System dystrybucji gazu
1 – napęd paska rozrządu układu dystrybucji gazu; 2 – koło pasowe wału korbowego; 3 – koło pasowe wału pośredniego; 4 – napinacz paska zębatego; 5 – koło pasowe wałka rozrządu; 6 – pasek rozrządu pompy paliwa; 7 – koło pasowe pompy paliwa; 8 – napinacz paska rozrządu pompy paliwa; 9 – koło pasowe środkowe; 10 – wałek rozrządu; 11 – pokrywy łożysk wałków rozrządu; 12 – pierścień uszczelniający; 13 – panewki łożysk wałków rozrządu; 14 – płytka regulacji luzów zaworowych; 15 – popychacz; 16 – krakersy; 17 – miska podporowa sprężyny zaworowej; 18 – sprężyna zaworu; 19 – korek deflektora oleju; 20 – zawór wlotowy; 21 – zawór wydechowy; 22 – gniazda zaworowe
Uwaga! Powierzchnie styku bloku cylindrów i uszczelek głowicy muszą być gładkie, czyste, bez zarysowań i uszkodzeń. Sprawdź stan dolnej powierzchni głowicy cylindrów; tej powierzchni nie można naprawić (nie odnowić). Przed montażem głowicy należy upewnić się, że rowek na końcu mimośrodu wałka rozrządu jest zamontowany poziomo (równolegle do dolnej płaszczyzny głowicy), a największa część mimośrodu jest skierowana do góry.
Miejsca nałożenia pasty uszczelniającej na pokrywę łożyska wałka rozrządu nr 1
Miejsca nałożenia pasty uszczelniającej zaznaczono strzałkami.
Oznaczenie kierunku montażu i numeracja pokryw łożysk wałków rozrządu
Montaż pierścienia uszczelniającego wałka rozrządu za pomocą specjalnego narzędzia
Położenie rowka wałka rozrządu podczas montażu głowicy cylindrów
Montaż systemu dystrybucji gazu
1 – urządzenie do montażu wałka rozrządu; 2 – urządzenie do montażu pompy paliwa; 3 – trzpień do montażu wału korbowego w położeniu GMP; 4 – napinacz rolkowy napędu paska rozrządu instalacji gazowej
1. Zmierz występ tłoków nad górną płaszczyzną bloku cylindrów.
2. W zależności od występu tłoków dobierz odpowiednią grubość uszczelki pod głowicą.
3. Zamontuj uszczelkę głowicy na bloku cylindrów tak, aby strona oznaczona "TOP" znajdowała się na górze.
4. Zamontuj głowicę na bloku cylindrów.
5. Włóż śruby mocujące w odpowiednie otwory w głowicy cylindrów.
Uwaga! Podczas montażu głowicy cylindrów należy zastosować nowe śruby mocujące.
6. Dokręcić śruby głowicy cylindrów odpowiednim momentem, w odpowiedniej kolejności.
Uwaga! W późniejszych wersjach silnika 1,8 dm³ zastosowano inny typ śrub głowicy, które mają gwint M12 i łeb Torx T70. Śruby te należy dokręcać w tej samej kolejności, co śruby starego typu, z następującymi momentami:
- Etap 1: 10 Nm;
- Etap 2: 100 Nm;
- Etap 3: odkręcić śrubę "1" o 180°;
- Etap 4: dokręcić śrubę "1" momentem 70 Nm;
- Etap 5: dokręcić śrubę "1" o dodatkowe 120°.
- Krok 6: Dokręć pozostałe śruby jak opisano powyżej (kroki 3–5), zachowując prawidłową kolejność dokręcania.
7. Wkręcić świece żarowe w głowicę cylindrów, dokręcając je odpowiednim momentem i podłączyć przewody elektryczne.
8. Wkręcamy wtryskiwacze w głowicę cylindrów wraz z nowymi podkładkami termoizolacyjnymi stroną wypukłą skierowaną w stronę głowicy.
9. Zamontować tylną prawą obudowę napędu układu dystrybucji gazu wraz z napinaczem rolkowym.
10. Zamontuj tylną lewą obudowę razem ze środkowym kołem pasowym. Sprawdź, czy pierścień gumowy elastycznego rurociągu znajduje się w przeznaczonym dla niego miejscu na obudowie.
11. Zamontować koło pasowe wałka rozrządu i włożyć narzędzie.
12. Sprawdź, czy wał korbowy silnika dotyka trzpienia 3 (patrz Montaż instalacji gazowej) w położeniu GMP tłoka 1 cylindra.
13. Zamontuj nowy pasek rozrządu.
14. Naciągnij pasek rozrządu.
15. Usuń wszystkie akcesoria instalacyjne.
16. Dokręcić wszystkie śruby mocujące.
17. Wyjąć wszystkie narzędzia montażowe, następnie wkręcić korek w otwór inspekcyjny trzpienia montażowego w bloku silnika.
18. Zamontuj obudowę napędu układu rozrządu.
19. Zamontować i napiąć pasek klinowy napędu generatora.
20. Zamontować pasek klinowy napędu pompy płynu chłodzącego.
21. Przykręcić przednią rurę wydechową.
22. Zamontuj nowe uszczelki i podłącz przewody doprowadzające olej do pompy.
23. Podłącz przewód podciśnieniowy przykręcony do pompy paliwa do kolektora dolotowego.
24. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj luz zaworowy.
25. Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów wraz z uszczelką.
26. Następnie wykonaj pozostałe czynności w odwrotnej kolejności do procesu demontażu głowicy cylindrów, zwracając uwagę na:
- należy przestrzegać odpowiednich momentów dokręcania śrub i nakrętek;
- montaż nowej uszczelki pokrywy termostatu;
- usuwanie powietrza z układu paliwowego;
- napełnienie układu chłodzenia i usunięcie z niego powietrza;
- sprawdzenie szczelności wszystkich połączeń.