| Priemer ložísk vačkového hriadeľa, počítané zo strany pohonu, mm: | |
| – prvý | 44,783 – 44,803 |
| – druhý | 45,033 – 45,058 |
| – tretí | 45,283 – 45,308 |
| – štvrtý | 45,533 – 45,558 |
| - piaty | 45,783 – 45,808 |
Tesnenie hlavy valcov
Tesnenie je namontované na bloku valcov motora značkou "Top" smerom nahor.
Označenie:
- 81 SH-6051-N₂D alebo 81 SM-6051-N3D pre motory so zdvihovým objemom 1,1 dm³;
- 81 SH-6051-R2D alebo 81 SM-6051-R3D pre motory so zdvihovým objemom 1,3, 1,4 a 1,6 dm³.
Vodidlá ventilov
Do hlavy valcov sú zalisované vodidlá ventilov zo špeciálnej liatiny.
| Vnútorný priemer vodiaceho puzdra sacích a výfukových ventilov, mm: | |
| – štandardný | 8,063 – 8,094 |
| – zvýšená o 0,2 mm | 8,263 – 8,294 |
| – zvýšená o 0,4 mm | 8,463 – 8,494 |
Ventily
Pracovná vôľa ventilov je kompenzovaná hydraulickými posúvačmi.
| Veľkosti ventilov, mm | |
| Vstupný ventil: | |
| - dĺžka: | |
| motory so zdvihovým objemom 1,1 dm³ | 135,74 – 136,20 |
| motory so zdvihovým objemom 1,3 a 1,6 dm³ | 134,54 – 135,00 |
| - priemer dosky: | |
| motory so zdvihovým objemom 1,1 dm³ | 37,9 – 38,1 |
| motory so zdvihovým objemom 1,3 a 1,6 dm³ | 41,9 – 42,1 |
| - priemer tyče: | |
| nominálny | 8,025 – 8,043 |
| zvýšená o 0,2 mm | 8,225 – 8,243 |
| zvýšená o 0,4 mm | 8,425 – 8,443 |
| – medzera medzi driekom ventilu a vodiacim puzdrom | 0,020 – 0,063 mm |
| - zdvih ventilu, mm: | |
| motory so zdvihovým objemom 1,1 dm³ | 9,56 |
| motory so zdvihovým objemom 1,3 a 1,6 dm³ | 10,09 |
| Uvoľňovací ventil: | |
| - dĺžka: | |
| motory so zdvihovým objemom 1,1 dm³ | 132,62 – 133,08 |
| motory so zdvihovým objemom 1,3 dm³ | 131,17 – 131,63 |
| motory so zdvihovým objemom 1,6 dm³ | 131,57 – 132,03 |
| - priemer dosky: | |
| motory so zdvihovým objemom 1,1 dm³ | 32,1 – 32,3 |
| motory so zdvihovým objemom 1,3 dm³ | 33,9 – 34,1 |
| motory so zdvihovým objemom 1,6 dm³ | 36,9 – 37,1 |
| - priemer tyče: | |
| nominálny | 7,999 – 8,017 |
| zvýšená o 0,2 mm | 8,199 – 8,217 |
| zvýšená o 0,4 mm | 8,399 – 8,417 |
| – medzera medzi driekom ventilu a vodiacim puzdrom | 0,046 – 0,089 mm |
| - zdvih ventilu, mm: | |
| motory so zdvihovým objemom 1,1 dm³ | 9,52 |
| motory so zdvihovým objemom 1,3 a 1,6 dm³ | 10,06 |
Sedadlá ventilov
| Šírka pracovného skosenia sedla sacieho a výfukového ventilu | 1,75 – 2,32 mm |
| Uhol skosenia sedadla | 450 |
| Uhol horného kužeľa | 180 |
| Uhol spodného kužeľa: | |
| – motory so zdvihovým objemom 1,1 dm³ | 80/ 700 |
| – motory so zdvihovým objemom 1,3 a 1,6 dm³ | 77/ 700 |
Ventilové pružiny
Pružiny sú rovnaké pre sacie a sacie ventily.
| Voľná dĺžka pružiny | 47,2 mm |
| Dĺžka stlačenej pružiny zodpovedajúca otvorenému ventilu | 27,7 mm |
| Dĺžka stlačenej pružiny zodpovedajúca uzavretému ventilu | 37,084 mm |
| Sila stlačenia pružiny zodpovedajúca otvorenému ventilu | 853 – 952 N |
| Sila stlačenia pružiny zodpovedajúca uzavretému ventilu | 401 – 441 N |