A dugattyú és a hajtórúd helyes helyzetének azonosító szimbólumai és jelzései
1 – a dugattyú átmérőjének jelölése; 2 – a beépítés irányának megjelölése a palackban (a nyílnak a gázelosztó rendszer hajtása felé kell mutatnia); 3 – a hajtórúd felszerelési irányának megjelölése a dugattyúhoz képest (az "F" betűnek ugyanabba az irányba kell lennie, mint a dugattyú alján lévő nyíllal); 4 – hengerszám jelölés; 5 – a hajtórúd hosszának megjelölése; 6 – a hajtórúd tömegének megjelölése
Nagynyomású üzemanyag-szivattyú hajtás
A – főtengely fogaskerék; B – köztes fokozat; C – üzemanyag-szivattyú fogaskereke; D – csapágypersely; E – üzemanyag-szivattyú karima; F – pecsét; G – szegmenskulcs
1. Szerelje be a főtengely nyomófélgyűrűit a középső főcsapágy réseibe, irányítva a félgyűrűk olajhornyait a főcsapágy külső oldala felé.
2. Helyezze be a fő csapágyhéjakat.
3. Kenje meg olajjal a fő és a hajtórúd csapjait és a fő csapágyhéjakat.
4. Szerelje fel a főtengelyt a motor hengerblokkjának fő csapágyházaira.
5. Szerelje be a fő csapágyfedeleket (a nyilak a sapkákon az időzítőrendszer hajtása felé mutatnak) a csapágycsapágyakkal együtt.
6. Kenje meg olajjal az új főcsapágyfedél csavarok menetét.
7. Húzza meg a fő csapágyfedél csavarjait a megfelelő nyomatékkal.
Figyelem! Csak új csavarokat használjon a fő- és hajtórúdsapkák rögzítéséhez.
8. Ha a dugattyúgyűrűket eltávolították, szerelje fel azokat a dugattyúkra úgy, hogy a "TOP" felirat a dugattyú alja felé nézzen.
9. Helyezze a gyűrűzárakat 120°-os szögben.
10. Kenje meg olajjal a hengerek sima felületét, a dugattyúk oldalfelületét és a dugattyúgyűrűket.
11. Szerelje be a félbetéteket a hajtórúd alapjaiba.
12. Szerelje be a dugattyú-hajtórúd-szerelvényeket a hengerekbe, ügyelve a beszerelési jelekre:
- a hajtórudat és a fedelet annak a palacknak a száma jelöli, amelybe be vannak szerelve (1. számú palack a gázelosztó rendszer meghajtó oldalán);
- a dugattyú alján lévő nyílnak és a hajtórúdcsap oldalfelületén lévő "F" betűnek a rendszermeghajtó felé kell irányulnia;
- a hajtórudak négy kiválasztási csoportra oszthatók, amelyek a fejben és az alapban lévő furatok tengelyei közötti távolságban különböznek; ez lehetővé teszi a dugattyú hengerblokk felső síkja feletti kiemelkedésének (és ezáltal az egyes hengerek kompressziós arányának különbségének) minimálisra csökkentését;
- a hajtórudak tengelyei közötti távolság kiválasztási csoportját az "A", "B", "C" és "D" betűk jelzik a hajtókar sapkákra (az "A" betű a legrövidebb összekötőre utal rudak);
- az összekötő rudakat súlyuktól függően két csoportra osztják: "könnyű" (könnyű) és "nehéz" (nehéz); a motorban lévő összes hajtórúdnak ugyanabba a súlycsoportba kell tartoznia.
13. Helyezze be a félbetéteket a hajtórúdsapkákba.
14. Kenje meg olajjal a hajtórúd csapágyait és a tengelycsapokat.
15. Szerelje fel a hajtórúd sapkákat, ügyelve a jelölésükre.
16. Helyezze be az új hajtórúd sapka csavarjait, és kenje meg a meneteiket olajjal.
17. Húzza meg a hajtórúd sapka csavarjait a megfelelő nyomatékkal.
18. Szerelje fel az elülső fedelet az olajszivattyúval. Kenje meg a szivattyút olajjal és fordítsa meg. A burkolat felszerelése előtt helyezze be az O-gyűrűt.
19. Szerelje be a főtengely hátsó fedelét egy új tömítéssel együtt, amely eléri a motorblokk alját.
20. Húzza meg a hátsó burkolat rögzítőcsavarjait.
21. A 21.148-as szerszám és a rögzítőcsavar segítségével szerelje be a főtengely-tárcsát, a hengerblokk elülső lemezét egy új tömítéssel együtt.
22. Kenje meg olajjal a főtengely elülső csapját és a szíjtárcsa O-gyűrűjét.
23. Szerelje be az olajszivattyú olajgyűjtőjét új tömítéssel.
24. Kenje meg a nyilakkal jelzett területeket vékony réteg tömítőpasztával, és helyezze be az olajteknőt egy új tömítéssel együtt.
25. Először helyezze be a négy rögzítőcsavart az olajteknő sarkaiba, csavarja be őket kézzel, majd helyezze be és húzza meg kézzel a maradék olajteknő rögzítőcsavarokat.
26. Húzza meg a csavarokat a serpenyő sarkaiban lévő csavarok kivételével a megfelelő nyomatékkal.
27. Húzza meg a csavarokat az olajteknő sarkainál a megfelelő nyomatékkal.
28. Csavarja fel az olajszűrőt.
29. Szerelje fel a nagynyomású üzemanyag-szivattyút új tömítéssel a hajtóműházra, és húzza meg a csavarokat és az anyákat.
30. Szerelje fel a fogaskereket a főtengelyre, ügyelve arra, hogy a reteszhorony a kulccsal a csapban pontosan szemben legyen a fogaskerék hornyával
31. Kenje meg olajjal a csapágyülést a köztes hajtóműben, szerelje be a fogaskereket a csapágyhüvellyel alátét nélkül. A fogaskerék keskeny részének hátrafelé kell mutatnia.
32. A nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghajtásának összeszerelésekor a fogaskerekeken lévő jelöléseknek egyezni kell.
33. Szerelje be a nagynyomású üzemanyag-szivattyú fogaskerekét.
34. Szerelje fel a szivattyú meghajtó fedelét, először helyezze be a radiális tömítőgyűrűket.
35. Szerelje be a hűtőfolyadék-szivattyút új tömítéssel.
36. Szerelje be a főtengely szíjtárcsáját.
37. Szerelje be a hengerfejet.
38. Szerelje be a vákuumszivattyút egy új O-gyűrűvel. Ehhez addig forgassa a motort, amíg a vezérműtengely excenter el nem éri a legrövidebb lökethosszát. Ezután egymás után szerelje be az alsó csavart, a vákuumszivattyút és a felső csavart. Húzza meg mindkét csavart egyenletesen, és szerelje be az olajvisszavezető tömlőt.
39. Csavarja fel a termosztát házát új tömítéssel. A színes jelnek felfelé kell néznie.
40. Szerelje be az izzítógyertyákat és az áramsínt.
41. Szereljen fel hővédő pajzsot.
42. Csavarja rá az üzemanyagszűrőt a hengerfejre, és csatlakoztassa az üzemanyag-vezetékeket a szivattyúhoz.
43. Szereljen be új üzemanyagszűrőt.
44. Állítsa be a nagynyomású üzemanyag-szivattyút az üzemanyag-ellátás elindításához.
45. Telepítse a generátort.
46. Szerelje fel a lendkereket a főtengelyre.
47. Szerelje fel a tengelykapcsolót a lendkerékre, miután először a tengelykapcsoló tárcsát a lendkerékhez képest egy tüskével központosította.
48. Telepítse az indítót.
49. Szerelje fel a kipufogócsonkot.
Részletekért kérjük, látogassa meg a weboldalt [FORDBOOK.ru]