Блок цыліндраў рухавіка — спецыфікацыі (Эскорт 4)

            0

Блок цыліндраў рухавіка адліты з чыгуну. Цыліндры выкананы непасрэдна ў блоку цыліндраў.

Дыяметры цыліндраў у рухавіках з працоўным аб'ёмам 1,1 дм³, мм:
– намінальныя
1
73,940 – 73,950
2
73,950 – 73,960
3
73,960 – 73,970
4
73,970 – 73,980
- павялічаныя:
А
74,230 – 74,240
У
74,240 – 74,250
З
74,250 – 74,260
- Рамонтныя:
+ 0,5
74,500 – 74,510
+ 1,0
75,000 – 75,010
Унутраныя дыяметры ўкладышаў карэннага падшыпніка, мм:
- намінальны
57,009 – 57,036
- паменшаны на 0,254 мм
56,755 – 56,782
- паменшаны на 0,508 мм
56,501 – 56,528
- паменшаны на 0,762 мм
56,247 – 56,274
Дыяметры цыліндраў у рухавіках з працоўным аб'ёмам 1,3 і 1,6 дм³, мм:
- намінальныя:
1
79,940 – 79,950
2
79,950 – 79,960
3
79,960 – 79,970
4
79,970 – 79,980
- павялічаныя:
А
80,230 – 80,240
У
80,240 – 80,250
З
80,250 – 80,260
- Рамонтныя:
+ 0,5
74,500 – 74,510
+ 1,0
75,000 – 75,010
Унутраныя дыяметры ўкладышаў карэннага падшыпніка, мм:
- намінальны
58,011 – 58,038
- паменшаны на 0,25 мм
57,761 – 57,788
- паменшаны на 0,50 мм
57,511 – 57,538
- паменшаны на 0,75 мм
57,261 – 57,288
Дыяметры гнёздаў укладышаў карэннага падшыпніка, мм:
- намінальны
62,287 - 62,300 мм
- Рамонтны, 0,40
62,687 - 62,700 мм
Шырыня упартых падшыпнікаў
28,825 - 28,875 мм


(Зыходны артыкул размешчаны на: «fordbook.ru»)






Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Яшчэ няма каментароў



Эскорт 5 
Эскорт 4 
Эскорт 3 
Мы ўжываем печыва, каб сайт працаваў стабільна, запамінаў наладкі і быў зручны для вас 🍪