Головка блоку циліндрів
1 – вихрова камера згоряння; 2 – прокладання головки блоку циліндрів; 3 – кронштейн з вушком для підйому двигуна; 4 – датчик тиску олії; 5 – привід вакуумного насоса; 6 – головка блоку циліндрів; 7 – прокладка кришки головки блоку циліндрів; 8 – кришка головки блоку циліндрів
Зняття
1. Від'єднати від акумулятора провід маси.
2. Злити рідину із системи охолодження. Якщо рідина використовувалася менше двох років і не забруднена, її можна використовувати повторно.
3. Від'єднати еластичний трубопровід системи вентиляції картера двигуна від кришки головки блоку циліндрів та трубопровід подачі повітря між повітряним фільтром та кожухом радіатора (трубопровід одягнений на штуцери).
4. Від'єднати від головки блоку циліндрів усі еластичні трубопроводи системи охолодження.
5. Зняти фільтр повітря.
6. Від'єднати вакуумний трубопровід підсилювача гальм і трубопровод повернення масла з вакуумного насоса.
7. Від'єднати електричні дроти від свічок розжарювання, датчика тиску масла, датчика температури охолоджувальної рідини та термовимикача вентилятора радіатора.
8. Від'єднати від форсунок трубопроводи повернення палива.
9. Від'єднати трубопроводи впорскування від паливного насоса та форсунок.
10. Від'єднати вакуумний трубопровід від паливного насоса.
11. Від'єднайте кришку термостата від головки блоку циліндрів.
12. Від'єднати паливопроводи від насоса та паливного фільтра.
13. Від'єднати вакуумний трубопровід від впускного колектора.
14. Зняти клинові приводні ремені насоса рідини, що охолоджує, і генератора.
15. Зняти кожухи зубчастого ременя.
16. Витягти з блоку циліндрів, на висоті шківа колінчастого валу, пробку контрольного отвору оправки для встановлення колінчастого валу.
17. Повернути колінчастий вал так, щоб виріз шківа паливного насоса знаходився в позиції "12 годин".
18. Встановити в блоці циліндрів оправлення для встановлення колінчастого валу в положення ВМТ поршня 1 циліндра.
19. Обертати колінчастий вал проти годинникової стрілки до його упору в оправку.
20. Зняти ролик натяжного пристрою зубчастого ременя приводу системи газорозподілу, потім зубчастий ремінь.
21. Зняти пасивний шків (збільшуючий кут охоплення зубчастого ременя) та задній кожух приводу системи газорозподілу.
22. Викрутити форсунки.
23. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
24. Відгвинтити десять болтів кріплення головки блоку циліндрів у послідовності, зворотній до їх затягування.
25. Зняти голівку блоку циліндрів.