ozubenom kolese

31. Namažte sedlo ložiska v medziprevode olejom, namontujte ozubené koleso s ložiskovým puzdrom bez podložky. Úzka časť výstroja by mala smerovať dozadu.

32. Pri montáži pohonu vysokotlakového palivového čerpadla sa značky na ozubených kolesách musia zhodovať.

33. Namontujte ozubené koleso vysokotlakového palivového čerpadla.

34. Po vložení radiálnych tesniacich krúžkov nainštalujte kryt pohonu čerpadla.

35. Nainštalujte čerpadlo chladiacej kvapaliny s novým tesnením.

36. Namontujte remenicu kľukového hriadeľa.

37. Nainštalujte hlavu valca.

38. Nainštalujte vákuovú pumpu s novým O-krúžkom. Za týmto účelom otáčajte motorom, kým excentr vačkového hriadeľa nebude mať najkratší zdvih. Potom postupne nainštalujte spodnú skrutku, vákuovú pumpu a hornú skrutku. Rovnomerne utiahnite obe skrutky a nainštalujte spätnú hadicu oleja.

39. Naskrutkujte kryt termostatu s novým tesnením. Farebný štítok by mal smerovať nahor.

40. Nainštalujte žeraviace sviečky a prúdovú lištu.

41. Nainštalujte tepelný štít.

42. Naskrutkujte palivový filter na hlavu valca, pripojte palivové potrubie k čerpadlu.

43. Nainštalujte nový palivový filter.


44. Nastavte vysokotlakové palivové čerpadlo na začiatok dodávky paliva.

45. Nainštalujte generátor.

46. Namontujte zotrvačník na kľukový hriadeľ.

47. Namontujte spojku na zotrvačník po vycentrovaní kotúča spojky s tŕňom vzhľadom na zotrvačník.

48. Nainštalujte štartér.

49. Nainštalujte výfukové potrubie.