Głowica cylindra
1 - wirowa komora spalania; 2 – ułożenie głowicy bloku cylindrów; 3 - wspornik z uchem do podnoszenia silnika; 4 - czujnik ciśnienia oleju; 5 – napęd pompy próżniowej; 6 – głowica bloku cylindrów; 7 – ułożenie pokrywy głowicy bloku cylindrów; 8 – osłona głowicy bloku cylindrów
Wycofanie
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
2. Spuść płyn z układu chłodzenia. Jeśli płyn był używany krócej niż dwa lata i nie jest zanieczyszczony, można go użyć ponownie.
3. Odłącz elastyczny przewód wentylacyjny skrzyni korbowej od pokrywy głowicy cylindrów i przewód doprowadzający powietrze między filtrem powietrza a osłoną chłodnicy (rurociąg jest nakładany na kształtki).
4. Odłącz wszystkie elastyczne przewody układu chłodzenia od głowicy cylindrów.
5. Wyjmij filtr powietrza.
6. Odłączyć przewód podciśnieniowy układu wspomagania hamulców i przewód powrotny oleju od pompy podciśnienia.
7. Odłącz przewody elektryczne od świec żarowych, czujnika ciśnienia oleju, czujnika temperatury płynu chłodzącego i wyłącznika termicznego wentylatora chłodnicy.
8. Odłącz przewody powrotne paliwa od wtryskiwaczy.
9. Odłącz przewody wtryskowe od pompy paliwowej i wtryskiwaczy.
10. Odłącz przewód podciśnieniowy od pompy paliwa.
11. Odłącz pokrywę termostatu od głowicy cylindrów.
12. Odłącz przewody paliwowe od pompy i filtra paliwa.
13. Odłącz przewód podciśnieniowy od kolektora dolotowego.
14. Zdejmij paski klinowe pompy wodnej i alternatora.
15. Zdejmij osłony paska zębatego.
16. Wyjąć z bloku cylindrów, na wysokości koła pasowego wału korbowego, korek otworu kontrolnego trzpienia do montażu wału korbowego.
17. Obróć wał korbowy tak, aby wycięcie koła pasowego pompy paliwowej znalazło się na swoim miejscu "12 godzin".
18. Zamontować trzpień w bloku cylindrów, aby ustawić wał korbowy w położeniu TDC tłoka 1 cylindra.
19. Obróć wał korbowy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż zatrzyma się na trzpieniu.
20. Zdejmij rolkę napinacza paska rozrządu, a następnie pasek rozrządu.
21. Usuń bierne koło pasowe (zwiększający się kąt zazębienia paska zębatego) oraz tylną osłonę napędu układu dystrybucji gazu.
22. Odkręć dysze.
23. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
24. Wykręć dziesięć śrub głowicy cylindrów w kolejności odwrotnej do dokręcania.
25. Zdejmij głowicę cylindrów.
Komentarze gości