Колянов вал
Стоманеният колянов вал се поддържа от пет лагера.
| Аксиална игра | 0,09 – 0,30 мм |
| Диаметри на основните шейни: | |
| – номинален размер | 57 980 – 58 000 мм |
| – ремонтен размер -0,25 | 57.730 – 57.750 мм |
| – ремонтен размер -0,50 | 57 480 – 57 500 мм |
| – ремонтен размер -0,75 | 57.230 – 57.250 мм |
| Хлабина на основния лагер* | 0,011 – 0,058 mm |
| Дебелина на упорните полупръстени: | |
| – номинален размер | 2.301 – 2.351 мм |
| – ремонтен размер | 2.491 – 2.541 мм |
| Диаметри на шийките на мотовилката: | |
| – номинален размер | 51 980 – 52 000 мм |
| – ремонтен размер -0,25 | 51.730 – 51.750 мм |
| – ремонтен размер -0,50 | 51 480 – 51 500 мм |
| – ремонтен размер -0,75 | 51.230 – 51.250 мм |
| – ремонтен размер -0,75 | 51.230 – 51.250 мм |
| Диаметър на шийките на мотовилката, mm: | |
| – двигатели с работен обем 1,1 dm³: | |
| номинален размер | 42.990 – 43.010 мм |
| ремонтен размер -0,25 | 42.740 – 42.760 мм |
| ремонтен размер -0,50 | 42.490 – 42.510 мм |
| ремонтен размер -0,75 | 42.240 – 42.260 мм |
| ремонтен размер -1.0 | 41.990 – 42.010 мм |
| – двигатели с работен обем 1,3 и 1,6 dm³ | |
| номинален размер | 47.890 – 47.910 мм |
| ремонтен размер -0,25 | 47.640 – 47.660 мм |
| ремонтен размер -0,50 | 47.390 – 47.410 мм |
| ремонтен размер -0,75 | 47.140 – 47.160 мм |
| ремонтен размер -1.0 | 46.890 – 46.910 мм |
| Хлабина на биелен лагер | 0,006 – 0,060 мм |
* Измерванията се извършват с помощта на измервателни пръти Plastigage.
Свързващи пръти
Свързващите пръти са изковани от стомана и имат I-образно напречно сечение.
| Диаметър на отвора на главата на мотовилката | 20.589 – 20.609 мм |
| Диаметър на отвора на основата на свързващия прът, mm: | |
| – двигатели с работен обем 1,1 dm³ | 46,685 – 46,705 |
| – двигатели с работен обем 1,3 и 1,6 dm³ | 50,890 – 50,910 |
| Вътрешни диаметри на отворите на биелните лагери, mm: | |
| – двигатели с работен обем 1,1 dm³: | |
| • номинален размер | 43,016 – 43,050 |
| • ремонтен размер -0,25 | 42,766 – 42,800 |
| • ремонтен размер -0,50 | 42,516 – 42,550 |
| • ремонтен размер -0,75 | 42,266 – 42,300 |
| • ремонтен размер -1.0 | 42,016 – 42,050 |
| – двигатели с работен обем 1,3 и 1,6 dm³: | |
| • номинален размер | 47,916 – 47,950 |
| • ремонтен размер -0,25 | 47,666 – 47,700 |
| • ремонтен размер -0,50 | 47,416 – 47,450 |
| • ремонтен размер -0,75 | 47,166 – 47,200 |
| • ремонтен размер -1.0 | 46,916 – 46,950 |
| Хлабина на биелните лагери* | 0,006 – 0,060 мм |
| Допустима неперпендикулярност на оста на отворите спрямо оста на свързващия прът: | |
| – дупка за главата | 0,10 мм |
| – основен отвор | 0,15 мм |
* Измерванията се извършват с помощта на измервателни пръти Plastigage.
Бутала
Метод на монтаж: Стрелката на дъното на буталото трябва да сочи към предната част на двигателя (към задвижването на системата за синхронизация).
| Диаметър на буталото, mm: | |
| – двигатели с работен обем 1,1 dm³: | |
| • номинален размер 1 | 73,910 – 73,920 |
| • номинален размер 2 | 73,920 – 73,930 |
| • номинален размер 3 | 73,930 – 73,940 |
| • номинален размер 4 | 73,940 – 73,950 |
| • номинален разширен размер | 73,930 – 73,955 |
| • увеличен с 0,29 мм | 74,210 – 74,355 |
| • увеличен с 0,5 мм | 74,460 – 74,885 |
| – двигатели с работен обем 1,3 и 1,6 dm³: | |
| • номинален размер 1 | 79,910 – 79,920 |
| • номинален размер 2 | 79,920 – 79,930 |
| • номинален размер 3 | 79,930 – 79,940 |
| • номинален размер 4 | 79,940 – 79,950 |
| • номинален разширен размер | 79,930 – 79,955 |
| • увеличен с 0,5 мм | 80,210 – 80,235 |
| • увеличен с 1,0 мм | 80,430 – 80,455 |
| Хлабина на буталото в цилиндъра: | |
| – номинален размер | 0,020 – 0,040 мм |
| – номинален разширен размер | 0,010 – 0,045 mm |
Бутални пръстени
Всяко бутало има три пръстена: два уплътнителни пръстена и един пръстен за остъргване на маслото.
| Хлабина на ключалката на уплътнителния пръстен (монтирана в цилиндъра), mm: | |
| – двигатели с работен обем 1,1 dm³ | 0,25 – 0,45 |
| – двигатели с работен обем 1,3 и 1,6 dm³ | 0,20 – 0,40 |
| Хлабина на заключващия пръстен на масления скрепер, mm: | |
| – двигатели с работен обем 1,1 dm³ | 0,30 – 0,50 |
| – двигатели с работен обем 1,3 и 1,6 dm³ | 0,4 – 1,4 |
Бутални щифтове
| Дължина, mm: | |
| – двигатели с работен обем 1,1 dm³ | 63,0 – 63,8 |
| – двигатели с работен обем 1,3 и 1,6 dm³ | 66,2 – 67,0 |
| Диаметър, mm: | |
| – обозначение в бяло | 20,622 – 20,625 |
| – обозначение в червено | 20,625 – 20,628 |
| – обозначение в син цвят | 20,628 – 20,631 |
| – жълто обозначение | 20,631 – 20,634 |
| Хлабина на буталната главина | 0,005 – 0,011 mm |
| Предварително натоварване в мотовилката | 0,013 – 0,045 мм |