Głowica cylindra
1 – wirowa komora spalania; 2 – uszczelka głowicy cylindrów; 3 – wspornik z uchem do podnoszenia silnika; 4 – czujnik ciśnienia oleju; 5 – napęd pompy próżniowej; 6 – głowica cylindrów; 7 – uszczelka pokrywy głowicy cylindrów; 8 – pokrywa głowicy cylindrów
Demontaż
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
2. Opróżnij układ chłodzenia. Jeżeli płyn był używany krócej niż dwa lata i nie jest zanieczyszczony, można go ponownie wykorzystać.
3. Odłącz elastyczną rurkę układu wentylacji skrzyni korbowej od pokrywy głowicy cylindrów i rurkę doprowadzającą powietrze pomiędzy filtrem powietrza a obudową chłodnicy (rurę zakłada się na złączki).
4. Odłącz wszystkie elastyczne przewody układu chłodzenia od głowicy cylindrów.
5. Wyjmij filtr powietrza.
6. Odłącz przewód podciśnieniowy wspomagania hamulców i przewód powrotny oleju od pompy próżniowej.
7. Odłącz przewody elektryczne od świec żarowych, czujnika ciśnienia oleju, czujnika temperatury płynu chłodzącego i wyłącznika termicznego wentylatora chłodnicy.
8. Odłącz przewody powrotne paliwa od wtryskiwaczy.
9. Odłącz przewody wtryskowe od pompy paliwa i wtryskiwaczy.
10. Odłącz przewód podciśnieniowy od pompy paliwa.
11. Zdejmij pokrywę termostatu z głowicy cylindrów.
12. Odłącz przewody paliwowe od pompy i filtra paliwa.
13. Odłącz przewód podciśnieniowy od kolektora dolotowego.
14. Zdemontować paski klinowe pompy płynu chłodzącego i alternatora.
15. Zdejmij osłony paska zębatego.
16. Wymontować zatyczkę otworu kontrolnego trzpienia wału korbowego z bloku cylindrów, na wysokości koła pasowego wału korbowego.
17. Obróć wał korbowy tak, aby wycięcie w kole pasowym pompy paliwa znalazło się na godzinie 12.
18. Zamontuj trzpień w bloku cylindrów, aby zamontować wał korbowy w położeniu GMP tłoka cylindra 1.
19. Obracaj wał korbowy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż zatrzyma się na trzpieniu.
20. Zdejmij rolkę napinacza paska rozrządu, a następnie pasek rozrządu.
21. Wymontuj pasywne koło pasowe (które zwiększa kąt paska rozrządu) i tylną obudowę rozrządu.
22. Odkręć wtryskiwacze.
23. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
24. Odkręć dziesięć śrub głowicy cylindrów w odwrotnej kolejności do ich dokręcania.
25. Wymontuj głowicę cylindrów.
[Treść została utworzona przy użyciu danych z tej strony internetowej: www.fordbook.ru]