A hengerfej felszerelése és a szelep időzítésének beállítása

Gázelosztó rendszer

Figyelem! A hengerblokk-tömítés és a fej érintkezési felületeinek simának, tisztának, karcolás és sérülésmentesnek kell lenniük. Ellenőrizze a hengerfej alsó felületének állapotát; ez a felület nem javítható (nem újraköszörülhető). A fej felszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely excenter végén lévő horony vízszintes (párhuzamos a hengerfej alsó síkjával), és az excenter nagyobb része felfelé irányul.

Azok a helyek, ahol a tömítőpasztát a vezérműtengely 1. számú csapágyfedelére hordják fel

A tömítőpaszta felhordásának helyeit nyilak jelzik.

A beépítési irány megjelölése és a vezérműtengely csapágyfedeleinek számozása

A vezérműtengely tömítőgyűrű felszerelése speciális szerszámmal

A vezérműtengely horonyának elhelyezkedése a hengerfej beszerelésekor

Gázelosztó rendszer kiépítése

1. Mérje meg a dugattyúk kiemelkedését a hengerblokk felső síkja felett.

2. A dugattyúk kiemelkedésétől függően válassza ki a megfelelő vastagságú fejtömítést.

3. Szerelje fel a fejtömítést a hengerblokkra úgy, hogy a jelzéssel ellátott oldal legyen "TOP" felül volt.

4. Szerelje fel a fejet a hengerblokkra.

5. Helyezze be a rögzítőcsavarokat a hengerfej megfelelő furataiba.

Figyelem! A hengerfej felszerelésekor használjon új rögzítőcsavarokat.

6. Húzza meg a hengerfej csavarjait a megfelelő nyomatékkal a megfelelő sorrendben.

Figyelem! Az 1,8 dm-es³ motor későbbi verzióiban más típusú hengerfejcsavarokat használnak, amelyek M12-es menettel és Torx T70-es fejjel rendelkeznek. Ezeket a csavarokat ugyanolyan sorrendben kell meghúzni, mint a régi típusú csavarokat, a következő nyomatékokkal:

• 1 fokozat: 10 Nm;
• 2. fokozat: 100 Nm;
• 3. lépés: csavarja ki a csavart "1" 180°;
• 4. lépés: Húzza meg a csavart "1" nyomaték 70 Nm;
• 5. lépés: Húzza meg a csavart "1" további 120°-kal.
• 6. lépés: Húzza meg a fent leírtak szerint (lépések 3–5) többi csavart a megfelelő meghúzási sorrendben.

7. Csavarja be az izzítógyertyákat a hengerfejbe, húzza meg őket a megfelelő nyomatékkal, és csatlakoztassa az elektromos vezetékeket.


8. Csavarja be az injektorokat a hengerfejbe az új hőszigetelő alátétekkel együtt, domború oldalával a fej felé.

9. Szerelje fel az időzítő rendszer meghajtó jobb hátsó burkolatát a feszítőgörgővel.

10. Szerelje be a bal hátsó burkolatot középső szíjtárcsával. Ellenőrizze, hogy a rugalmas cső gumigyűrűje a helyén van-e a házon.

11. Szerelje be a vezérműtengely szíjtárcsát, és helyezze be a szerszámot.

12. Ellenőrizze, hogy a motor főtengelye hozzáér-e a 3-as tüskéhez (lásd az ábrát. Gázelosztó rendszer kiépítése) az 1. henger TDC pozíciójában.

13. Szereljen be új vezérműszíjat a vezérműrendszerhez.

14. Húzza meg az időzítő rendszer vezérműszíját.

15. Távolítson el minden telepítőeszközt.

16. Húzza meg az összes rögzítőcsavart.

17. Távolítson el minden szerelőszerszámot, majd csavarja be a dugót a motorblokkban lévő szerelőtüske ellenőrző furatába.

18. Szerelje fel az időzítő fedelét.

19. Szerelje be és feszítse meg a generátor meghajtó ékszíját.

20. Szerelje be a vízszivattyú meghajtó ékszíját.

21. Csavarja fel az első kipufogócsövet.

22. Szereljen be új tömítéseket, és csatlakoztassa az olajvezetékeket a szivattyúhoz.

23. Csatlakoztassa az üzemanyag-szivattyúhoz csavarozott vákuumvezetéket a szívócsőhöz.

24. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a szelephézagot.

25. Szerelje fel a hengerfej fedelét tömítéssel.

26. Ezután kövesse a többi lépést a hengerfej eltávolításának fordított sorrendjében, ügyelve a következőkre:

• a csavarok és anyák megfelelő meghúzási nyomatékainak betartása;
• új termosztátfedél tömítés beszerelése;
• levegő eltávolítása az üzemanyagrendszerből;
• a hűtőrendszer feltöltése és a levegő eltávolítása belőle;
• minden csatlakozás tömítettségének ellenőrzése.