Блок циліндрів двигуна
1 – блок циліндрів двигуна; 2 – задня кришка; 3 – кільце ущільнювача; 4 – пробка зливу олії; 5 – прокладання масляного піддону; 6 – масляний піддон; 7 – заглушка технологічного отвору блоку циліндрів; 8 – заглушка масляного каналу; 9 – пробка зливу охолоджуючої рідини з блоку циліндрів; 10 – пробка, що закриває отвір для встановлення колінчастого валу у ВМТ
Зняття шестерень приводу паливного насоса високого тиску
1 – шестерня паливного насоса; 2 – проміжна шестерня; 3 – шестерня колінчастого валу
1. Злити з двигуна олію.
2. Зняти випускний колектор.
3. Зняти генератор.
4. Заблокувати колінчастий вал і відгвинтити болт кріплення шківа колінчастого валу.
5. Зняти шків з колінчастого валу.
6. Відгвинтити від паливного насоса високого тиску паливопроводи.
7. Зняти теплозахисний екран.
8. Відгвинтити струмову шину зі свічок розжарювання і зняти свічки.
9. Відгвинтити тримач вимірювача рівня масла і зняти корпус термостата.
10. Зняти вакуумний насос разом із шлангом повернення олії.
11. Зняти кожух зубчастого ременя.
12. Провернути колінчастий вал у положення ВМТ 1 циліндра.
13. Зняти провідну частину та диск зчеплення.
14. Зняти маховик із колінчастого валу.
15. Відгвинтити шків розподільчого валу.
16. Зняти пристрій натягу ременя та зубчастий ремінь.
17. Зняти шків розподільчого валу.
18. Зняти внутрішню кришку зубчастого ременя.
19. Зняти голівку блоку циліндрів.
20. Зняти насос рідини, що охолоджує.
21. Викрутити кришку приводу паливного насоса.
22. Відгвинтити шестерню від паливного насоса високого тиску.
23. Зняти проміжну шестерню разом із втулкою підшипника.
24. Зняти шестірню з колінчастого валу.
25. Зняти олійний картер.
26. Викрутити маслоприймач.
27. Відгвинтити від блоку циліндрів двигуна картер приводу паливного насоса високого тиску.
28. Витягти з картера масляний насос.
29. Зняти задню кришку колінчастого валу.
30. Позначити та зняти кришки шатунів.
31. Після позначення шатунів витягти їх вгору разом із поршнями із блоку циліндрів двигуна.
32. Позначити та зняти кришки корінних підшипників.
33. Зняти колінчастий вал.
34. Зняти та позначити вкладиші корінних підшипників та завзяті півкільця колінчастого валу.
Відмінності при розбиранні двигуна з робочим об'ємом 1,8 дм³
Після зняття маховика зняти віброгасник. Так як привід паливного насоса високого тиску здійснюється окремим ременем від колінчастого валу, при розбиранні необхідно зняти нижній захисний кожух зубчастого ременя, зубчастий ремінь, шків з насоса і паливний насос високого тиску.